为什么日本车自动挡大部分都是CVT变速箱，答案在这里

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为什么日本车自动挡大部分都是CVT变速箱，答案在这里

随着科技的不断发展，汽车上面的各种部件也变得越来越高级。比如汽车上面的自动变速箱，自动变速箱是在手动变速箱基础上改造而来的，其性能要比手动变速箱好很多。汽车自动变速箱分为AT变速箱、CVT变速箱、AMT变速箱以及DCT变速箱这四种，而绝大多数日本车自动挡都采用CVT变速箱，这究竟是为什么呢？接下来小编就来给大家简单分析一下。

AT变速箱、CVT变速箱、AMT变速箱以及DCT变速箱这四种自动变速箱各有各的优点，其中AT变速箱的优点是技术成熟，比较可靠稳定。DCT变速箱的优点在于换挡速度快、传动效率高。AMT变速箱的优点在于传动效率高、油耗低，而CVT变速箱的优点在于结构简单而且省油。那么为何日本经济型的汽车更加钟爱CVT变速箱呢？其实这和日本车的开发理念有着很大的关系。

由于日本车的油耗普遍较低，因此大多数消费者都喜欢买日本车。而变速箱是影响汽车油耗非常重要的一个因素，这就是为什么大多数日本车选择采用CVT变速箱的原因，因为CVT变速箱比较省油。

CVT变速箱又被称为无级变速箱，它的内部结构比较简单。而且CVT变速箱可以在相当宽的范围内实现无级变速，使传动系统能够获得发动机工况的最佳匹配，从而节省油耗。对于经常开车的车主而言，汽车油耗越低越好，这样能省很多钱。

虽然CVT变速箱比较省油，但是其保养成本比较高。CVT变速箱的寿命一般在30万公里左右，如果平时操作不当会缩短其寿命。比如经常空挡滑行或者是激烈驾驶都会对CVT变速箱的寿命造成一定影响。因此我们平常一定要好好保养变速箱，否则到时候维修起来也是一笔不小的费用。

那么我们平时应该如何保养CVT变速箱呢？首先我们要定期更换CVT变速箱油，每六七万公里就需要更换一下。其次我们要注意CVT高温养护，尤其是在夏季的时候，当CVT油温过高时一定要及时送去维修店维修。此外我们在冬季热车的时候不要原地怠速预热太久，会对CVT变速箱造成一定损坏。

CVT变速箱比较常见的故障有压力缸磨损以及钢带断裂等等，这些小故障都是可以维修的。当CVT变速箱连续性抖动或者其次动力大幅度下降时，说明CVT变速箱要坏了，这时候我们必须及时把汽车送去维修店维修。如果不及时维修会导致CVT变速箱彻底损坏，到时候就只能换一个新的CVT变速箱了。一般换一个新的CVT变速箱差不多要一两万，还是有点小贵的。

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