体验广汽丰田赛那，外观漂亮，空间表现出色，配2.5L混合动力

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汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

在中国市场，本田奥德赛、艾力绅，还有别克GL8，都备受广大消费者追捧，尤其是别克GL8，多年来在商务MPV领域的地位一直难以被撼动，不过一位实力选手已经进行了国产，它的到来让大家又多了一个选择，这就是广汽丰田--赛那SIENNA。

在这次成都车展上，广汽丰田首款中大型MPV正式亮相，很多人会说在印象中丰田的这款MPV应该叫塞纳，呵呵，怎么国产后变成了赛那，据有关消息称是因为塞纳这个名字早已被注册，丰田无奈也只能用赛那这个名字了。

外观采用了海外版的那套设计语言，在我眼中它是很漂亮的，商务之中又有一些时尚气息，要比别克GL8面对的消费者群体年轻一点，前脸蓝底车标Logo，熟悉丰田汽车的朋友都明白这是混动车型，并通过哑光镀铬与两侧狭长锐利的大灯相连，另外下包围大嘴造型比较有视觉冲击力，也使车头更显宽大。

根据此前工信部申报信息，整车长宽高分别达到了5180*1995*1765（1786）mm，轴距达到了3060mm，这样的尺寸已经称得上是一个大块头了，无论停放在哪里，都很有存在感，车顶造型比较平直，车身侧面的线条增加了些运动气息，并且配备了电动侧滑门，轨道被设计在了侧窗玻璃下方，做到了隐藏式效果。

赛那的车尾最吸引人眼球的就是尾灯的造型，大家觉得和长安CS75 PLUS的尾灯是不是有那么点像呢？呵呵，另外左下方有着广汽丰田的字标，说明了它国产版本的身份。

丰田汽车在内饰方面一般不会给我们带来什么惊喜，而赛那的这套内饰就欠缺豪华与科技感，好在各种功能操作起来都很顺手，装配工艺也挑不出什么问题，该车并没有配电子挡杆，但下方还是设计了一个很大的储物空间，除此之外硕大的中央扶手箱也很实用。

车内采用了2＋2＋3的7座布局，前排座椅厚实，具有电动调节和加热功能，身高1.77米的体验者坐进后排，空间表现出色，座椅对身体和大腿部位的承托都很到位，也具有电动调节功能，为了照顾第三排乘客感受，把第二排座椅前移一点，很轻松就能进入到第三排。

第三排的腿部空间也很充足，而头顶空间富余不太多，属于够用水平，座椅靠背角度可以调节，很容易找到舒服的坐姿，还配有空调出风口，只是并排坐满三个成年人，横向空间会有些拥挤，满载的情况下，赛那的后备厢很深，装些大件行李时很给力，第三排座椅不支持电动放倒，但手动折叠放倒起来也很轻松，这么一来会形成一个超大又平整的后备箱，可以说空间利用率很好。

动力方面，赛那会搭载和全新汉兰达相同的动力总成，是由2.5L自吸发动机＋电机组成的油电混合动力系统，匹配的是混动专属的E-CVT变速箱，特点是动力输出平顺，保障充足动力的同时，还有着很不错的燃油经济性。

总的来说，广汽丰田赛那的实力是不如小视的，颜值、空间、座椅舒适性都能让人满意，2.5L混合动力总成也能被大部分人接受，从目前来看赛那的受关注度是非常高的，再加上丰田强大的品牌号召力，上市后想要畅销真的并不难，但关键还是得看定价以及配置分布情况了，希望它能尽快上市，给出一个合理的售价。

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