不用再为新能源车充电发愁了，因为已经在普及超充了

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不用再为新能源车充电发愁了，因为已经在普及超充了

虽说现在新能源车不少，可新能源车该如何快速方便的充电在这之前依旧是未克服的难题，可现在不同了，从工信部消息得知，到2020年年底，我国的新能源汽车保有量已经达到492万台，同时，新能源汽车销量已经连续六年为全球第一了。这也造成了新能源汽车和充电桩比例并不平衡。

虽然到今年7月底，我国公共类充电桩已经有95万台，随车配建私人充电桩约107万台，可新能源汽车接近500万台，也能说是供不应求了，所以现在除了自家建有的私人充电桩之外，其他没有私人充电桩的新能源车车主还在排队给车充电，而且随着新能源车越来越多，排队时间也相应变长。

要解决这一问题除了增加公共类充电桩之外，还推出了超充，中汽信息科技公司表示“超充就和加油一样快”的时代大门已经打开，但相比燃油车加油站来说，新能源车充电站还是比较少的，就以广州为例，300万辆燃油车有700个加油站服务，反观新能源车，30万辆新能源车仅有2300个公共充电站可充电。而现在能拉近这个距离的也就不断更新的超充了。

从新闻可得知在车阪的东宏商业停车场里就有首个超级充电桩，它可以实现“充电速度堪比加油”，而根据广汽埃安所发布的消息，广汽埃安的超倍速电池技术以及A480超充电桩能够做到“充电5分钟，续航200公里”，这也成了WRCA认证全球最快充电速度。

就连较为新型的充/换电设备都出现在了广州的街头上，为了能够让新能源车实现随时随地的加电，在天河南二路上，就有新能源汽车充电的智慧路灯为马上没电的车主指引。当然也有车主表示，在这里充电只需要吃个快餐，电就已经充好了，充好之后大概可以跑100多公里。至于智慧路灯它也会与大功率直流充电桩与路灯杆连接，半小时就可将电量充到80%。

而换电站就在广州市白云山脚下的一个停车场内，高效换电站还可以满足各位车主马上用电的一个需求。只需要5分钟就可以将换电过程完成，全程不需要人为操作。而这样的换电操作，每天可以服务424名用户。

据了解，全国各地都在建充电站来支持当地新能源汽车产业的发展，而其中就有江苏、武汉、北京、广东、深圳、西安、临沂、黑龙江、河南、石家庄、厦门、广西南宁、山西阳泉以及海口，这些城市中的充电站，有最早从2009年就开始建造的，所到现在才有95万台充电桩。

根据数据也得知，充电站最多便是广东省，其中公共充电桩保有量大概在14.5万台，数量是全国的5%，大概每天可为超过65万台新能源提供充电服务。而广东省为了推进新能源汽车智慧充电桩建设，在《广东省推进新型基础设施建设三年实施方案中》指出，到2022年之前，全省将建成约18万个充电桩。

虽然大部分车主还是希望新能源汽车能在家中充电，但是，仔细想想，等到充电桩建造的更多之后，大街小巷里都能看到充电桩，这个时候就没必要非要在家里建立私人充电桩了，而且现在，大部分新能源汽车也是带随车充的，即可以在家里充电，也可以在公共充电桩上充电，或许某一部分新能源汽车还将拥有一次免费换电池的机会，那样在电池不耐用的时候，换块新电池，也相当于换了个新车，相对来说，等到超充普及之后，实用性还是非常不错的。

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