8月卖出6.763万辆，比亚迪开启销量“暴涨”模式

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8月卖出6.763万辆，比亚迪开启销量“暴涨”模式

近日，比亚迪正式公布了8月份销量数据，8月份比亚迪乘用车全系销量为67630辆，同比增长90.5%，环比增长18.7%；其中新能源乘用车销量60508辆，同比增长331.9%，新能源车型再次成为销量增长的主要贡献者。

翻看近一段时间比亚迪销量数据可以看到，从今年5月份开始，比亚迪新能源车型就开始大幅增长，每个月都以接近万辆的幅度递增，而8月份的环比增量一举破万，开启了“暴涨”模式。显然，这证明了比亚迪战略布局的正确性，也充分显示出市场对比亚迪的肯定。

从具体的销量数据来看，8月份比亚迪DM车型销售30126辆，同比增长555.6%。EV纯电动车销售30382辆，同比增长222.7%。混动和纯电旗鼓相当，都是保持着强势的增长势头。

在整个车系中，比亚迪秦是表现最为抢眼的，8月销量22348辆，其中秦PLUS DM-i销量创新高，达到了13043辆。随着比亚迪DM产能的不断提升，搭载DM-i动力车型的交付量也是在逐渐增长了。不过据很多订车车主反应，秦PLUS DM-i的等车时间依旧很长，十几万的订单还需要慢慢“消化”。

比亚迪汉在8月份的销量也是再创新高，为9035辆，破万指日可待，因为在前不久开幕的成都车展上，配置了“5G丹拿智能音乐座舱”升级包的汉新车型正式上市，另外售价20.98万的标准续航版车型9月份正式开始交付。

SUV车系的销量也是非常的抢眼，其中宋车系销量为17691万辆，其中DM车型销售8726 辆，同比增长高达1594.4%！旗舰SUV车型唐8月销量为6240辆，其中DM车型销量5433 辆。上市3年的比亚迪唐，目前累计销量已达26万台，已经成功地突破了自主品牌中型SUV的天花板。

7月份，比亚迪推出了年度款的元EV车型，补贴后7.98-9.98万元的价格区间，让其成为8-10万区间最具性价比的纯电车型之一，8月份，其销量达到了4782辆，同比增长达到了371.1%。

总结：根据EV Sales在8月份公布的数据显示，2021年7月，比亚迪重回全球新能源单月品牌销量榜首，1-7月累计销量超过大众，累计排名升至第3名，如今随着比亚迪8月销量数据的公布，全球累计销量有望再进一步。

在8月底的成都车展上，除了比亚迪汉的新增车型，另一款全新的重量级车型海豚也正式宣布上市，全新的设计风格非常清新，该车在此前预售阶段预售1小时订单就破2千辆，有着很大的市场潜力，也将成为比亚迪新的销量增长点，未来比亚迪的销量还将继续“暴涨”模式。

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