智能水平新升级，上市百天的摩卡在成都车展后将带来哪些惊喜？

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智能水平新升级，上市百天的摩卡在成都车展后将带来哪些惊喜？

摩卡咖啡是世界上最古老的咖啡品种之一，它将咖啡与可可相交融，激发出独特的风味。在汽车领域也有这样一款“咖啡”，它将品牌特点与智能科技相结合，展现出颠覆智能汽车现有格局的强大产品实力，它就是魏牌摩卡。作为魏牌全新品牌定位“新一代智能汽车”的首款落地车型，也是“咖啡智能”平台落地的首款产品，在一定程度上可以说摩卡承载了魏牌在“智能”领域的领先技术实力。而2021成都车展媒体日的第一天，也恰巧是摩卡上市的100天，在上市百天后，摩卡又将带来哪些惊喜呢？

披荆斩棘，上市百天的成就

在介绍摩卡为我们带来的惊喜之前，先让我们一起来看看在短短三个月内，摩卡所取得的成就。作为魏牌焕新后的首款旗舰车型，摩卡的智能水平和豪华素质在百天内得到了权威机构、媒体、和用户的认可，收获了不错的口碑，同时还在智能驾驶评测中斩获三连冠：

在5月份的第五届世界智能驾驶挑战赛（WIDC）中，摩卡斩获了本届量产车最高赛段智能领航赛段金奖；

同样也是5月份，摩卡在上市前完成了长达70.33公里的智能驾驶辅助挑战赛，创造了“世界使用智能驾驶辅助高速公路行驶距离最长的智能汽车”的世界记录。

6月份，在国汽智联和车云网联合进行的智能座舱及智能驾驶评测中，摩卡取得了燃油车智能第一，行业智能第二的优异成绩。

当然了，在接下来的10月份，摩卡还将继续参加2021中国（沈阳）智能网联汽车国际大会，并会在智能行车、紧急避险挑战等项目上进行比拼，让我们一起期待摩卡接下来的表现！

智能汽车领域的新王者

作为一款上市百天的车，我们今天的重点当然不在于摩卡在设计或空间上给我们带来的震撼感官体验，而是更高一纬度的智能领域。我想“智能出行”这个词绝对算得上近几年来汽车圈的流行热门词汇，但除了少数几家新势力造车品牌实现了阶段性的落地之外，大多数车企还停留在PPT研发和测试阶段。摩卡之所以能被称为智能汽车领域的新王者，除了它在软硬件方面已经达到了世界领先水平之外，其实还有很大的空间向上升级。

早在5月份上市的时候，摩卡就搭载了HWA高速公路辅助驾驶功能。它是由几个毫米波雷达和智能前视镜头模组及一个控制器构成的，能够以每秒36帧的速度，同时处理多个摄像头的影像信息。在智能场景监控上，可以通过车内的摄像头，捕捉到驾驶员的驾驶状态，从而检测到驾驶员分心、疲劳或当前运行环境不支持系统继续控制车辆时，将进行不同等级的报警，以保证驾驶安全。

当然了，摩卡在技术层面所具备的领先优势远不止如此。在上市百天如此重要的时间点，摩卡为我们带来了两个惊喜：从9月份开始，摩卡将完成OTA升级以及NOH高速智能领航辅助驾驶的全面上线。

惊喜一：OTA升级

摩卡在技术层面具备五大领先优势：领先的智能架构水平、领先的智能驾驶能力、领先的私人管家服务、领先的学习成长能力，以及领先的应和性能，而OTA正是摩卡领先的学习成长能力中非常重要一环。

简单来说，OTA升级就相当于我们的手机或者电脑系统的升级。汽车通过OTA（Over-The-Air technology ）升级之后，可以在软件方面得到改善、获得更多的功能、性能的提升，又或者是视觉效果的改善。

摩卡本次OTA升级不仅新增了个性化内容模块，同时还对AR-HUD、360环视系统以及语音控制系统等进行了优化，大幅提升了用户的用车体验。

惊喜二：NOH高速智能领航辅助系统

随着OTA升级，摩卡带来另一个惊喜就是NOH高速智能领航辅助系统即将全面上线。简单来说就是摩卡结合了车机地图导航和高精地图的自定位，实现车辆在高速、城市快速路辅助上下匝道，还可以根据道路限速，全程跟随导航路线行驶。最关键的是，在隧道或者卫星信号不好的地方，它也可以稳定可靠的进行持续工作。它最大的特点就是采用了拟人化的驾驶策略，可以模拟驾驶员的策略进行车距控制、编导并线以及安全避让等行为。

