车况都是小事儿，500W的劳斯莱斯，卖家这波操作让客户措手不及

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车况都是小事儿，500W的劳斯莱斯，卖家这波操作让客户措手不及

哈喽哈喽，大家好，我是逸哥，逸车道的车辆检测师，又来给大家分享检测故事了，请允许逸哥先卖个关子，今天这一期的检测故事也许检测都不是重点，额···也不对，应该说是检测途中的一些其它事儿已经压过了检测本身，就像本期的标题一样，真的是让人措手不及。

劳斯莱斯曜影，这款车大家应该都很熟悉了吧？一款超豪华的敞篷轿车，同时它也是我们今天的主角之一。

车子客户也联系很久了，和卖家反复确认过车子没问题之后找我们过来帮忙再确认一下车况，卖家那边报的是前后杠补漆，其余原版，然后就是改色。客户的意思是车况如果和卖家所说一致，或是没有什么大的问题他就都可以接受···

本来约的是十点到车行，但因为逸哥和客户都是从外地敢过来的，然后进了市区网约车司机把车开的还老慢了，说是他们这儿监控的多，不敢开快···

等我们到车行的时候已经十一点多了，卖家比较热情，一直在车行等着，也没有崔我们，而且到地方还非要带我们先吃饭，说看车什么的都不着急，时间有的是，到了他的底盘肯定要先尽一下地主之谊。不管真与假吧，总之卖家的态度确实让人挑不出毛病来。

拿人家手短，吃人家嘴短。本着这一原则客户并没有接受卖家的邀请，而是把话题扯到了车子上，意思是先看车，其它的等把车看完再说。

话都说到这儿了卖家就没再坚持，把我们带到车子旁边简单介绍了下，之后就把钥匙递给了我们叫我们随便检测。

工具在旁边放好，接下来就是逸哥的主场戏了。向卖家要了车子的手续信息看了一下，没什么问题，车子是17年底上的牌，两手户，现在卖家那边的报价是503W。当然，这个价格还是可以谈的

站在车前环顾了一周，逸哥突然发现个问题，来的时候就感觉他们这个展厅很大，但一直没找到原因，现在算是看明白了，竟然没有大门···

绕着车子仔细转了一圈，除了发现贴了一身粉色车衣以外未发现其它异常。

车门打开，好家伙，这是一粉到底啊！外观内饰竟然都改了。

顺势检查下两边车门的固定螺丝，发现右侧车门存在拆装的痕迹。这个···可能有朋友会认为这是改色所致，对于这个观点

逸哥一句话就能反驳：如果说这是因为改色才有的拆装，那不可能只拆一个，所以···不出意外右侧车门会存在着某种问题。

车门关上后逸哥走到工具箱旁边取出了漆膜仪

数据很直观，曜影的原车漆加上车衣的厚度基本在两百多到三百的样子，超出这个范围太多肯定是有问题呢，像这种七百的···不用说，里边肯定有腻子。

外观漆面的检查结果是这样：前后杠因为是非金属件所以我们先不说，然后其余金属件方面我们发现车子的右前翼子板、左后翼子板以及右侧车门的位置是有后喷漆痕迹的，其中右侧车门还有钣金的痕迹，就是上边给大家看的七百多的数值。

