全系车型完成“电气化”转型，沃尔沃宣称2030年进入“纯电动”时代

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全系车型完成“电气化”转型，沃尔沃宣称2030年进入“纯电动”时代

本报记者 盛兰 石英婧 成都报道

“电气化”的浪潮已经在汽车行业“奔涌”。

2021年是沃尔沃提出电气化战略的第五年，如今，该品牌已经完成了其全系车型的电气化。

近日，在成都车展上，沃尔沃再次明确公布了未来20年的“电气化”时间表：“到2030年，沃尔沃将成为一个纯电动豪华品牌；2040年，公司将完全实现企业碳中和，成为一个彻底的环境友好型企业。”

日前，工信部装备工业发展发布的《中国汽车产业发展年报2021》指出，全球多国将发展新能源汽车作为应对气候变化、优化能源结构的重要战略举措。

中国则是重要的市场之一。有数据显示，在2020年，我国新能源汽车销量达136.7万辆，同比增长10.9%，连续三年超过100万辆，呈持续高速增长态势，并连续六年位居全球第一。而据中汽协数据显示，今年1～7月，我国新能源汽车产销量分别为150.4万辆和147.8万辆，同比均增长2倍。

面对电动车市场的迅速攀升，传统车企已经意识到危机，纷纷选择“大象转身”，进行转型，其中便包括沃尔沃。

在成都车展，沃尔沃相关负责人向《中国经营报》等媒体记者强调：“目前公司在电气化转型上取得的成果，对于沃尔沃而言仅仅是千里之行的一小步。但却是汽车工业电气化进程的一大步。”

全系车型“电气化”

“到2030年，沃尔沃将成为一个纯电动豪华品牌。”在2021成都车展上，沃尔沃对外宣布，10年后其将完成电动化转型的战略目标。沃尔沃相关负责人表示：“届时，沃尔沃将实现纯电动车型实际续航里程超1000公里。”

对于未来的车型规划，沃尔沃也作出了详细的介绍。

例如，其下一代纯电旗舰版车型，将搭载来自Luminar的激光雷达系统，以及英伟达 DRIVE Orin SoC自动驾驶芯片。对此，沃尔沃方面介绍称：“该款芯片拥有超1000 TOPS的超高算力，与此同时，这块芯片还将负责沃尔沃下一代车机系统VolvoCars.OS的后台运算，推进‘人机交互’。”

值得注意的是，沃尔沃方面还表示，将逐渐实现“自动驾驶”：“未来沃尔沃的纯电动车型，将搭载Highway Pilot高速公路自动驾驶系统。”

事实上，早在2017年，沃尔沃便提出了电气化战略。彼时，沃尔沃方面宣布，从2019年开始，所有新上市的车型都将配备电动机，显示出了其全力发展电动车的决心。

此后，在2020年北京车展上，沃尔沃推出了首款电动车型XC40 RECHARGE。与此同时，沃尔沃还正式发布了其全新RECHARGE产品体系。据沃尔沃方面介绍，该产品体系，由插电式混合动力车型和纯电动车型组成，其中RECHARGE T系列为插电式混合动力车型，RECHARGE P系列为纯电动车型。

而沃尔沃的“90车系”也率先完成了全系“电气化”的转型。例如，针对两款旗舰车型S90和XC90，除了推出RECHARGE T8插电式混合动力车型外，全部纯内燃机车型也均换装了48V轻度混合动力系统。

此外，对于纯电动车的销售模式，沃尔沃方面也表示，将采取直售模式。“在未来，沃尔沃的纯电车型将通过线上渠道销售。此外，依托沃尔沃庞大的经销商网络，沃尔沃的直售模式相比新势力品牌将更有线下优势。”

对于沃尔沃实现全系车型电气化的初步成果，沃尔沃相关负责人称：“从市场反馈来看，目前沃尔沃的电气化进程已经取得了相当的成功。过去的一年多中，沃尔沃的销售业绩表现强势。”

相关数据显示，今年上半年，沃尔沃在中国市场的销量同比增长44.9%，实现了连续15个月的双位数增长。此外，在今年6月份，沃尔沃在国内的市场占有率达到了7%，同比增长1.1%，上半年的总市场占有率达到了6.1%，同比增长0.1%。

此外，该公司方面还表示，从全球市场来看，上半年沃尔沃RECHARGE插电混动系列车型在全球的销量，已经占据了沃尔沃整体销量的24.6%，同比增幅达到150%。

对于今年上半年的销量数据，沃尔沃相关负责人认为：“这些市场数据，不仅表明了全球市场对于沃尔沃电气化进程的充分认可，也让沃尔沃向着既定目标迈出了更加坚实的一步。”

碳中和“军令状”

除了公布“电气化”的时间表，在今年的成都车展上，沃尔沃还立下了碳中和的“军令状”。其相关负责人表示：“沃尔沃将在2040年完全实现企业碳中和，成为一个彻底的环境友好型企业。”

为了实现上述目标，沃尔沃相关负责人介绍称，在生产方面，公司计划在2025年，将制造网络中用于生产每辆汽车的能源使用量减少30%，并实现生产制造的全球气候零负荷运营。

记者了解到，作为实现碳中和目标的第一步，从2020年开始，沃尔沃汽车成都工厂便已实现了使用100%可再生电力运营，这也是国内首家实现电能零碳排放的汽车工厂。

据悉，该工厂在整个生产和运营环节的电能，均来自可再生能源，其中包括65%水电和35%风光电。此前，沃尔沃汽车成都工厂用电环节的二氧化碳排放量约为11000吨/年，如今已经实现“清零”。

而从2021年起，其大庆工厂将实现100%可再生电能的应用，包括83%的生物质电和17%的风电。此外，通过高效能源利用及一系列制造工艺优化，沃尔沃在中国的制造基地，自2018年至2020年的单车能耗已降低17%。

此外，除了在生产方面“减碳”，针对品牌商业模式中的其他环节，沃尔沃也都进行了可持续发展的规划。

据沃尔沃相关负责人介绍，短期重点探索的领域包括：加速技术创新及数字化转型，赋能可持续发展；优化车辆设计，提高整车能量利用效率，为消费者带来豪华的绿色产品体验等。

在研发方面，上述负责人也表示，沃尔沃将从车身重量、空气动力学、动力系统效率、滚动阻力和电气架构等方面提高车辆实际能源效率。“通过对整车外饰和规格的优化，风阻系数每改进0.1，每百公里将减少0.6千瓦时的能源消耗，相当于每100公里减少187克二氧化碳排放。”

同时，未来沃尔沃纯电动车型的电池组，也将采用100%可再生能源进行生产。沃尔沃相关负责人透露：“旧电池回收后，将对其中有价值的材料进行充分再生产，尽可能实现电池的重复利用。随之解决的废旧电池污染问题，也能为打造更加绿色的未来贡献一份力量。”

（编辑：石英婧 校对：颜京宁）

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