车300：“日本劳斯莱斯”或将引进国内！多细节纯手工打造

最近大家可能也是在找关于车300：“日本劳斯莱斯”或将引进国内！多细节纯手工打造相关内容吧？为了整理这篇内容，我特意和朋友，还有公司身边的同事，沟通了很久...也在网上查阅了很多资料，总结了一些关于的相关内容以及这类内容周边的一些相关知识点，接下来一起来了解一下吧，希望通过对“车300：“日本劳斯莱斯”或将引进国内！多细节纯手工打造”的相关介绍，对大家有所帮助！

车300：“日本劳斯莱斯”或将引进国内！多细节纯手工打造

近日有消息称，丰田在国内已经注册「CENTURY」商标。这或许意味，在日本售价高达 120 万人民币的丰田的旗舰轿车——「世纪」有望引入国内。

该车基于手工方式打造，因此产量无法与大规模工业化生产汽车相媲美，再加上人工、时间以及能耗的综合成本，因此售价相对较高，该车在日本国内也主要供政要官员乘坐，同时也是丰田豪华轿车的顶峰，被众多车迷称为日本劳斯莱斯。

丰田世纪这个子品牌创始于 1967 年，是创始人丰田喜一郎为了纪念其父亲诞辰 100 周年而研制的一款豪车。从初上市至今，丰田世纪已经发布了三代车型。第一代于 1967 年正式发布，有 G20、G30 和 G40 三种车型版本；第二代的丰田世纪车型从 1997-2017 年，延续了 20 年之久，主要有 G50 以及衍生的 G51 车型；第三代车型为丰田世纪 G60。

第三代丰田世纪和雷克萨斯 LS 600h L 是同平台产物，但是整体而言，雷克萨斯 LS 600h L 的定位还是矮了丰田世纪一头。

外观方面，该车以端庄典雅为主基调，竖条状进气格栅中央带有手工雕刻的金凤凰 LOGO。并且在其外观、内饰等很多细节仍然保留全手工打造，整个手工团队约有 30 人。

这代丰田世纪长宽高达到了 5335*1930*1505mm，轴距 3090mm，比奔驰迈巴赫还大了整整一圈。

内饰方面，采用了凸起的天花板设计和独特的面料，可调节的后排座椅具有按摩功能，充分考虑后座乘客，采用高车顶设计，搭载电动可调节式长软椅后座（100% 真皮和针织品），大尺寸显示液晶触控面板、20 个喇叭音响系统、后座娱乐系统等高规格配备。

动力方面，该车采用一台 5.0L V8 发动机+电动机的混合动力系统，这套混动系统便是丰田看家的 THS II，其中发动机最大功率为 381 马力，峰值扭矩有 510N·m，系统综合最大功率有 431 马力；与之匹配的是 E-CVT 变速箱。

时至今日，不少日本的要员视丰田世纪为日本汽车工业国宝并推崇备至，因此这辆车也很少出口，目前国内也就屈指可数的几台。第三代丰田世纪在日本本土的售价为 1960 万日元，折合人民币约 115 万元。

进入中国后，加上税费和中间商费用，价格应该会上涨一些。参考同平台的雷克萨斯 LS 500h SPORT，日本地区的售价为 13,510,000 日元（约合人民币 79.54 万元），而在国内的售价为 100.5 万元，国内贵了 20.96 万元。

作为丰田旗舰之王，丰田 CENTURY 确实是款好车，但以其高贵的定位以及过往的经验来看，这车进入国内后不会便宜，价格应该在奔驰S级、宝马7系之上，接近宾利飞驰。那么这款车如果真的引进国内的话，会受到国人的欢迎吗？

以上就是一些关于车300：“日本劳斯莱斯”或将引进国内！多细节纯手工打造的相关内容以及这类内容周边的一些相关知识点，希望通过的介绍，对大家有所帮助！后续我们还会更新更多关于的相关资讯内容，关注我们，每日了解最新热点资讯，关注社会动态！