机盖打开，接下来我们来检查车辆前部是否发生过事故。

检查保险杠和大灯的固定螺丝发现前杠存在明显的拆装痕迹，随后在边角处逸哥还发现车子的前杠实际也是有后喷漆痕迹的，漆膜仪虽然没法检测，但咱的肉眼也不是吃素的。

其余的覆盖件检查都未发现存在拆装更换或是精修的痕迹。

这是机盖锁的位置，算是机舱相当靠前的一个位置了，检查未发现拆装维修的痕迹。

往里边看这是减震塔顶的固定螺丝，这里的痕迹就很明显了，就算你是一个小白估计也能看到这里的螺丝拧过。

那通过上述这一系列的检查我们发现也就塔顶这里能算上是个问题，但目前来看这个问题还并非是事故导致的，所以···先把发动机看了再说吧

看发动机之前要先把发动机上边的盖板取下，不然挡眼睛，取的时候一定要小心，万一给弄坏了说不定这个月就白干了。

OK，现在我们来看发动机本体，整体看上表面还是比较规整的，未发现有渗油等痕迹。

离近了看细节，同样也未发现问题，当然，这里检查没问题并不能代表它就是没问题，毕竟发动机是个精密的东西，我们还要配合着启动、OBD以及底盘的检测综合判断才行。

转移阵地之前把油液什么的都测一遍，虽然目前看着问题不大，但了解逸哥的朋友应该都知道，这种东西逸哥向来是建议更换的。

好，现在我们来到后备箱检测部分。空间的大小咱就不做评价了，毕竟这是个敞篷车。

后背盖检查未发现拆装痕迹。

底板掀开检查随车工具未见缺失。

这是后背盖的锁扣，放眼整个后备箱这都是比较靠后的位置，如果车子后部发生事故这里难免会受到伤害，而这台···并没有什么问题。

通过这一系列的检测，基本可以断定车子后部是没有结构件事故存在的，接下来我们继续转移阵地。

内饰大体的样子我们在上边已经看过了，接下来先看几个关键部位。

扒胶条，这个环节大家都很熟悉吧？但是要说明的一点是扒胶条之前一定要征得卖家的同意，尤其是这种超豪华的车型，不然···你就准备以后在人家车行当保安吧~

中控位置检查发现到处都是拆装的痕迹，包括方向管柱上的气囊螺丝，这个目前来看应该和内饰改色有关，当然也不排除其它可能。

该坐进车内了，实话实说，到现在逸哥都没适应过来这个颜色，粉里透红还是红里透粉？将车辆启动之后检查仪表未见异常故障码，发动机运转未见异常。

内饰功能，两个方面，一个是功能按键是否存在损坏，另一个就是要测试下功能是否存在失灵，比如说空调是否制冷，车窗升降是否正常之类的。

内饰功能测试的最后一个环节——敞篷检测

一开二关三循环，敞篷好坏的检测离不开反复的开关测试，同时还要配合上一些专业的判断，比如果说听它开关的时候是否存在异响，然后是否有过拆装维修等。

内饰基本没什么问题，打开敞篷给车子来张全景照片。

OBD检测，一个车辆检测必不可少的项目，一起来看看吧

故障码还不少，但是并不用担心，可以看后边的尾缀，都是一些间歇性故障，那根据实际情况逸哥分析车子出现这么多故障的原因多半是因为内饰改色，因为内饰改色要对内饰进行大范围的拆装，这种如果处理不好很可能会导致某些系统不稳定，从而引发这种间歇性故障，这样说大家能听明白吧？

故障码看完了我们来读下数据流，大家还记得之前我们从仪表看的这车是三万多公里吧？但是现在电脑上显示管胎压报警就有四万多和六万多了，而现在仪表显示的竟然还是三万，不用说，这车肯定调表了···

到现在为止关于这台车的静态检测就全部结束了，总的来说虽然车子没发现有大事故，但再随后的环节我们却发现了调表，再一个逸哥比较担心的就是内饰改色师傅们的手艺是否过关？毕竟这关系到车子后期使用的稳定性。

接下来还有路试和底盘检测，刚好车行本身就有一个举升机，所以我们就先进行了底盘检测

举升机是他们车行的工作人员操控的，那在车子升起的途中逸哥听卖家在问客户一会儿想吃什么？他叫人去提前安排。客户这边也是一直不松口说不用那么麻烦，把车看完了随便吃点就行，之后销售在没多说说什么，而是到旁边打电话去了···

车已经升起来了，我们开始看车。四个悬架检查发现两个前减震有过更换，还记得之前我们在机舱检测时发现塔顶螺丝的拧动吗？这回对上了，减震都换了塔顶螺丝能不动吗？不过好在检查发现并非是事故导致的更换。

差速器检查未发现异常。

又是个大工程，你们感受过拆护板痛苦吗？如果只是拧个螺丝倒是没什么，但抬头拧螺丝就不一样了，修过车的朋友应该都深有体会吧？

塑料护板拆下之后还有个铁护板，不过这个就无所谓了，缝隙足够大，挡不了我们太多的视线。

底盘检测最终的结果就是发现发动机和变速箱的油底壳漏油，然后就是前部减震的更换其它在就没什么问题了。

那到现在为止关于车辆底盘的检测也结束了，油底壳这个算不上什么大问题，可以和卖家商量看能不能给解决。趁着车子还没落下来逸哥又把客户拉了进来把底盘情况告知一下，并且把刚才发现的调表问题也告知客户，让客户心里有个底。

车子落下来后刚想和卖家商量路试的事儿，卖家却抢先一步发话了？怎么样？车没问题吧？我这边饭店已经订好了？我带几个同事，然后咱一起吃个饭···

反正就是一些场面话，具体怎么说的逸哥也记不清了，其实更重要的是逸哥注意到了刚才卖家说的一句带几个同事，准确的来讲卖家的话有瑕疵的，我想用女同事应该会更准确一些~

你还别说，长的还都挺好看，目前逸哥就看到了俩在卖家旁边站的，之后还有没有逸哥就不清楚了。卖家这是玩儿的哪一出大家心知肚明，但是咱实话实说啊，干了这么多年检测还是头一次遇到这样的。只能交给客户摆平了，客户是来买车的，想来也不会沉迷于这些世俗的诱惑。这期间他们聊的逸哥也没插上嘴，但听客户最后说了一句可以路试了就知道这场斗争是客户胜利了。

卖家开的车，客户和逸哥都在车上坐的，虽然说这是最后一个检测环节，但逸哥觉得这也是整台车检测最有意思的地方，你们能想象到吗？一台劳斯莱斯走起路来内饰的异响竟然堪比夏利，很明显这是因为内饰改色所导致，原车是不可能有这些杂乱无章的异响的，平路上还好点，过减速带的时候逸哥真相把敞篷打开把异响往外放一放，太尴尬了~

卖家那边估计也是很不好意思，路上基本没怎么说话。

你们没在现场肯能体会不到，一台几百万的超级豪华的轿车，开在路上内饰各种异响，尤其是逸哥坐的副驾驶方向，反正最后路试结束的时候客户给逸哥小声说让找机会走吧，这车他不想要了，本来刚才调表的事儿就挺不高兴，现在又来个异响，幸亏刚才没跟他们去吃饭，不然真的是五百万喜提异响了~

OK，基本就是这样，总之最后因为异响的问题让客户彻底放弃这台车，所以我们的检测只能以这样的结局告终。说了也不少了，再啰嗦多了估计大家就烦了，所以最后的时间就留给大家， 一起来讨论下这次检测我们遇到的这件事儿~

想了解更多关于车辆检测的事儿吗？关注微信公众号：逸车道。我是逸哥，请多指教~

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