这豪车酷似宾利，2.5T引擎和电吸门是标配，36万起还是全车进口

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在刚刚结束的成都车展中，我们所有人的目光都聚焦到坦克500、丰田赛那这类热门车型上，在韩系品牌的展台中却少有人驻足，这几年韩系品牌在国内确实并不好过，存在感并不高，不过这次它们的豪华品牌捷尼塞斯也参加了车展，其中捷尼塞斯旗舰轿车G80给我的印象很深刻。

如果从品牌价值来看，捷尼塞斯是个年轻的品牌，自然无法与奥迪奔驰这类传统的豪华品牌相比，但是仅对比车型来看的话，捷尼塞斯又是一个非常有诚意的品牌，或者说G80这台旗舰轿车非常具有诚意，并且在很多细节方面这台G80都让人印象深刻。

捷尼塞斯G80的外观非常吸人眼球，它的设计与传统的德系、日系豪华车都不相同，我个人认为它最亮眼的外观集中在车头，大面积的镀铬中网造型很像宾利，分体式前后灯组形成了很好的呼应，车身侧面的线条流畅舒展，溜背设计让它从稳重感中获得一丝动感。

捷尼塞斯的外观设计就像一个榴莲，有的人非常喜欢，有的人就一票否决，美丑这个事因人而异，但这个车型设计是会让人看一眼就记住的，辨识度非常强，对于我人人而言，单从外观来看，它比奥迪A6的外观更上档次。捷尼塞斯G80的定位是一台中大型轿车，全车进口所以并没有加长，长宽高为4995*1925*1465mm，轴距为3010mm。

内饰方面捷尼塞斯G80的整体设计与现在主流的同级别豪华汽车风格明显不同，它的内饰我认为更偏向古典风格，与奔驰的夜店风、宝马的运动风、奥迪的科技风完全不同，内饰用料没有任何问题，整体设计也比较简洁，但是系统的UI设定差点意思，最令我有好感的是它的座椅，不论是前排还是后排，座椅宽大厚实，坐着很舒服。

韩系车的配置向来是给得很足，捷尼塞斯也同样如此，全系标配的配置有10个安全气囊、车道偏离、车道保持、主动刹车、自适应巡航等一系列配置，比较亮眼的有电动调节方向盘、电磁感应悬架、电吸门、遥控泊车、AR导航等，这几个配置在BBA中有的连选装都可以，像座椅通风、隔音玻璃等常规舒适配置更多，所以这台车只要对四驱没要求，入门款的配置已经非常丰富了。

捷尼塞斯的动力系统同样非常实在，全系标配2.5T发动机，这台发动机虽然也是四缸，但是可以爆发304马力和422牛米的扭矩，这个动力储备已经可以媲美一些低功率的3.0T六缸发动机，G80的变速箱是现代起亚集团自己研发的8at，整体标定的还是非常不错的，换挡平顺积极。

捷尼塞斯G80的缺点到底是哪些？首先就是品牌，捷尼塞斯在国内的认可度并不高，很多人听都没听过，所以德系豪华车带给车主的品牌附加值，这台车给不了，其次就是经销商网点少，现在仅有成都和上海两家直营店，产品层面是没有进行加长，对比同级别对手，后排空间还是相对小一些，变速箱的降档速度与bba同级别车还是偏慢，未来这台车它的销量如何不做评判，36万的入门价格，配置给到这么多还是挺实在的。

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