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在电动化领域重新定义豪华，来看看慕尼黑车展亮相的奔驰新车
相比今年成都车展的奔驰展台，2021慕尼黑车展上的新车发布才是奔驰今年的重点，全面电动化的阵营几乎囊括了奔驰目前旗下所有的车型。
全新smart精灵一号概念车
对于国内消费者关注度较高的车型，smart算是其中之一，很大部分原因是将和吉利汽车共同打造，而这一次慕尼黑车展正式亮相了全新smart精灵一号概念车。
据最新消息，全新smart由吉利浩瀚 SEA 平台打造，由吉利全球研发中心负责工程研发，奔驰全球设计部门负责设计，量产版预计在2022年国产上市，能看到它整体的风格特别简约。
值得注意的是这次的灯光设计，前后贯穿式LED灯是带有灯语功能，点亮后可以呈现出星河璀璨的视觉效果，车身尺寸方面，长宽高分别为4290 /1910/1698mm，轴距达到了2750mm，并且车门的开闭方式还采用了对开门的形式，更是扩大了车内空间。
内饰才是奔驰的重头戏，能看到也采用了和外观相似的简洁风格，大量的环形元素和金色的装饰面板突出精致感，而四座的布局也能带来更宽阔的视野宽度，动力方面目前没有透露相关信息。
EQT
在MPV市场奔驰也加入了纯电化的EQT，依然采用了目前最新的家族化设计，前后贯穿式的LED加上圆润的设计看上去更加具有未来科技感。
实用性方面，整车长宽高分别为 4945/1863/1826mm，EQT将会有7座的空间布局，并采用双侧电动侧滑门的配置，而且后备厢门尺寸很大，此外，新车的第三排座椅还可以手动完全拆除，空间利用率很高。
内饰部分变化不是很明显，依旧配备了指针式仪表盘与小尺寸的悬浮式多功能显示屏，还保留了部分物理按键与常规的棍式换挡杆，但车机系统方面使用了最新的 MBUX 信息娱乐系统。
动力方面，据现有的消息称将搭载一套101马力的前置电动机，最大扭矩 245 N·m，匹配 45kWh 的电池组，WLTP 工况下续航里程 265 公里左右，另外还有AMG版本。
EQE
EQE应该算得上此次关注度最高的轿车，造型方面不是EQS上的全新设计，而是采用了奔驰EQ的家族式设计风格，不过EQE与奔驰EQS共享EVA电动汽车架构，所以EQE拥有优秀的空气动力学，风阻系数仅为0.20Cd，至于车身尺寸方面，EQE的车身长度为4934mm，轴距为3122mm，相比EQS要小一些。
内饰方面，EQS上同款的 Hyperscreen超联屏概念也将出现，三块大尺寸的LED显示屏让整个车内的科技感直接拉满。
动力方面，EQE 350搭载的驱动电机，可输出最大功率215kW，峰值扭矩530N·m，并提供四驱车型可选。与之匹配的电池容量为90.6kWh，在WLTP工况下的续航里程为660km，车辆从10%充电到80%仅需31分钟。
EQS SUV概念车
梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV概念车在慕尼黑车展上也正式发布，依然是满满的迈巴赫风格直瀑式的镀铬饰、手工喷涂的迈巴赫专属双色金属车漆。
而车内更是把数字豪华演绎到了极致，白色钢琴漆、玫瑰金色饰板、最新的MBUX Hyperscreen人机交互系统，整个概念车座舱就宛若一艘科技感十足的游艇。
动力方面，量产版本车型将搭载双电机四驱系统，综合最大功率超过385kW，峰值扭矩为828N·m以上，续航里程将超过700公里，或将于明年正式投产。
EQG
作为男人心中的SUV图腾，梅赛德斯-奔驰这次也正式发布了EQG概念车，而据爆料此次亮相的概念车已十分接近于量产版本。
能看到EQG概念车延续了燃油版经典方正造型的同时，还加入了诸多EQ家族电动化元素，比如在车身侧面融入了LED灯光的贯穿式饰条，让豪华、硬派、科技完美结合在了一起，而燃油版本存放备胎的小书包也化身为存放充电线等物品的货舱。
至于动力系统的信息，目前尚未没有公布，不过官方确切表示它在越野性能方面会与传统的奔驰G级保持一致，电动大G计划最快将在2022年内推出。
当下电动化已经是一个不可扭转的发展趋势，你能看到作为汽车发明者的奔驰是如何向电动化变迁的，其实就是将科幻电影里的汽车变成了现实，相信在座位的各位一定能挑出一款适合你的电动奔驰。
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