面对-50℃的“极限挑战”，是什么让北京X7如此坦然？

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面对-50℃的“极限挑战”，是什么让北京X7如此坦然？

对于极限爱好者而言，挑战极值就是最大的乐趣。从攀登最高的山峰到穿越最低的盆地，再到经历低温与酷暑，每一次外人眼中不理解的挑战，都变成了爱好者证明自我的又一次成就。

对于一款车型产品来说，挑战极限也同样是证明自我的最好方式。在今年的7月6日，北京汽车正式举办了“万米海拔差960万平方公里 北京X7品质极限挑战”活动。

在西线，北京X7从内蒙古大草原穿越到了巴彦淖尔沙漠，又接连挑战了吐鲁番盆地与珠峰大本营。而在东线，在北京、济南、郑州、武汉、成都五个主销城市开展的“五城品质极限挑战”更是对车辆提出了全面而严苛的要求。

8月30日，北京X7来到成都，开始了最后的一项“低温舱挑战”。面对挑战，北京X7可谓是显得从容而自信。那么，究竟北京X7本次的挑战能否成功，又是什么支撑了北京X7的从容与自信呢？

零下50℃静置12小时，遥控点火一次性成功

极限的环境最能考验车辆真正的实力，而“低温”正是其中最为严苛的场景之一。本次，北京X7主动选择这样的考验，在外人眼中无疑于是“自讨苦吃”。

在极端低温的环境下，车辆的相关油液极易发生凝固，即便是机油也会变为十分粘稠的状态，对阻力和润滑都有着明显的影响。而冷却液的热胀冷缩也很容易造成相关管路的破损或是接口的松动。更不用说对温度敏感的蓄电池和车辆的诸多电子元器件，也都面对着极大的考验。

更重要的是，在这样的极端低温下，即便车辆完成了正常启动，其发动机的热管理系统以及空调系统也依然面对着严苛考验。如果设计不够得当，或是在生产制造与装配环节出现失误，都极易出现温控失灵升温慢、空调工作不理想的情况。

那么，北京X7究竟有着怎样的表现呢？在测试现场，低温舱内的温度早已达到了-50℃以下，作为参照物的低温玻璃水、烈性酒等均已结冰，本场测试的主角“北京”X7更是已经在这样的环境中静置了12个小时。

在摄像机与现场媒体的见证下，工作人员通过“智慧管家APP”发送了启动指令，随着日行灯的点亮，北京X7一次性点火成功。并且在怠速运行了十分钟后，车内温度也实现了10度的升温。

无惧严苛挑战，从容态度源自过硬品质

面对本次活动的一系列考验，北京X7顺利通过算得上的是意料之外，但更是一种情理之中。意料之外，是由于一系列的考验十分严酷，而情理之中，则是源自于北京X7一直以来过硬品质所带来的从容信心。

作为北京汽车当前的主销车型，北京X7基于“‘魔方’架构”打造而来。车型从设计之初就秉持了高品质的定位，在质量可靠性以及安全、实用、智能、驾控等多方面有着良好的表现。

安全方面，北京X7采用了高强钢笼式车身、热成型钢的使用比例达到了14%以及前后排都有的“预紧限力式安全带”，整车在C-NCAP碰撞测试中达到了五星标准。此外，包括主动制动、车道保持、盲区监测在内的一系列主动安全装备也最大程度避免了危险的发生。

在实用性的层面，北京X7的车身长度达到了4710mm，轴距则为2800mm，为车内提供了良好的空间基础。而在细节上，实现全平的后排地台、可放到至纯平的后排座椅以及丰富的储物空间也为用户提供了更好的用车体验。

当然，得益于全新的智能系统与丰富的硬件基础，北京X7还有着更为贴心全面的智能化表现。智能驾驶辅助、在线网联应用、AI语音交互以及手机APP互联等功能北京X7均有配备，相较于同级别的部分车型更具优势。

而在核心动力方面，北京X7搭载了1.5T的四缸涡轮增压直喷发动机，最大功率为138kW，峰值扭矩达到了275N·m。而在传动方面，北京X7则采用了传动效率较高的7速湿式双离合变速箱。

写在最后

综合而言，北京X7的确在合理的价格区间内提供了良好的产品体验，其核心优势就在于品质和性价比。而当我们在理解了北京X7的实力过后，再次回望这场“万米海拔差960万平方公里 北京X7品质极限挑战”，心中的担心与怀疑也都变成了坦然与确信。

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