揭露日本洋马拖拉机55年的发展史，创新从未停止，只为了实现再度经济繁荣

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早期，农业工作的省力从耕地机变成拖拉机

农业机械的历史起源是“人类从事的农业工作中如何节省劳动力”。昭和初期以后，借用牛马的力量，从1945年左右开始普及耕作机械化，即分蘖。之后，拖拉机于 1965 年代推出，旨在进一步节省劳动力。

1963年推出 YM12A

在洋马第一台舵柄推出两年后，一辆 客用拖拉机问世。YM12A/13A配备卧式水冷柴油机。

1968年推出 YM273

搭载立式水冷柴油机。它已成为拖拉机的标准。

广泛使用所需的动力 四轮驱动的诞生

国产拖拉机在农民中研制和普及时，很多拖拉机都是两轮驱动的，发动机的动力只传递到两个后轮。等待 在 1965 年代后期，将出现四轮驱动拖拉机。水田牵引必不可少的四驱动力，也是当今拖拉机的基础。

1974年推出 YM1500D

为响应提高稻田作业牵引力和机动性的要求，推出了业界第一台采用机械锥齿轮传动系统的四轮驱动拖拉机。

配备3 缸体发动机，可根据市场需求降低噪音和震动。

小型拖拉机传动采用无离合器换挡动力换挡机构，目的是方便换挡操作，提高工作时的机动性。世界上第一个融合洋马当时技术的创新技术。

正在进化的拖拉机。洋马在1950年代开发了“UFO”！…… 但这不是不明飞行物。洋马的 UFO 是指自动液位控制器。传感器检测机器的倾斜并自动控制安装在后面的工作机器（旋转）。该设备旨在平整不平坦的田地，现已成为标准设备。

1982年推出 YM4220

洋马拖拉机首次采用动力转向。设置为减少转向力，例如前装载机工作。特别是四轮驱动很有效，因为转向很重。

针对更高的耕作精度要求，我们开发了自动耕作深度调整机构（自动旋转），针对提高水田作业水平度的要求，我们开发了自动水平控制机构（ UFOmatic）用于工作设备。

1986年推出为方便FX42回转式等PTO驱动作业机械的装卸 ，采用了业界首创的快速挂接装置，可在挂接点的同时一键装卸驱动轴。

目前车型在30马力以上的安装率几乎是100%，可见当时开发理念的正确性。也是业内首创采用浅转旋耕机，可根据旋耕机的耕作深度，手动调整旋盖和后盖的位置和方向。洋马以一种理想的机制开创了行业的先河，即使在不同的耕作深度下，它也能让覆盖物保持恒定的姿势。

1987年推出 FX435

开发前轮增速器（高抓地力转弯），仅在转弯时驱动前轮速度约为后轮速度的两倍，以提高现场转弯性能 。

确定理想的转弯时不干扰田地的前后轮速比和提速开始时的前轮转向角需要大量的工时，但该数据也用于当前的拖拉机。

在昭和 50 年代，出现了一辆只有车顶的拖拉机，随后它变得越来越好、越来越先进，机舱配备了像汽车一样听音乐和空调等生活空间的功能。 在发布时，其舒适性能成为热门话题。

1989年推出控制F535发动机旋转的，调速器从传统的机械式改进为电子式调速器并首次安装。发动机低速高负荷扭矩特性得到改善，拖拉机在田间作业的性能得到显著提升。这种控制技术成为后来eco-tra背后的推动力。

1995年推出使用CT95 橡胶履带和圆形手柄，提高可操作性的全尺寸全履带拖拉机。开发出低振动、低噪音的TNE发动机。清除了当时的排放法规。

进入2000年代，时代要求“环保性能”。除了可操作性之外，为了追求保护环境，已经开发了资源节约型和燃料效率高的发动机。形成一个生态拖拉机的时代，“eco-tras”。洋马发动机通过计算机控制燃油喷射量，实现高效燃烧和清洁排气。

1996年 开发出业界首个

搭载US46R环保柴油发动机和高速耕作旋耕机的ecotra （稻田速耕型）。与同等马力的常规机型相比，效率提高30～40%，油耗比同等面积降低30～50%。它使节省马力、时间和燃料成为可能。

1996年 继 AF330R

稻田快速中耕机 Ecotra 之后，为了应对耕作工作的多功能性和部署到 30 马力或更低功率的需求，开发了 Ecotra（Tabata 效率型）。耕作速度比以前快1-1.4倍，效率更高，油耗降低10-30%（同面积相比）。随着田畑高效旋耕机的发展，可以进行内耕、外耕、双耕、整形、同步施肥等通用作业。

1998年 开发

除配备AF660 TNV直喷生态柴油发动机、湿式多片液压离合器、电磁比例控制阀、舒适驾驶室（低振动、低噪音、全自动空调）的高级大型拖拉机/动力强拖拉机。通过采用电磁比例控制阀和角速度传感器，我们还实现了可实现高精度液压升降和水平控制的 Nice Ecotra UFO。

可用性的演变和对不同需求的响应

2000年代，工人厌倦了像汽车AT规格一样无级变速的“HMT（液压机械无级变速器）”系统，以及低噪音、低振动的“安静驾驶室”。不存在的会陆续开发。还有一些运动可以满足多样化的需求，例如“Delta Crawler”规范，它可以在保持湿地行驶性能的同时对作物和地面进行友好工作。

2006年 EG782 发布

EG700系列无级变速器规格，国内首款配备电控无级变速器HMT的拖拉机。许多划时代的优点改变了拖拉机的概念，如从停止状态到最高速度运行平稳无换挡冲击，以及根据农田工作的无级速度选择。

此外，彻底的低振动和低噪音设计，例如采用吸收发动机噪音和震动的新框架结构，实现了行业最高水平的静音。

2011年 EG105　发布

洋马第一台半履带拖拉机诞生。即使在泥泞或倾斜的地面上，它也能发挥强大的驱动力和牵引力，不会打滑，同时具有不会踩踏场地的低地面压力。此外，还出现了根据工作量自动控制发动机转速和车速的e-CONTROL功能，使操作更容易。

最先进的技术 x 设计。介绍YT 系列，这是 Y MEDIA 熟悉的当前型号。这是最新的农业形式。可以自由操纵。非常高效并以骑行为荣。它表达了一个领先于世界的“新农场”。

2015年 YT 490发布

2013 年，洋马宣布推出一款概念拖拉机，作为新农业的象征。两年后，YT 系列开始量产。采用了新颖独创的“高级设计”，车身颜色也被重新设计为新颜色“高级红”，使洋马的企业色红色更加突出。

在功能方面，采用了高效无级变速器，它是传统型号无级变速器的进一步发展，以提高可操作性和效率。增加了比传统拖拉机更舒适的功能，例如宽阔的视野和宽敞的机舱空间。

2016年 YT333发布

虽然是中型拖拉机，但YT3系列的驾驶室容积比传统机型（同尺寸的EG300系列）大10%，确保了大空间。除了实现即使长时间工作也不会感到疲倦的舒适生活空间，采用新型旋转装置提高了耕作工作的精加工精度。在日本设计振兴院主办的“2016 Good Design Award”中获得金奖。

2016年 YT222发布

YT2系列，追求易用性，适合山区小规模农场　 和城市郊区兼职农民。搭载无离合器的10档多档变速和前进/后退切换的“J-change Plus”，操作简单。随着YT2系列的问世，完成了从小型兼职农户到大型农户的广泛阵容。

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