江淮董事长项兴初：力争“十四五”末整车销售突破100万辆

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江淮董事长项兴初：力争“十四五”末整车销售突破100万辆

9月4日，江汽集团党委书记、董事长项兴初在中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上发表了题为“技术融合创新，推动企业绿色高质量发展”的演讲。目前，江淮集团在燃油车、新能源车领域及生产环节不断提升技术创新能力，助力企业绿色转型。

项兴初表示，到“十四五”末，江淮集团力争发展成为整车销售突破100万辆，销售收入达1000亿元的国际化汽车企业集团，其中新能源车型达到30万辆以上，为助力汽车产业高质量发展，国家“双碳”目标的早日达成作出更大贡献。

通讯员/受访者 泰达汽车论坛 供图

多技术路线并举

在传统燃油车领域，江汽集团通过轻量化设计、新材料应用、新技术开发等多重举措实施。思皓乘用车打造的MIS皓学架构，通过采用热效率高达43%的混动专用DHE，结合整车轻量化，可实现40%以上的节能降耗。商用车从新技术、新材料、新结构等几方面进行轻量化技术攻关，共计开发4个大项和14个小项的轻量化子技术，助力企业绿色转型。

在新能源汽车领域，江汽集团坚持纯电动技术路线，同时积极跟进氢燃料电池技术，推动产品平均能耗每年降低5%以上。目前，江汽集团已形成国际先进、国内领先的纯电技术平台，取得蜂窝电池技术等关键技术成果。

项兴初透露，截至2021年8月底，江汽集团累计推广应用新能源车超17万辆，累计行驶里程近51亿公里，相当于植树85万棵，中和碳排放6.7万吨。

节能技改深度脱碳

面向碳中和的远期目标，汽车行业也需要带动原材料、零部件等产业链上下游行业深度脱碳。项兴初指出：“车用材料再生利用的减碳效果显著，加强车用材料再生利用是助力全产业链深度脱碳的基础保障。”因此，在生产碳减排环节，江汽集团致力通过使用回收料、可回收料替代原生材料，促进循环经济的发展。

同时江汽集团基于自身研发能力的基础上，不断提升绿色技术创新能力，采用先进适用的工艺技术与设备，进行了一系列节能技改措施，减少能源使用量，以达到降低碳排放的效果。如装机容量41.11MW的分布式光伏电站，年发电量约3600万度可提供公司每年30%以上的用电总量。

通讯员/受访者 泰达汽车论坛 供图

随着企业节能降耗减排的不断深入，公司万元产值能耗逐年下降，2020年万元产值能耗较2019年下降19.43%。

“十四五”期间，江汽集团将紧紧围绕以“敏捷制造”“绿色制造”和“精益制造”为指导思想，聚焦用户思维，围绕节能和环保开展燃油乘用车的技术研发，整合内外部资源，开展混合动力研究并推出适应性产品；继续加大在三电领域的研发投入，构筑核心技术，建成全新小型车平台，构建全新中大型车平台；持续探索资源的有效回收利用，推动循环经济发展，力争在“十四五”末发展成为整车销售突破100万辆、销售收入达1000亿元的国际化汽车企业集团，其中新能源车型达到30万辆以上。

【记者】魏泓泉

【作者】 魏泓泉

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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