奥迪大众宣布停止研发新燃油机，以后还能买到汽油车吗？

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奥迪大众宣布停止研发新燃油机，以后还能买到汽油车吗？

“内燃机停产！内燃机灭绝！以后将买不到汽油车！”这些耸人听闻了信息涌现在各大汽车网站平台，并且奥迪，奔驰等企业也相继宣布停止研发新的内燃机。这仿佛给汽油车、内燃机的消亡开启了倒计时。对于内燃机是否真的要歇菜了？以后真的买不到汽油车了吗？

内燃机和电动机并不是对立的

关于这个问题小编建议网友们可以认真思考一下。其实通过理性的看待会发现内燃机和电动机并不是对立的，它们所对立的而是能源。对内燃机来讲化石能源不可再生，而新能源车辆的电能、氢能源是可再生能源，这意味着化石能源将在遥远的未来势必会枯竭的。而在现阶段过程中，内燃机和电动机两者最好的方式就是共存。

内燃机和电动机的性能谁更有潜力

现有的内燃机制造技术已经做的十分先进，因此在内燃机制造工艺上已经进入了一个瓶颈期，量产热效率始终卡在45%以下，并且环境保护节能减排的要求使得内燃机是研发更加艰难。而现在一台33万价位的特斯拉model3新能源车辆就能做到3.4秒的百公里加速水平，如果要买一台同样动力水平的燃油车辆可能需要花大几百万。

电动车真的会比加油车更先进吗？

以特斯拉为首的新能源车企将自动驾驶智能化与电动车进行概念捆绑，部分民众就会被这些表象所误导。产生电动车比燃油车快，电动车比燃油车更智能的错觉，认为电动车比燃油车更先进。

事实并非如此关于自动驾驶也并不是纯电动车的专利。其中在今年本田发布的旗舰车型里程就抢在了特斯拉等新能源车企之前，率先的搭载了L3级的自动驾驶技术。这使得本田成为了全球首家在量产车型上搭载了这一级别自动技术的车企。本田里程是一台拥有3.5L V6发动机加电机组成的HEV 非插电混合动力车型。所以新能源车和燃油车相差的最大区别是在能源上，新能源车并不会更先进，也并不能做到燃油车做不到的事情。

内燃机会不会停止研发？

奥迪CEO发布公告时的原话是：“我们不再研发新款发动机，而是在原有的发动机上针对新的排放要求进行优化”。对于这句话可以了解到不再研发新款发动机，只是现阶段的发动机家族序列已经做的足够好，关于奥迪旗下的 EA211、EA888、EA839、EA825等发动机已经足够构成起整个产业产品序列。即使停止研发新款的发动机，现有的发动机也会不断改进。所以网络平台上信息只是断章取义，而将一些关键的字眼忽略了。并且戴姆勒近期同时向公众针对停产燃油机的媒体报道进行了辟谣。

说到底车辆技术的变化核心是成本变化，现阶段来讲内燃机还是更成熟的产品。但是在排放要求和税收的大环境下让内燃机成本变高，电动机因此占优势。以至于如今的研发也是在向电动领域倾斜。对于消费者来讲还是应该理性思考，选择价格更实惠，更适合自己的车辆。

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