上汽大通皮卡8月销量猛增111％ 会是昙花一现吗？

最近大家可能也是在找关于上汽大通皮卡8月销量猛增111％ 会是昙花一现吗？相关内容吧？为了整理这篇内容，我特意和朋友，还有公司身边的同事，沟通了很久...也在网上查阅了很多资料，总结了一些关于的相关内容以及这类内容周边的一些相关知识点，接下来一起来了解一下吧，希望通过对“上汽大通皮卡8月销量猛增111％ 会是昙花一现吗？”的相关介绍，对大家有所帮助！

上汽大通皮卡8月销量猛增111％ 会是昙花一现吗？

上汽大通皮卡，8月成绩猛增111%，是昙花一现，还是会持续上升？

2021年8月，上汽大通皮卡销量为4312辆，同比翻倍增长111%，远超皮卡行业的17.3%增幅。

这个猛增会是持续上升的开端，还是昙花一现呢？

8月29日，成都车展，上汽大通总经理王瑞和上汽大通技术中心副总经理谢嘉悦，接收了方得网的专访。

产品力可持续吗？

了解增长的原因，也许可以分析出增长是否可持续。

上汽大通皮卡8月实现4312辆的销量，是由 T60、T70、T90“皮卡三剑客”完成的。其中，T90作为全新高端化的皮卡，是销量增长的主力军。

“T90是一款全新的车型，不仅针对底盘与车架进行了抬高，造型与内饰也进行了重新设计，外观更具时尚感、豪华感与精致感，内饰则同样豪华舒适。如果不看T90的外观，进入车内，其实一点都不比15万元-20万元的SUV差，甚至有过之而无不及。”谢嘉悦的这段话，也许可以解释T90，为何能成为销量增长的担当。

谈到上汽大通皮卡在短短面世5年内，为何就开发出T60、T70和T90三款车，谢嘉悦这样说道：“我们早在2019年就意识到了当时的T60、T70在城镇中作为SUV的替代品可能依然有所不足，由此便开启了T90的产品研发工作。”

2021年3月底，上汽大通T90“上汽牛”上市，就引起了行业高度关注：其2.0T双增压柴油发动机，可以爆发最大功率218马力和峰值扭矩500牛·米，惊艳了皮卡行业。

此次成都车展亮相的大通T90牛魔王，更是成为全场的焦点。“T90上市后，上汽大通在与用户深度沟通后发现，皮卡不仅要拥有时尚感，而且还需要激发起他们对越野的渴望，这也是此番成都车展上“上汽牛·魔王”这款全新皮卡的由来，谢嘉悦这样告诉方得网：“这款车大幅提升了越野能力、拖拽能力，以及处理复杂情况的能力。这将成为上汽牛的一个特殊品类存在，去满足那些内心深处渴求一台‘大玩具’的用户需求。

记者点评：

皮卡未来的趋势是高端化、乘用化、定制化，大通T90也更高端化和乘用化，同时定制化更是走在行业前列。销量增长的车型，符合未来的大趋势，这个增长就不会只是昙花一现。

增长力可持续吗？

上汽大通皮卡今年卖得好，海外市场的“给力”，是一个重要因素。

“2021年1-7月，上汽大通MAXUS累计销量达93718辆，同比增长59%，其中，皮卡是重要的增长车型”，王瑞表示：“大通皮卡在澳洲和智利的7月零售都突破了1000辆，在智利，大通皮卡累计销量已突破1.5万辆。”

对于海外销量增长比较快，王瑞指出几点原因：“一是此前海外出口的基础工作做得比较扎实。上汽大通进入的海外市场相对经济较发达，主要聚焦在欧洲、美洲与澳洲，这些经济发达的地方疫情复苏很快，汽车消费回暖也较快。此外，全球车企都受到了缺芯的影响，相对而言，大通比较拼，想方设法抢运车辆前往海外，在当地形成了名列前茅的供给趋势；再加上大通的产品力也很突出，因此销量增长就很快。在智利，大通1-3月取得了当地皮卡市占率冠军。这背后正是由于大通的供给是第一名，配合我们此前打下的基础与口碑，共同保障了我们的销售。”

王瑞同时也表示，芯片问题也制约了大通皮卡的出口增长：“未来几个月，随着芯片短缺问题的不断缓解，上汽大通皮卡在国内与海外的交付都会相对更快一些；目前海外有1.5万辆订单，收到定金的有1.2万辆，其中一大部分都是皮卡。”

记者点评：

都说发达国家的今天是我们的明天，发达国家皮卡的盛行，也许就是中国未来的写照。同时，发达国家对皮卡的偏好，也许预示着中国未来皮卡市场的偏好。大通皮卡在发达国家市场占比远超国内，这是不是也说明了大通增长的可持续性呢？

保障力有吗？

大通皮卡为何还能保持如此高的增长呢？

“相对而言，上汽大通比较有韧劲、敢拼。目前来看，哪些芯片有效，哪些芯片无效，基本上心里都有数，究竟该如何去扫货，团队也比较训练有素，相信芯片问题很快就会过去，最后所有问题还是会回归本源，回归到产品与服务上面来。”王瑞表示，大通团队一直在努力解决芯片问题：“四驱芯片缺了大半年，现在大通的经销商，甚至海外经销商都已经会自己安装四驱模块了，甚至非常熟练。未来几个月相信芯片问题会有所缓解，国内、海外的交付都会更快。”

在王瑞眼中，芯片问题其实是对整个皮卡行业的一次优胜劣汰，他预计今年芯片短缺问题在第四季度就会缓和。

记者点评：

市场总是会有各种突发情况，包括疫情、芯片等。未来皮卡市场还会遇到什么突发事件？没有人能预料到。大通，具备了应对突发事件的机制和能力，就为持续增长打下了基础。

行业前景如何？

可持续增长的销量，离不开可持续增长的行业。皮卡市场，未来会持续增长吗？

“乐观估计，2025年国内皮卡市场容量可能会达到75—85万辆。”对于中国的皮卡市场，王瑞认为还会持续增长。

中国的皮卡市场，自2016年起中国皮卡销量开始增加，2019年短暂下滑后，2020年开始恢复增长，销量49.1万辆，同比增长8.63%；2021年上半年销量210743辆，同比增长17.3%。

2021年年初，在商务部发文提出“加快取消皮卡进城限制，推动皮卡下乡”后，上半年全国已有8个地区发布了放宽皮卡进城的通知。中国的皮卡市场增长，可以预期。

“我们的皮卡产品力、价格都很有竞争力，在渠道方面也做了很大的努力，最近一两年我们也会持续发力”，谈到未来，王瑞这样说道：“上汽大通的皮卡在国内销量有个小目标：每个月2000台，这也是我们未来几个月的及格线。现在零售销量其实已经比较接近了，批售还差一些，这是因为我们现在正力保海外供应。”

记者点评：

中国的皮卡才刚刚步入发展快车道。未来，伴随皮卡更加乘用化和个性化，增长还会加速。

上汽大通2021的高增长，离不开上汽集团的鼎力支持以及大通人的努力。这些，都决定了，上汽大通皮卡的增长，不会是昙花一现。

觉得好看，点个在看

以上就是一些关于上汽大通皮卡8月销量猛增111％ 会是昙花一现吗？的相关内容以及这类内容周边的一些相关知识点，希望通过的介绍，对大家有所帮助！后续我们还会更新更多关于的相关资讯内容，关注我们，每日了解最新热点资讯，关注社会动态！