吉利新车，博越X俘获了多少年轻人？

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吉利新车，博越X俘获了多少年轻人？

换了前脸的博越X或许更加坚挺。

撰文：郭德成

博越用5年的时间，累计了近130万车主，这个成绩是值得骄傲的。要知道博越所在的10-15万元紧凑级SUV市场，有哈弗H6、传祺GS4、长安CS75这样的强手领衔，几乎每个自主品牌都会推出一款甚至几款这个价位的SUV。能够拥有平均月销量过2万台的表现，博越显然有不小的名气。

但是博越的风头近来有些被盖，一方面是自家的星越L实在太热门，另一方面是自己也确实到了需要更新的时候。于是，我们在成都车展前见到了这款博越X。

小改怡情

我刚才说博越的风头被盖，只是因为它最近没有了那么强的话题性，而不是销量的下跌。博越在最近几个月依旧保持着每月1.5万台左右的销量，输出就如同一个稳定的射手，虽然没有太引起注意，但是不知不觉就推了敌方的防御塔。

因此博越并不需要做出大刀阔斧的改变，正所谓小改怡情、大改伤身，对于博越这款拥有稳定市场的车型，简单优化便是最好的方式。而博越X也正是这样做的，在保持了老款博越的优点之后，做出了一些新的调整。

这些新的调整，最容易引起我们注意的就是这张前脸。

吉利表示博越X采用了名为“能量风暴”的新设计风格，看起来要更有张力。前脸也是目前流行的“大嘴”样式，能够看出一个大大的“X”字样。另外在两侧的雾灯区域还辅以橙色的装饰，这也是吉利现在喜爱的一种手法。不单单是雾灯区域，车辆的裙边、刹车卡钳，他们都进行了颜色上的点缀。

相比于前脸，车尾的变化就小得多。增加了更多黑色部分的装饰之后，博越X的车尾看起来要更有层次。尾灯的样式也做出了调整，立体效果更加明显。

其实博越X在外观和内饰上的调整并不算很大，我觉得恰到好处，并且我更喜欢博越X在内饰方面做出的变化。

博越X内饰

现款博越内饰

和老款博越的内饰一对比，新款调整了哪里就显而易见了。虽然整体布局并没有太大的变化，但在空调出风口、中控屏造型、空调控制区、挡杆区域都做了调整。调整后的内饰看起来不仅更有设计感，而且一些使用上的细节还更顺手。

空调控制区域稍微高了一些，挡杆右侧新增了储物格。这两样不起眼的变化实际上会带来更优化的用车体验，特别是储物格的增加，对于一辆家用SUV来说真的很重要。

至于动力部分，博越X并没有作出变动，依旧会使用1.8T发动机和七挡湿式双离合变速器，最大马力184匹。这套动力总成已经伴随着博越征战多年，匹配成熟度是它最大的优势。下一代的全新博越，我想应该会采用CMA架构进行开发。

细数博越X上的变化，无非就是在外观和内饰上做出了一些调整。虽然这些调整看起来简简单单，但是它能够让一个老将重新焕发出活力，这就足够了。

老当益壮

博越从2016年推出到现在，经历了5年的时间，这说明博越X可能是这一代博越的最后一次改款。虽说它的销量表现仍然坚挺，今年前七个月累计卖出了116676辆，但有的时候你必须得服老。

老对手哈弗H6在去年这个时候完成了换代，长安也早就出了CS75 PLUS来丰富CS75车系，相比之下博越的动作稍微有点慢。

但是我恰恰最看好博越，理由很简单，如果换代博越基于CMA架构打造，那么它在这个级别同样会是一个很逆天的存在。

看看已经上市的星瑞和星越L，在同价位中绝对算是降维打击。而新一代博越如果仍然是这种表现，那么它在10-15万元的自主品牌SUV中，将给哈弗H6带来巨大的压力，保不齐还能在销量上超过哈弗H6。

当然了，在换代车型正式公布之前，一切也都只是猜测。我如此看好换代车型的重要原因，就是博越打下的江山。一代车型坚持5年仍然还有稳定且出色的销量表现，也说明了博越的实力并不弱。而博越X则会继续发光发热，坚挺在SUV市场中。

（图片为车主指南原创实拍）

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