广汽丰田赛那首发，中高端MPV市场再迎实力选手

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广汽丰田赛那首发，中高端MPV市场再迎实力选手

前几天的成都车展有不少新车首发亮相，让人大饱眼福，其中就有国产版的丰田赛那，预计年内会由广汽丰田正式发布。从产品定位来看，直接竞争对手是国内目前中高端MPV市场的实力选手别克GL8和本田奥德赛。

为何丰田会在此时选择推出一款定位于中高端市场的MPV？中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据显示，近一两年来，国内中高端MPV市场升温明显，广汽传祺M8就是借着这个势头成功出圈，同比销量实现了翻番的亮眼成绩。如此大的市场变化，丰田自然察觉到了，虽然旗下有加价神车埃尔法，但是近百万的昂贵售价注定只能是土豪、明星们的专属座驾。要想与别克GL8和本田奥德赛等传统强手竞争，推出一款定位相似的车型是最佳选择。

赛那的外观采用了丰田最新的设计语言，凌厉的大灯配上与下包围融为一体的巨大进气格栅，前脸相当有气势，品牌LOGO内部有蓝色填充装饰，证明这是一台搭载混合动力系统的车型。后侧车门采用隐藏式侧滑门形式，属于主流做法，尾部的异形大灯格外引人注目，搭配顶部独特的扰流板，看起来具有不错的动感，车顶还有行李架，为加装车顶行李箱提供了基础。

对比本田奥德赛和别克GL8，两款车的外观更具有商务属性，从两款车都没有配置车顶行李架就能看出来，整体风格沉稳大气，尤其是别克GL8，前脸的设计极为简洁。奥德赛的侧滑门没有采用隐藏式设计，在美观度方面略微落于下风，好在车身丰富的线条设计会转移人们的注意力。

赛那的内饰设计会刷新大家对丰田风格的认知，大尺寸的中控屏以及液晶显示屏，十分具有科技感，金属拉丝质感的装饰提升了内饰档次，既不廉价，也不中庸，或许也是进行了本土优化设计的结果。

本田奥德赛和别克GL8在中国已经有很多年的市场沉淀，设计风格早已被大家熟知和认可，总体还是偏向商务和豪华，奥德赛的中控台采用了木纹装饰，GL8则使用了皮质材料覆盖。和丰田赛那的内饰相比，并无明显的优劣差异，只能看用户的喜好区别。

对于一台中高端MPV来说，最为重要的一定是第二排座椅，多向调节，通风加热按摩等功能就不多赘述了，舒适度差异只能亲身去体验才能进行区分。

空间方面，丰田赛那的长宽高尺寸分别为：5180/1995/1765mm，轴距为3060mm，空间十分出色。奥德赛的尺寸分别为4847x1820x1712mm，轴距为2900mm，别克GL8的尺寸分别为5238x1878x1800mm，轴距为3088mm。可以看到，奥德赛在空间方面略微落于下风，别克GL8则在纵向空间方面要比赛那更胜一筹。

动力方面，目前曝光的信息来看，赛那将会搭载2.5L自吸发动机+双电机的混合动力系统，并且匹配E-CVT变速箱，可能会比纯燃油别克GL8的行驶质感更加出色（搭载48V轻混系统的艾维亚版本在七月也已上市，但是价格是真不便宜），而奥德赛使用的是2.0L自吸加上单电机的混动系统，动力跟赛那相比要逊色一些。

写在最后：展望赛那未来的市场前景，就目前的热度而言，我认为只要稳住价格，不虚高，非常有希望进入同级MPV销量排行前列，期待正式上市之后的表现。（文/驭风）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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