慕尼黑车展亮相只是第一步 接下来魏牌要征服欧洲市场

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慕尼黑车展亮相只是第一步 接下来魏牌要征服欧洲市场

9月6日，有着世界汽车工业发展风向标之称的慕尼黑车展正式拉开帷幕。

毫无疑问，和目前汽车发展的大方向相同，电动化、智能化，成为本次车展的主流。我们耳熟能详的宝马、奥迪、奔驰等都在这个展台上亮相了新车，而说到新能源，国内的新势力们自然也不甘示弱。

极星、蔚来、魏牌、零跑、长城、小鹏汽车、华为在内的多家中国本土品都参加了车展，不过在其中有一些是以“虚拟参展商”的身份参加，比如零跑和小鹏，而对于魏牌，也就是我们熟知的WEY来说，此次慕尼黑车展却是他们进军欧洲的起点。

在本届车展上，魏牌打出了THE NEW WEY，A WAY FORWARD（全新物种，智创未来）的主题，为了给大洋彼岸的朋友们呈现一场最精彩的智能化盛宴，“全球首款智能汽车人”WEY 摩卡，以Coffe 01的名字占据了展台的C位。

摩卡身上的头衔有很多：“使用智能驾驶高速公路行驶距离最长的智能汽车”世界纪录、“2021世界智能驾驶挑战赛最高赛段金奖”、 J.D. Power“ 2021中国汽车智能化体验研究品牌创新奖第一名”等等，都是其闪闪发光的标签。而在国内市场，摩卡自今年5月上市以来，也凭借其行业领先的超高智能水平，收获了权威机构、媒体、用户的一致认可，上市至今仅三个月的时间，摩卡就已斩获近3万台订单，取得了销量和口碑的双丰收。

它的出现赢得了国内外媒体的高度评价，为新车开放预订奠定了良好的基础，据悉新车预计今年底在欧洲市场接受预订，明年上半年首批车型陆续交付，当然，魏牌首家体验中心也将于明年在慕尼黑开业。

一直以来，魏牌的目标都是“立足中国，走向全球”，在这个目标的指导下，截至目前，魏牌已经有了遍布欧盟、北美和亚洲的“七国十地”研发格局。借助此次慕尼黑国际车展，秉承“让豪华触手可及、让科技洞悉人心”的品牌使命繁荣魏牌，将进入德国市场，肩负着中国高端汽车品牌赶超合资的主力军角色，目标是打破合资垄断，让这些传统汽车工业强国们看看，中国品牌最新的概念和技术。

此外值得一提的是，打开欧洲市场，魏牌不仅仅只依靠产品，还拿出了全套服务，除了上文里提到的售价体验中心，第一年魏牌还将建设60多个服务站为用户提供服务，携智能新体验、智能新服务、智能新技术、智能新社交、智能新文化全面构建魏牌智能化基因，为用户提供出行便利服务，重新定义欧洲智能汽车。

比如他们会打造ABO订阅模式和直营模式，智能化提升用户全生命周期体验；同时提供智能新服务，聚焦“看车-试车-买车-用车”四大环节，建立智能化服务体系；还将打造欧洲首款以社交、智能生活为核心的汽车品牌APP，成就智能社交圈，与用户玩在一起。

总体而言，魏牌进入欧洲市场也宣告了全新时代的开始，从过去的引入欧洲品牌，到现在自主品牌开始进入欧洲市场，中国的汽车工业只用了短短几十年的时间，我们在不断接受变革的同时，开始逐渐引领变革，相信魏牌将在今后带给我们以及欧洲的消费者更多的惊喜。

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