起亚新嘉华，又一台世界级MPV，但起亚品牌能支撑30多万的售价吗

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起亚嘉华也是最近这股MPV热中涌出了一款全球车，说它是全球车，因为它的的确确也是一款在中国市场即将上市，并且在全球市场同步发售的车型，虽然起亚的品牌竞争力不是很强，至少在中国，起亚早已不是一线品牌，但如果纯从车型角度来看，起亚嘉华还是有其独到之处的。

首先从造型上来看，起亚嘉华并不像现代库斯途那样，给人一种“牵强”的SUV改MPV的感觉，嘉华是那种看起来就很MPV，符合人们对传统MPV认知的车，而且是美式MPV。

很明显，起亚嘉华的造型不是那种GL8式的MPV，从前脸和45度角来看，它的整体布局和设计语言有些古典，特别像90年的美式MPV，而车身侧面，更具有典型美式车的风格，尤其是C柱之后的部分，虽然有种硬加上去的感觉，但是凯迪拉克凯雷德ESCALADE不就是这样？这是这样的设计，中国市场未必能接受。

起亚嘉华的内饰设计可以说比其外饰造型更“世界级”，其贯穿式的仪表台加上双联屏的设计，是现在流行的设计风格，但是很快也会过时，毕竟奔驰S级代表的新一代竖屏设计已经开始在市场上流行，而嘉华内饰设计中的很多元素，比如贯穿式出风口，物理按键，和看起来比较简陋的方向盘，都不能算是精致的设计。

此外，起亚嘉华的第二排座椅给人的感觉比竞品要更结实一些，虽然所谓的机长座和头等舱座椅等概念早已成为了MPV的标配，但你还是会觉得嘉华的二三排座差了些什么，尤其是起亚将嘉华定义成大中型MPV，3090的轴距似乎应该带来更大的车内空间。

在动力总成方面，起亚嘉华所搭载的233马力2.0T发动机在数据上和现款GL8使用的237马力2.0T发动机非常接近，但如果不出意外的话，其表现应该不如GL8使用的这台凯迪拉克CT5、CT6、XT5、XT6同款发动机优秀。

而售价方面，起亚嘉华高配版33.99万元的预售价可以说颇具竞争力，但是这是在不考虑品牌的前提下，只是，MPV的消费者会真的不考虑品牌吗？或者说，以起亚的品牌，真的能支撑起一台33.99万元的车吗？

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