价格不超20万起，全系2.0T＋8AT，车长5米能越野，关键还有柴油版

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大通D90这款车我接触的比较早，还未上市就已经在更新它的内容了，由于比较小众，所以上市几年来，后续的接触其实并不频繁，但对它的印象还是很深刻的。而在今年7月份它的21款车型上市了，和老款一样提供了非常多的版本选择，刚才数了一下一共有9款五座+9款六座+11款七座，全系搭载2.0T+8AT的动力总成，并且分燃油版和柴油版，带大梁、车长超5米、7种驾驶模式、全系电子限滑，并且提供了全地形智能四驱系统和可预锁的牙嵌式后桥机械式差速锁等越野装备，可谓妥妥的人性化家用越野车，进藏利器。

外观方面，21款新车外观进行了黑化处理，门把手、后视镜、车窗、轮毂和中网等多处都进行了熏黑处理，结合它这四平八稳的车身造型，使得新车更有战斗气息。

新车尺寸也很大，虽然相较老款并没有变化，但5005/1932/1875mm，轴距达到了2950mm，最小离地间隙也达到了210mm，照顾到家用需求，新车配备了车侧脚踏板，便于家人上下车。另外，值得一提的是，新车大通D90 Pro不仅提供了丰富的车款，还有前格栅样式人性化定制等服务，我对这事儿也记忆犹新。

进入车内，21款大通D90 Pro和老款一样，车内采用了大量软性皮质覆盖，使得车内很有质感，同时也很舒适，加上庞大的车身，即便是2+3+2的七座三排布局，车内的空间也是充足够用的，一家人出行很轻松。而车内还值得一提的是它标配了8英寸全液晶仪表盘和一块12.3英寸的悬浮式中控大屏，提升了档次也提升了科技感，大屏内置的是蜘蛛智联2.0系统，操作简单，UI界面设计易于操作，非常容易上手，并且支持CarPlay手机互联和360°全景影像，配有语音识别控制系统，同时高配车型提供了车联网，并且实现了OTA远程升级。

配置方面，21款大通D90 Pro整体表现还是很不错的，有自动空调、后排出风口、PM2.5空气过滤装置、感应雨刷、电动折叠加热外后视镜、全车窗一键升降、大灯延时关闭功能、皮质带换挡拨片多功能方向盘、无钥匙启动/前排进入、6个安全气囊等诸多标配性配置。

动力方面，21款大通D90 Pro全系都是2.0T+8AT动力总成，并分为汽油版和柴油版，其中燃油版发动机输出160KW，峰值扭矩350Nm，而柴油版则又会分会高低功率版本，输出分别为120KW/400Nm和160KW/500Nm，并升级博格华纳新一代N356加强型分动箱，最大扭矩容量提升20%，同时均满足国六排放。

21款大通D90 Pro采用的是双叉臂式独立前悬+五连杆整体桥式非独立后悬组合，并采用的是非承载式车身结构，提供了全地形智能四驱系统，柴油版更是全系支持360°全景影像，高配车型会增加中央差速锁和可预锁的牙嵌式后桥机械式差速锁等越野装备，提升车辆脱困能力。

写在下面：

21款大通D90 Pro指导价不超20万起，在这个级别中，算是比较亲民的家用级越野SUV了，并且提供了自动、节能、运动、雪地、泥地、沙地和岩石等七种驾驶模式，可爬山涉水穿越沙漠，在超高强度钢占比超52%的全封闭式梯形车架加持下，让它带你进藏毫无问题。

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