逐鹿MPV市场，北京现代库斯途“很厚道”

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逐鹿MPV市场，北京现代库斯途“很厚道”

近年来，MPV车型的销量在逐年增长，可以看得出来，往日在国内汽车市场中最不受欢迎的MPV正在被消费者逐渐接受。在轿车和SUV之后，MPV算是近年家用车领域发展出现的一个新风向。2021年可以说是MPV市场井喷之年，一方面市场需求在不断增大，另一方面各大车企也纷纷推出新车型。当前市场MPV多为廉价的货用MPV和价格昂贵的商用MPV，真正精准聚焦“家用MPV”市场的产品却屈指可数。因此，在这样的局势之下，北京现代库斯途称得上是生逢其时。

并且就在昨天，笔者趁着“职务之便”在车展上正式体验了一下库斯途，目前北京现代库斯途处于预售的状态，预售价格17.58万-21.88万，所以今天咱们就从这个价格来聊聊这款车。

一脉相承的外观设计

韩系品牌的高颜值相信大家一直以来都有所耳闻，但是令我没有想到的是，即使是在库斯途这样的家用MPV车型上，北京现代依然没有放弃对于颜值的追求。与大多数设计中庸、甚至臃肿的MPV车型不同的是，库斯途依旧使用最新的家族化造型设计，并且也并未因为造型的原因而影响到内部空间。在尺寸上，这辆库斯途的长宽高分别为4950*1850*1734mm，3055mm的轴距更是直逼级别更高的广汽丰田赛那。

奢华的内部配置

作为一辆家用MPV车型，内部空间和舒适性配置一定是极为重要的。在笔者亲自体验之后，只能用“奢华”这个词语来形容库斯途的第二排，首先是座椅配置，库斯途的第二排座椅能够用扶手上的按键解锁各种各样舒适的姿势，并且一键即可完成，避免了繁琐的操作过程。其次座椅的通风加热也是一应俱全的，并且支持三挡的调节。

在细节上，库斯途也做到了极致，库斯途的第二排的两侧侧窗都支持升降，这在MPV车型上是并不多见的。除此之外，库斯途两侧电动侧滑门以及电动尾门均配备感应开启功能，当搬着重物时只要靠近车辆，侧滑门就自动打开了，这点挺便利的。再比如带摄像头的尾门，可以根据身高决定开启高度，不用担心小个子按不到关门键的尴尬。

当然笔者还专门体验了一下库斯途的第三排空间，作为一辆七座车型，第三排空间也是相当重要的。和奥德赛的小板凳不同，库斯途的第三排空间虽谈不上奢华，但是身高在175cm以下的乘客都是可以以一种较为舒适的坐姿乘坐，并且在配置上提供了独立控制的出风口，完全可以满足乘客的需求。

较为厚道的动力系统

动力部分，库斯途全系提供1.5T和2.0T两款发动机，不过在传动系统方面，和之前传言1.5T搭载双离合变速箱不同，库斯途不论是1.5T还是2.0T车型都将会搭载8速手自一体变速箱。不过笔者推测，1.5T车型的动力感受应该仅仅是够用，170Ps、253N·m的参数也几乎和2.4L的奥德赛持平。但是在2.0T车型上，动力表现则会好很多，不过总的来说，仅凭全系8AT就可以看出来库斯途在动力系统方面整体还是比较厚道的。

未来市场布局

其实从预售价来看，未来库斯途的直接竞争对手并不会是GL8和赛那，甚至奥德赛都不一定会成为它的竞争对手。至少目前从预售价来看，估计现代推出库斯途完全是看中了国产MPV的市场，比如广汽传祺GM8。但是库斯途17.58万的预售价甚至比广汽传祺GM8还要更低，称得上是合资品牌MPV市场中的“价格屠夫”了。很显然，作为一款合资MPV车型，库斯途的售价低于国产车无疑是颠覆性的，未来上市后的市场竞争力大概率是不会差的。要知道传祺M8的起售价为17.98万，终端优惠几乎是没有的，那么库斯途的到来很显然会对传祺M8形成极大的冲击，当国产车没有了价格优势它还能有多少竞争力呢？

写在最后：

总的来看，作为北京现代全新推出的一款MPV车型，库斯途一方面填补了北京现代在国内MPV市场中的空白，另一方面，库斯途使北京现代进一步完善了产品矩阵，提升品牌在中国汽车市场中的竞争力。库斯途的诞生对于广大消费者而言，意味着市场上又多了一款MPV车型可供选择。因为当各大车企逐鹿中原的时候，最终受益的必然是消费者。

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