广汽冯兴亚：将开展汽车消费者“碳账户”与“碳交易”

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广汽冯兴亚：将开展汽车消费者“碳账户”与“碳交易”

9月4日，南方+记者从中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上获悉，广汽集团将联合广州碳排放交易所谋划开展汽车消费者“碳账户”工作，推动消费者“碳交易”，促进低碳绿色出行。

广汽集团总经理冯兴亚表示，现已针对“碳中和”组织建立了一个职责明确的“双碳”工作机构，促进低碳绿色出行。与此同时，广汽集团将加强数据安全的管理，视数据安全问题等同于产品质量问题。

推动消费者“碳交易”

有数据显示，我国汽车产业碳排放的总量约占全国8%左右。当前，汽车行业正加速向电动化转型，电动汽车作为“储能单元”将是未来智慧城市能源网络中的重要一环，汽车与能源行业的深度融合，将是提高能源利用效率的有效途径。

“根据我们初步估算，汽车使用端碳排放量约占汽车总碳排放的80%左右，而生产端仅占1.2%。实际上，在实现双碳目标过程中，汽车行业既要管好新车增量，更要管理存量车型的绿色化，大量在用车辆是二氧化碳排放的重点。”冯兴亚表示，汽车行业既属于工业领域、又属于交通领域，汽车的全生命周期主要包括汽车材料端、生产端、使用端、回收端等都伴有碳排放，车企作为汽车制造环节中的重要一员，需要与各领域加深合作共同实现汽车行业绿色低碳化。

针对国家“双碳”目标，冯兴亚透露，广汽集团对“双碳”工作也进行了一些初步研究和探索，已经组织建立了一个职责明确的“双碳”工作机构。另外，按照当前主流碳排放核算方法，广汽集团混动车型已达到了行业先进水平。

“下一步，广汽将联合广州碳排放交易所谋划开展汽车消费者碳账户，推动消费者碳交易，促进低碳绿色出行”冯兴亚表示，广汽在节能减排方面，将深度贯彻“节能环保、绿色制造”理念，建设、改造、升级了一批高效率、低排放的绿色工厂，比如广汽丰田荣获国家级“绿色工厂”称号，广汽本田增城工厂是全球首个废水零排放工厂，以及广汽传祺宜昌生态工厂、广汽埃安光伏太阳能智能工厂等。

数据安全等同于产品质量

而针对智能汽车发展带来的数据安全问题，冯兴亚表示，数据安全问题已经等同于产品质量问题，保护数据安全就是保证产品质量，更是保护企业创新之源。

“车企对智能汽车数据最为了解，也是这些数据处理的最重要载体，天然肩负着保障数据安全的义务和责任。所以车企保护数据安全，既是企业自身需要，也是义不容辞的责任。”冯兴亚表示，粤港澳大湾区正积极建设世界级智能网联汽车产业集群，要把握这一宝贵契机，推动构建统一交通数据营运中心，打破数据孤岛，进行数据共享和增值应用等方面做出更积极的工作与贡献。

冯兴亚介绍，广汽集团在把握数据新生产要素，健全数据安全治理体系过程中，将遵循三个原则：一是安全和创新的兼顾，在保证数据安全战略的前提下，推进企业创新发展；二是质量和速度的适配，既要追求合理发展速度，还要数据监管合法合规；三是流程和效率的平衡，构建企业数据安全框架及监管防护体系。

目前，广汽集团已取得一些数据安全方面的成果，比如广汽硅谷研发中心自主研发了24小时车联网信息安全系统，可实现车联网数据的全天候安全监控、报警、应急等功能，目前已实现AION S等多款车型的量产搭载。

【记者】郭小戈

【作者】 郭小戈

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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