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在成都偷心之前，极狐先偷走我的心
总编 | 钟昆
作者 | 关宇航
编辑 | 陈抒豪
来自汽车葫芦圈的报道
网上有种说法，成都是中国“沉浸式体验”第一城，从各式各样的沉浸式剧本杀、到角色扮演型密室逃脱，无论是数量还是质量，都首屈一指。甚至在2021年，当地还打造了沉浸式主题街区，迎接全国沉浸式爱好者的光临。
当然，除了各种小型的沉浸式体验，成都还有一个巨大的剧场沉浸式戏剧，名为《成都偷心》，它也是继上海《Sleep no more》之后，中国最大的沉浸式戏剧之一，通过一个个小切口，感受关于成都人的生活以及各种爱恨情仇。
遗憾的是，虽然剧场就在我旁边，但是这两年来我却一直没有时间前去感受，所以，成都暂时还没有偷走我的心。
成都没有用沉浸式偷走我的心，极狐却抢先了一步。
在9月4日，“极狐行动——ARCFOX沉浸式驾驶体验营”正式在成都开启，它是“极狐行动”的第四站，也是西南地区的首站。
在这里，我化身为了极狐特工，驾驶着高性能的阿尔法T 和阿尔法S ，完成了一系列的剧情任务，同时也深刻的感受到了这两台车的硬核能力。
值得一提的是，这场活动也是我从业这么些年来，参加的第一个沉浸式试乘试驾活动，除了我们媒体之外，也面向社会公众报名开放。而对比传统的试乘试驾，沉浸式体验无疑会更好，更能激发参与者的主动性。
这一营销创新，值得我们为极狐点赞。
创新
极狐首发“沉浸式驾驶体验营”
既然名为“沉浸式”，极狐汽车首创的沉浸式驾驶体验营“极狐行动”自然也深度融入了“剧情化、电影感、任务型”角色式沉浸体验概念，而让参与者如此感同身受，在业内是极为罕见，甚至是空前的。
而当我进入活动现场，变身为故事情节的主角“极狐特工”，知道需要完成“尖峰对决、勇闯敌营、穿越雷区、虎穴接头、跋山涉水”等一系列充满挑战的试驾任务，并在NPC特工车手操控下参与“极速狂飙”试乘体验，全方位、多维度的感受阿尔法T和阿尔法S的硬核性能时，体内的肾上腺素分泌就已经远超此前参加的诸多普通活动了，而以消费者角度来换位思考，这其实就很能体现品牌的调性以及车辆的极致性能，毕竟不是每个品牌的每台车，都有完成这项挑战的实力。
在具体的活动内容上，整个体验活动除了有主体的沉浸体验，同时还包括有车舞表演、趣味娱乐三大核心环节。其中，紧张刺激的极致性能车舞表演和沉浸式驾控体验，不仅考验了我们的驾控能力，更是对极狐产品的极限测试，无论是与大排量赛摩比加速、还是连续的绕桩测试，都能很直观展现极狐车型优良的动态品质。
此外，极狐还为我们参与者准备了多重丰富体验环节，比如充满挑战的“飞行体验营”、“儿童安全驾驶区”、“极限实验室”以及充满生活气息的“极狐美食嘉年华”等等，让我们现场每一位参与者都充分感受到了“极狐”的激情与活力。
而在试驾现场的篷房内部，极狐汽车还在艺术圈层进行了尝试，在本次活动中，极狐首次携手UCCA集团旗下UCCA Lab，共同为用户打造了充满艺术气息的“ARCFOX × UCCA Lab 无界艺术空间”。让大家在享受肾上腺素极速飙升带来的驾乘乐趣的同时，充分感受无界艺术之美，一如极狐两款车型绝美的身姿。
性能
一切以极狐的实际表现说话
营销创新，带来的是感官体验的升级，是品牌与车型关注度的升级。
但是消费者是否会心动下单，最终还是取决于产品实力如何。
