强中自有强中手！蔚来EC6对比阿尔法T，谁才是新能源的“标杆”？

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强中自有强中手！蔚来EC6对比阿尔法T，谁才是新能源的“标杆”？

要说到新能源车型该有的样子，相信很多人首先会想到行业的标杆。而在自主品牌的造车新势力当中，蔚来汽车无疑有着非常强势的表现。它家的车型不仅定位高端，拥有浓烈的豪华属性。同时，在动力性能、续航里程，以及智能化的配置方面，都拥有着行业领先的水准。然而，凡事都不是一成不变的。话说强中自有强中手，比如就拿它的蔚来EC6来讲，目前同级的竞争对手是越来越多，事到如今，它的优势还依旧那么明显吗？

中国有句古话说得好，是骡子是马拉出来溜溜，那不妨拿蔚来的EC6，跟北汽新能源的后来者-极狐 阿尔法T小试牛刀、切磋一下。看看它们之间的较量，会有着怎样的结果？下面就拿两款车型的入门版，来进行一下PK。

对比车型：2020款蔚来EC6 运动版 70kwh（厂商指导价：36.8万元） VS 2021款极狐 阿尔法T四驱旗舰版（厂商指导价：31.99万元）【备注：以下涉及车型款式，均以参与对比的两款入门版车型为准】

首先，来看看两款车型的尺寸，对于蔚来EC6，它的长宽高分别表现为：4850mm/1965mm/1731mm，而轴距为2900mm。而对于极狐 阿尔法T的长宽高，则分别表现为：4788mm/1940mm/1683mm，而轴距则为2915mm。通过详细的参数对比，可以看出，虽然蔚来EC6在长宽高各方面均占有一定优势，但是在轴距方面，极狐 阿尔法T反而更长一些。所以，两款车型在车身尺寸以及空间方面的表现，可以说是旗鼓相当。

但如果真要细算，非得分出个伯仲。那么，经过实际的体验，对于蔚来EC6的后排，它的头部空间，以及横向空间，相对会更加充裕，同时，后备箱的容积也更加优越，毕竟510L的数据要明显优于极狐 阿尔法T的462L。但是，对于后排的腿部空间，相比之下，极狐 阿尔法T则表现的更为宽敞。

在动力方面，两款车型均是电动四驱的版本。在内部均是双电机的布局，而且是前后轴各一台。对于蔚来EC6，它的电池组总容量为70kwh。电动机的总功率为320kw，峰值扭矩为610牛米。零百加速5.4秒便可完成，同时，NEDC最大续航为430km。

而对于极狐 阿尔法T，它的电池总容量达到了93.6kwh。电机总功率同样是320kw，而它的峰值扭矩已经高达720牛米。在零百加速方面，它拥有着更快的表现，仅需4.6秒便可完成。同时，NEDC最大续航更是长达600km。

当然，对于现在的新能源车型，不仅要比加速、比续航，同时还要比它们的高科技配置。而在配置方面，蔚来EC6相比极狐 阿尔法T多出了：可调空气悬架、前雾灯、远程解锁、远程通风、车载空气净化器、负离子发生器、运动风格座椅、副驾驶座椅腰部调节、高低调节等功能。

而极狐阿尔法T相比蔚来EC6，则多出了：倒车车侧预警系统、ACC自适应巡航、车道保持系统、道路交通标识识别、自动泊车、遥控泊车、矩阵式大灯、后视镜记忆功能、后雨刷、车顶行李架、方向盘记忆动能、方向盘加热、带有记忆功能的主驾驶座椅、前排座椅通风、HUD平视显示、手机互联、手势控制系统，以及infinity品牌的音响等等。

通过两款车型的对比可以看出，极狐 阿尔法T作为后来者，不仅拥有着更低的价格，更强的加速性能，以及更长车续航里程，甚至在智能化配置方面，都要明显优于蔚来EC6。当然，目前来讲，对于蔚来品牌的影响力，相比北汽新能源会更强一些。但整体来讲，可谓是各有所长。那么，对于以上两款车型，你认为谁才是新能源车的“标杆”呢？

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