NOH高速智能领航辅助系统的升级包是目前市面上所有智能驾驶辅助系统升级包中性价比最高的一款，仅需不到一半的价格就能带来超越特斯拉的高速智能领航辅助系统，同时在软件和硬件的配置方面，摩卡更适合中国的实际使用场景。

但在这里要特别提醒大家的是，目前辅助驾驶功能尚未发展到可以完全脱离驾驶员的程度，而且官方也明确的告诉每一位用户，不管是HWA高速公路辅助驾驶还是NOH高速智能领航辅助，都只是起到辅助作用，并非等同于“自动驾驶”和“无人驾驶”。它们在无法满足工作条件的情况下存在退出的可能，在系统退出前，会通过车机声音和系统屏幕对驾驶员进行提醒。因此，在使用驾驶辅助功能的时候，驾驶员双手不可以离开方向盘，且要保持可以随时采取制动的状态，并保持注意力集中能够随时接管车辆。

匹敌合资车型的硬核性能

摩卡全系标配了E20N 2.0T+48V轻混系统，最大输出功率214马力，综合最大扭矩388牛·米。2.0T发动机相比之前有所升级，是同级唯一带深度米勒循环的发动机，热效率>38%，低负荷油耗最大约降低20%，可以和48V电机更好地匹配。另外，摩卡还首度用上了横置的9速双离合变速箱，扭矩容量400牛·米，传动效率高达96.2%，与之前的7DCT相比无论是在换挡效率、流畅度，还是抑制顿挫上都有明显的进步。起步很轻盈，动力输出更加平顺，方向盘回馈力度适中。除此之外，摩卡具备标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地六种驾驶模式，全新电液式智能四驱系统兼备新一代电控差速锁，结合全地形控制系统，能够让人真正自信的驾驭全地形路面。

跻身主流合资竞争圈

摩卡的用户是一群乐观开放、极具创造力和挑战精神的创想者，他们对科技智能和车辆品质，甚至是生活品质都有着很高的追求。自上市以来，摩卡以极具诚意的价格和领先的智能水平，让其用户在将摩卡与豪华品牌、合资品牌和新势力车型的比较中，切实体验到了摩卡的智能豪华体验。

从各大垂直平台的数据以及人群画像来看，摩卡的用户口碑评分4.54分，高于奔驰GLC和途观L。而从易车研究院提供的摩卡词云来看，“智能”也已经成为了摩卡在消费者心目中的代名词。在摩卡的订单用户中，有45.9%对比过合资车型，22.6%对比过豪华品牌，并且有近80%用户在购车时选择了顶配车型，也说明摩卡的智能水平已经得到了消费者的认可。因此毋庸置疑，摩卡在主流合资圈层中还是十分有竞争力的。

产品力+品牌力=新一代智能汽车摩卡

如果形象点来形容上市百天的摩卡，那么它应该是一个高智商、高情商、全域可生长的智能学霸。不仅让中国汽车拥有了与世界豪华品牌一较高下的底气，更印证了魏牌的领先科技实力。咖啡平台之所以叫做咖啡智能平台，而不是传统的模块化平台，就是因为咖啡平台被融入了新能源车企领先的智能科技，这也是为什么摩卡表现出了比同级车型更优秀的智能场景应对能力，从某种程度上来说，这就是产品力。

而在自主品牌发展势头十分强劲的近几年，“新一代智能汽车”势必会掀起一场智能化、网联化的革命。在未来的出行场景中，智能汽车将不仅仅作为出行工具，而是会扮演起更重要的角色——链接各种生活场景的载体。同时，消费者希望获得的也将不再是单纯A点到B点的代步工具——而是一套量身定制化的出行服务。因此，对于魏牌始终秉承“以用户为中心”的理念，以及“立足中国，走向全球”的产业布局，从某种程度上来讲，这就是品牌力。有了产品的实力保障以及品牌的傲人底气，想必对于摩卡的表现就不用再做过多的赘述了。

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