而作为现场活动的两大主角，阿尔法T与阿尔法S通过多重环节的考验，也成功且极致的演绎了自身硬核实力，两台车的很多项细分表现，在试驾后我都认为已经是有了同级领先的水准。
先说目前中国消费者最喜欢的SUV车型。参与本次活动的极狐阿尔法T作为一款全地形性能纯电SUV，拥有麦格纳全球豪华制造的技术支撑、194Wh/kg 最高电池能量密度、低温续航里程及同级领先快充技术、百公里加速4.6s等众多硬核性能优势。同时，它还拥有国内唯一纯电自适应全地形四驱系统，具有雪地、泥地、沙地3种驾驶模式，在我们试驾的各种模拟野外不同路况下，都能充分发挥出车辆的最优性能，配上车辆在各种特殊地形下都表现不俗的起步、加速、爬坡与脱困能力，可以说阿尔法T这款车，既可陪你优雅地在城际中穿梭，又可翻山越岭，是真正意义上的SUV。
当然，除去阿尔法T，其实极狐现阶段主打的车型还是阿尔法S，在官方介绍中，它定位于新一代智能豪华纯电轿车，致力于用科技智能价值感为消费者带来极致高品质出行。
在这一次的试驾中，阿尔法S就充分体现出了它4.2秒破百的强大运动基因，在“特工行动”开始的第一阶段，与大排量赛摩比拼直线加速，能直接让摩托看尾灯；而在第二阶段操控性测试中，虽然知道它是一台尺寸与整备质量都很夸张的“大车”，但是它实际的操控表现却一点都不笨重，无论是绕桩还是回头弯，都与传统的操控性燃油轿车无疑，并且电动车零延迟的出力特性，还让它的动态更加易于控制，表现好评。
因为是短暂的活动试驾，所以关于两款车的日常行驶舒适性、续航能力、自动驾驶辅助等方面就没有办法体验；但是，单就我们沉浸式体验了的操控性、动力性、储物空间等方面来说，这两台极狐车型，已经是二十多万到三十万价格上的佼佼者，已经值得您的认真考虑。
突破
极狐渠道与销量同步在增长
好车，自然需要更为宽广的市场；这样才能有更多消费者接触得到，并且在购买后也才能有更便捷的渠道维修保养。
而目前，极狐在全国的渠道布局也正在加速推进，预计到2021年底，全国开店要达到100家，2022年开到150家，从而形成全面的独立渠道和服务体系。
我们也相信，伴随着产品矩阵不断完善和渠道建设的稳步推进，未来，极狐汽车将进一步加强对我们所在的成都、西南区域的落地支持，为用户提供更多高品质的产品和服务，以实力，引领智能出行的新时代。
未来会更好，当下其实也不差。根据销量数据显示，截至目前，极狐汽车已经连续5个月同比正向增长，交付量屡创新高。与此同时，极狐汽车已在全国共完成60家网点建设，覆盖北京、上海、广州、深圳、成都、武汉、杭州等全国24个重点城市。未来，甚至就是接下来的2021年最后几个月，我们相信在极狐汽车一系列的营销组合拳下，包括这一次的沉浸式驾控体验活动加成，其订单与交付量完全有望达到新的高度。
写在最后：
在极狐的品牌核心定位价值阐述中，我尤为喜欢那一句“当科技的灵魂注入汽车，从此，车成为我们与世界连接的又一个终端，极狐相信这其中激动人心的，不应是冰冷的理性探索，而是温暖的人性洞察。”
这一份从冰冷科技回归人文温暖的描述，其实也正是刻印在极狐品牌骨子里的DNA，毕竟不是每一个品牌，都能把高性能与家用车属性融合的如此之好，也并不是每一个品牌，都能在消费者购车前，就做好每一个细节。
而“极狐行动”，只不过是极狐所有努力付出的其中一个缩影而已。
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