布局纯电动赛车领域，保时捷Mission R 概念车亮相慕尼黑

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在2021慕尼黑车展，保时捷发布了全新的Mission R概念车。Mission R概念车是一款纯电动的赛车，融合了保时捷当下的前沿科技、如天然纤维增强塑料等可持续材料，以及品牌的赛车运动激情，呈现了保时捷在新能源时代对未来赛车运动的展望。

“保时捷是为那些实现梦想的人而打造的品牌，在赛车运动方面亦是如此。保时捷在赛道上试验我们的创新优势，展现我们开拓新径的勇气，并以运动性能持续振奋广大客户。”保时捷全球执行董事会主席奥博穆先生（Oliver Blume）表示。“我们不仅致力于电动方程式锦标赛，更大举向电动出行迈进。这款概念车诠释了我们对纯电动客户赛车运动的展望。Mission R体现了令保时捷强大的一切要素：性能、设计和可持续性。”

这款概念车在造型上拥有前卫的设计和极低的悬挂，还承袭了这个斯图加特跑车品牌的标志性线条。

该车车身大幅采用了天然纤维增强塑料（NFRP），其基础材料由农作物中提取的亚麻纤维制成。这种生态材料被用于前扰流唇、扩散器和侧裙板。尺寸方面，Mission R 概念车的长宽高分别为4326/1990/1190mm。

Mission R概念车所搭载的另一项进阶性研发成果是车头和尾翼处带减阻系统（DRS）的保时捷主动空气动力学系统（PAA），包括车头两个侧进气口的三个格栅，以及一个可调节的两段式尾翼。

车辆内部设计全部以驾驶员为中心。在方向盘的控制装置之间，一个符合人体工程学的显示屏能够显示比赛的相关信息。转向柱上方的屏幕则显示来自侧镜摄像头和中央后视镜摄像头的影像。座位右侧的触控显示屏可调用例如车手生物识别数据的信息。内饰中还设置了大量其他的摄像头，可用于直播输送精彩的画面。

Mission R的内饰用料上，如内侧门板、后舱壁和座椅应用弄了大量天然纤维增强塑料，可以有效降低整车制造中的碳排放。

全新设计的电机和电池芯均配备了创新的直油冷却，得益于此，Mission R 概念车在竞赛模式下的连续输出功率可达500 kW。前桥上的电机输出功率达320kW，后桥上的电机为480kW。Mission R 概念车搭载900 V技术和保时捷Turbo充电技术，比赛中仅需15分钟的进站时间，便可将剩余电量从5%充至80%。充电功率可达340kW。

在过去几年，Mission E和Mission E Cross Turismo等概念车的发布，为保时捷首个纯电动车系提供了独树一帜的调性。纯电动轿跑Taycan和跨界多用途车 Taycan Cross Turismo在外观和技术方面，高度还原了两款概念车，更进一步推进了保时捷的电气化转型。如今，保时捷Mission R概念车的到来，也完美诠释了保时捷品牌对赛车运动未来的展望。

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