下一代奥迪A8变纯电？内饰大不同，续航直奔750公里

最近大家可能也是在找关于下一代奥迪A8变纯电？内饰大不同，续航直奔750公里相关内容吧？为了整理这篇内容，我特意和朋友，还有公司身边的同事，沟通了很久...也在网上查阅了很多资料，总结了一些关于的相关内容以及这类内容周边的一些相关知识点，接下来一起来了解一下吧，希望通过对“下一代奥迪A8变纯电？内饰大不同，续航直奔750公里”的相关介绍，对大家有所帮助！

下一代奥迪A8变纯电？内饰大不同，续航直奔750公里

今年7月份的时候，奥迪向外界透露了一个新的名字：sphere，这个单词意为：领域、界。

奥迪将以sphere为核心，推出三款概念车。整个系列的重心设计放在了车内空间，并且都会标配 L4 级别的自动驾驶。#数码科技要闻#

第一款概念车是skysphere，这是一款双门双座的敞篷跑车。

这辆车有不错的动力与续航，并且自带可伸缩方向盘和踏板的数字驾驶舱，当汽车自动驾驶时，可以收起来，整个外形设计有种蝙蝠车的感觉。（奥迪最“科幻”电动跑车来了！车身能「伸缩」，一键隐藏方向盘脚踏板…）

就在今天，第二款也揭开了它的神秘面纱。

9月3日，奥迪正式发布旗下grandsphere纯电动概念车官图，该车可视作奥迪A8的下一代，将于下周一开幕的慕尼黑车展上正式亮相，量产版车型预计在2024年推出。

从外观来看外观，奥迪Grandsphere概念车与传统豪华轿车相比，变得更有肌肉感，车身轮廓更像轿跑的比例。

整车长宽高分别达到5.35米、2米和1.39米，3.19米的轴距也比现款奥迪A8长一些。

外前舱盖的上边缘是一条沿车身侧面设计的水平线条，强调了修长的发动机舱，同时这也是GT车型的典型特征。

同时车顶线条设计比较低矮，让整车看起来更低趴、更有时尚感。

灯光方面，六边形单框大嘴造型能让人一眼认出这是奥迪。一体式格栅上方的前大灯结构看起来细长狭窄，创意十足。

照明区域大小可以随意调节，换句话说，可以用作前大灯、日间行车灯或闪光灯。尾灯单元中也具有同样的效果，这也是奥迪灯光设计的另一个重要特征。

侧面来看，轮拱具有柔和而别致的造型，这也是奥迪的经典设计。对开门的车门设计也是一般概念车都有的，量产车几乎不可能沿用。

与Skysphere概念车一样，奥迪Grandsphere配有23英寸巨型轮圈，据说这种设计是对1990年代奥迪Avus概念车的致敬。

尾部方面，奥迪grandsphere运用了经典的流线型设计，车顶为倾斜拱形，整体延续了奥迪Sportback车型的传统。

进入车内，科幻感就更强烈了，装饰表面与功能元件的线条一气呵成。

奥迪grandsphere取消了传统的方向盘、踏板和仪表盘，让车内空间变得更加开阔。在开启驾驶功能之前，无论是圆形仪表盘，还是虚拟仪表系统的黑色屏幕都会隐藏起来。

奥迪的设计师们似乎不太喜欢逐渐成为主流的虚拟显示屏，而是另辟蹊径选择了创新的投影。

当启动车辆时，前挡下方木质平台上的投影，根据驾驶模式的不同，如选择方向盘驾驶模式或L4自动驾驶模式，投影分布在整个车内空间，或单独显示在驾驶员或副驾驶面前。

据说新车支持自动检测驾驶员和乘客的位置，对单个座椅独立调整舒适性功能，包括空调设置、座椅等。

看起来还是挺有趣的？不知道实车体验会如何。

至于座椅设计，奥迪grandsphere采用了“2+2”的布局，后排坐席还配有可侧向拉动的靠背。

座椅采用木材、羊毛、合成纺织面料和金属等材质，大部分都是可持续或再利用的材料，也算顺应了环保的理念。

再就是大家比较关心的动力方面了，奥迪grandsphere概念车基于PPE平台打造，电池模组的容量达120kWh，续航里程将超过750km。

并配备采用两电动机四轮驱动，总输出分别达到530 kW（710 PS）和960 Nm。官方数据表明，新车从0加速到100公里/小时只需要4秒多一点。

至于充电和续航方面，奥迪grandsphere与此前的奥迪e-tron GT一样，会拥有800V充电技术。

车辆的直流充电功率最高可达270kW，仅需充电十分钟，就可以让车辆增加超过300km的里程。

在25分钟内，就可以将120kWh的电池从5%充电至80%。奥迪官方预计续航里程可达466英里（750公里）。

值得一提的是，奥迪官方已经明确表示，Grandsphere是三款Sphere系列概念车中最接近量产车，听起来让人十分期待。

既然跑车和轿车都有了，最后一辆urbansphere很有可能会是一款类似于SUV的多功能车型，那么你觉得会是哪一种呢？

以上就是一些关于下一代奥迪A8变纯电？内饰大不同，续航直奔750公里的相关内容以及这类内容周边的一些相关知识点，希望通过的介绍，对大家有所帮助！后续我们还会更新更多关于的相关资讯内容，关注我们，每日了解最新热点资讯，关注社会动态！