中国生产的特斯拉在挪威遭疯抢！当地油价13元/升，电动车成救星

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据挪威公路联合会（OFV）的数据显示，8月份当地新车注册量为16427辆，其中电动汽车注册量超过11000辆，占比达到71.9%。特斯拉Model Y在8月首次进入该国电动车市场。

Model Y首次进入挪威市场 新车均为上海超级工厂出口

8月20日，首批新车已经抵达挪威奥斯陆港，这是特斯拉Model Y首次在挪威市场交付，新车均来自上海超级工厂。

其中，特斯拉Model Y在8月的注册量达到1309辆，Model 3为571辆，两者总和在8月占据了挪威汽车市场12.7%的份额。

值得一提的是，这是特斯拉Model Y首次在挪威市场交付，新车均来自上海超级工厂。车型是来自中国上海超级工厂。就注册量而言，特斯拉Model Y已是8月份挪威市场注册量最高的电动汽车。

据特斯拉挪威官网显示，目前Model Y车型仅在售长续航和Performance高性能版，前者售价53.49万克朗（约合人民币39.76万元），预计交付时间为今年9月，后者售价58.99万克朗（约合人民币43.85万元），预计交付时间为2022年。

目前来看，挪威将成为特斯拉Model Y在欧洲重要的市场之一，该国也是全球唯一一个电动车销量超过燃油车的国家。

挪威油价过高 电动车成当地民众救星

上海产的特斯拉Model Y刚刚进入挪威就成为热销电动车，除了当地开放的政策外，过高的燃油价格也是民众选择电动车的主要原因。

根据全球能源统计网站globalpetrolprices显示，8月30日当天，挪威汽油平均价格每升高达17.94克朗（约合人民币13.33元），是全球油价排名前五昂贵的国家，而当地住宅用电仅为每度0.842挪威克朗（约合人民币0.63元）。

拿一辆与特斯拉Model Y同级的燃油车作为对比，按百公里10升油耗、每年行驶1.5万公里计算，需要消耗1000升汽油，支付油费达2.69万克朗（约合人民币2.01万元）。

而以Model Y充满70度电可以行驶500公里计算，特斯拉单次充满电的电费成本为58.94克朗（约合人民币43.81元），每年行驶1.5万公里仅需电费1768克朗（约合人民币1314元）。

因此，在挪威，电动车与燃油车每年在燃油/电耗上的用车成本差距大约在2.51万克朗（约合人民币1.86万元）。

中国品牌新能源汽车也在挪威市场大放异彩

除了特斯拉，中国的新能源汽车品牌也在挪威有所布局。目前，包括蔚来、小鹏以及比亚迪等品牌车型，均在挪威当地有售。

今年6月，比亚迪首批100台唐EV正式出口至挪威市场，新车于8月份交付当地用户，今年内共计计划交付1500台。比亚迪唐EV在挪威的起售价为59.99万克朗（约合人民币44.59万元），甚至高于特斯拉Model Y高性能版在当地的售价。

蔚来汽车于今年3月在挪威正式成立了自己的公司，随后欧洲版的NIO App将上线，蔚来ES8开放试驾。本月，首批蔚来ES8将交付当地车主。

小鹏汽车算是最早进入挪威市场的中国新能源品牌。去年9月，首批100台小鹏G3i装船发往挪威。今年8月，小鹏首批出口挪威的P7车型也已经启运，新车将于2021年第四季度前交付。

注：文中“克朗”均为挪威克朗，汇率为9月2日实时汇率

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