27.68万起，国产丰田塞那售价曝光？别天真了，3分钟带你了解真相

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27.68万起，国产丰田塞那售价曝光？别天真了，3分钟带你了解真相

汽车圈的热点近期一定是成都车展，而在成都车展中关注度最高的车型一定是丰田塞那，赛那在车展现场被围堵的水泄不通，赛那静态展示的产品力很不错，前不久网络上又曝光了疑似售价，总共5个配置，指导价为27.68万-36.98万，很多网友看到都为之一振，这个价格结合赛那的产品力，总结两个字：真香！

当我看到这个消息之后，我的第一反应就是谣言！所以我想对那些想买赛那的朋友说，别天真，那个价格根本不靠谱，这篇文章我将通过它的市场定位来分析它的起售价，并告诉你为什么曝光的价格是错误的。

第一个问题，27.68万是如何来的？为何又是错误的？其实27.68万就是网友根据汉兰达的售价来推测出来的，赛那与汉兰达同平台，又同是7座车型，所以在汉兰达的价格基础上加不到两万的价格就得出了27.68万的价格，但这样对比是错误的，因为赛那一定是要与汉兰达拉开差距的，它的竞争对手并不是自家的汉兰达。

第二个问题，丰田赛那的起售价是多少？想要了解这个问题，首先就要明确它的市场定位，横向与其他品牌对比，首先就是别克gl8，gl8现在分为高中低三个档次的版本，最高的艾维亚版肯定不是赛那对比的，最低的陆上公务舱版本起售价才23万，定位又太低，那么就是中间档次的es陆尊版，ES陆尊版的指导价是31.39万-41.39万。

从赛那的产品特性来看，赛那是一台车长超过5米的mpv，全系混动系统，横向对比整个市场来看，有相同特性的就仅有本田奥德赛和艾力绅，但是这两个车的尺寸又明显比赛那小一圈。奥德赛的定位相比艾力绅要低一点，起售价仅为22.98万，自然不是与赛那一个级别。

回过头看本田艾力绅，艾力绅的指导价为29.48-32.88万，这个价格区间就已经与绝大多数网友心目中的价格相对接近了，接着往下看，回顾之前本田雅阁与丰田凯美瑞的定价来看，雅阁的混动版车型入门价为19.98万，丰田凯美瑞混动版车型入门价为21.98万，也就是说凯美瑞混动版的定价比雅阁混动版要高2万整。

本田和丰田相对较近众所周知，现在又知道了他们的定价策略，混动版车型就是丰田一定要比本田高两万，那么回过头看赛那，本田真正对标赛那的车型是艾力绅，那么艾力绅的入门价为29.48万，再结合丰田比本田贵两万的策略，那么赛那的起售价很有可能就是31.48万，这个价格就说得通了。31.48万的入门价基本与别克gl8 ES陆尊版持平，两台车又是直接的竞品，31.48万又比本田艾力绅高两万，丰田的混动车型一定是不能比本田便宜的，从产品线分布来看，31.48万的起售价与汉兰达入门款也拉开了一定差距，从各方面来看这才是最合理的入门价格。

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