家族首款性能SUV，“五炮筒”仪表，零百加速6.5秒，预计售价25万起

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优秀的操控性能和大空间往往不可兼得，如果你渴望大空间，那么必然会牺牲一定的操控。在这个只有小朋友才做选择题的时代，作为成年人当然是全都要，领克05+就是这样一款高度兼顾操控性能与空间的车。在领克品牌“+”系列产品中，领克03+代表着专业的赛道基因和赛道技术公路化的体验，而领克05+则是将赛道基因与SUV的多功能性相结合。今天我们实拍的车型为领克05+的顶配版。（该车尚未上市，部分功能会有所改动）

领克05+有经济、舒适、运动、性能、个性化、越野共6种驾驶模式。除基础4种驾驶模式之外，新增性能模式及个性化模式，主动式阀门及ESC系统可随驾驶模式改变，增强车辆可玩性及驾驶员专属性。性能模式：ESC系统能够实现最大程度关闭，油门、换挡、转向的响应更加灵敏，动力爆发更加直接，匹配大角度开启的排气声浪阀门，释放激烈声浪。个性化模式：允许用户依据自由设置三种（轻便、舒适、运动）不同的转向力属性、三种（经济、舒适、运动）动力模式以及节能空调，之间可自由搭配，满足用户对驾驶车辆的个性化驾驶感受需求。个性化驾驶模式的属性设置可以预先设置好且具备记忆，选定为个性化模式后用户可快速获得想要的驾乘体验。

领克05+动力方面搭载Drive-E系列2.0TD T5 Evo 涡轮增压发动机，匹配爱信第三代8AT变速箱。整体采用更加性能化的动力调校，通过对增压器与压壳的结构优化，发动机在5500rpm时可达最大265匹马力，峰值扭矩为380N·m/2000-4000rpm，最高时速限定在230km/h，百公里加速最快仅需6.5s。此套动力系统为目前领克CMA架构下最强的动力系统。

底盘采用前麦弗逊/后多连杆独立悬架，弹簧稳定杆刚度、直径优化，前后减震器阻尼优化，在过弯时能够提供强大的支撑性，防止侧倾，提升车辆操控性及稳定性。搭配博格华纳的第五代智能四驱系统，当车辆急加速时，四驱系统自动侦测驾驶状态，并自动分配动力至后轴，最大可达50:50的动力分配比例，保证最大抓地力，增强车辆在不同路面的性能表现。

编辑总结：

选择一款适合自己的车其实是一件很难的事情，大家对于SUV的期待可能是大空间带来的灵活度，也可能是看中了SUV高底盘的通过性，但是一款车变重变高了之后必然会面临操控和性能上的种种问题，我们不得不承认SUV是不如轿车好开的，而这也正是领克05+出现的原因，作为领克首款性能版SUV，它权衡了性能与空间的矛盾，但是它也并不完美，它可以带你上赛道，但是并不能让你玩越野，通过性是这款车的短板。全碳纤维的运动套件、带主动阀门的运动排气，还有65%覆盖率的翻毛皮等等，这配置谁看谁不爱呢？据了解，新车预计年内可以正式上市，猜测售价在25-30万元左右，具体价格以上市发布为准，还是非常有调性有性格的一款车，持续关注！

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