奔驰发布EQG概念车-纯电时代初心不变，非承载车身的纯电大G！

最近大家可能也是在找关于奔驰发布EQG概念车-纯电时代初心不变，非承载车身的纯电大G！相关内容吧？为了整理这篇内容，我特意和朋友，还有公司身边的同事，沟通了很久...也在网上查阅了很多资料，总结了一些关于的相关内容以及这类内容周边的一些相关知识点，接下来一起来了解一下吧，希望通过对“奔驰发布EQG概念车-纯电时代初心不变，非承载车身的纯电大G！”的相关介绍，对大家有所帮助！

奔驰发布EQG概念车-纯电时代初心不变，非承载车身的纯电大G！

奔驰EQG概念车会在慕尼黑国际车展上发布，是今年夏天传出的消息，当时很多人认为这几乎是一件不可能的事情，因为作为奔驰家族中的硬汉车型，大G和娇贵的电动车似乎有些不匹配。

但是奔驰就真的把EQG造出来了，虽然目前EQG还是一台概念车，但是奔驰官方已经宣称这台概念车是非常接近量产车型的概念车，也就是说，在量产车上或许会出现些许改动，但这些改动几乎不影响到我们现在看到的EQG的大方向。而且，既然奔驰描述EQG概念车接近量产，那么最终的变化或许只是在造型上的微调，机械部分应该已经准备好了。

也就是说，接下来会出现一台翻山越岭的纯电大G了。根据奔驰的描述，奔驰在打造EQG的时候，充分考虑到了G级的越野传统，因此在整体风格上，EQG也打造得非常硬朗，通过黑色和蓝色相呼应的点亮格栅，你甚至一眼看去就能认出这是一台奔驰G级，当然，是进行了电气化升级的G级。

在内核上，由于目前EQG仍在概念车阶段，奔驰并没有透露太多关于动力总成、电池组和性能方面的信息，但可以肯定的是为了保证原汁原味的G级感受，同时也是保证EQG不会因为电气化便丧失了其原有的越野属性，EQG将延续使用非承载车身，也就是说，这事一台带大梁的纯电越野车。

这样的纯电大G想一想都让人兴奋，可是，EQG量产后，预计想要驱动这样一台越野怪兽，需要有大功率的电机，大容量的电池组，而这势必带来“恐怖”的车重，最终影响到的是续航里程，而一旦EQG的续航里程达不到一定水准，那谁会开着它去野呢？

以上就是一些关于奔驰发布EQG概念车-纯电时代初心不变，非承载车身的纯电大G！的相关内容以及这类内容周边的一些相关知识点，希望通过的介绍，对大家有所帮助！后续我们还会更新更多关于的相关资讯内容，关注我们，每日了解最新热点资讯，关注社会动态！