“氢”装上阵焕新颜 新能源汽车“加速跑”

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按照”创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念，太原、晋中全力加快新能源开发利用，提高能源综合生产能力，打造新能源产业集群，为高质量发展再添动力。

太原台记者 钟悦文

这里是太原，我身后是美锦提炼高纯氢的装置，焦煤企业在炼焦的过程中产生的焦炉煤气通过它提纯利用，产生新的更高的价值，也正是从这里美锦彻底摆脱了过去“以焦为主”的老路，走出了一条转型跨越的发展之路。

氢能源使用过程中只会产生热和水，是百分之百清洁能源。企业负责人告诉记者，美锦的炼焦炉每小时就可产生12万方的焦炉煤气，相比电解水和化石燃料制氢，煤制氢成本最低。

美锦高纯氢项目负责人 窦鹏敏

我们经过初提纯的3个9（99.9%）的氢气，进入这八个吸附塔进行精提纯，杂质含量可以降到百万分之一以下，也就是我们通常所说的5个9的高纯氢（99.999%）。

按照“高端化、绿色化、集成化”的定位，美锦工业高纯氢项目，目前已完成投资80亿元。一期可年产1570吨高纯氢，到项目全部投产后，每年可实现产值27.3亿元。

下一步，这个产业园区运输车全部将换成这样的氢能重卡。以区内运行300台计算，每年可减少3.6万吨的二氧化碳排放，真正实现“零排放”。

美锦华盛化工新材料有限公司总经理 姚锦城

项目全部投产后，年产高纯氢2万吨，可以为5600台公交车、8000台物流车或2200台重卡提供运营保障，同时在省内省外建设加氢站，实现制氢、加氢联动，发展成为全省的“氢都”，为企业转型高质量发展蹚出一条新路。

晋中台记者 郭启阳

这里是晋中，我现在是在中航兰田标准化联合车间，在我身后就是城市混合动力渣土车底板焊接生产线，目前该新能源汽车产品的空载测试已经完成，预计明年将全面投入试生产。

这两天，中航兰田正在对新研发出的城市混合动力渣土车进行整车技术改进，经过20多名工艺技术员6个多月的科技攻关，产品已经基本具备量产条件。

中航兰田装备制造有限公司技术部设计工程师 凌云志

采用国际主流的同轴并联式混合动力技术，在城市路况下比常规产品减少动力燃料30%左右，为国内首创技术。

在双碳目标下，中航兰田正在紧锣密鼓开发气电混合城市渣土车、纯电动城市物流货运车等新能源产品，已进入到开发试制实验阶段。下一步，企业还将投资10多亿元进行扩容升级。

中航兰田装备制造有限公司董事长 刘国清

从现在年产2000多台车要达到年产万台，特别是新能源汽车这一块，专门批了两块阵地 ，专门（用于）研发、试制、装配、销售新能源汽车。

瞄准前沿技术，优化零部件生产工艺，强化整车集成技术创新。在总规划面积近7平方公里的晋中市新能源产业集群，纯电动汽车、甲醇汽车、氢燃料电池汽车等，正有序推进整车项目引进建设，带动研发机构及配套的上下游企业，全市打造的千亿级新能源汽车产业集群，已有27户整车和配套企业入驻。

晋中市工信局党委委员 副局长 陈玉斌

“十四五”期间，我们争取形成整车生产企业10户，零部件配套企业60户到“十四五”末实现产值500亿元，远景达到1000亿元的目标。

总监制/关秀兰陈青源　监制/吴鹏林

主　编/郭　旭　　　　编辑/田 融

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