27万多接近完美！挂“皇冠”标比途昂贵气，配2.5L双擎比朗逸省油

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尺寸越大的车型越费油，这是当下汽车产品留给我们的固有印象，然而丰田混动的出现彻底解决了这一世界性的难题，丰田也凭借着混动技术的优势逐渐成为广大消费者关注的焦点，使得凯美瑞、荣放以及卡罗拉、雷凌等经典车型在国内市场大放异彩，而最令人期待的还是这台皇冠陆放。

同样搭载了丰田最新的2.5L混动系统，这套动力融入了VVT-iE智能电动可变气门正时进气技术、双喷供油系统以及激光熔覆气门座等新技术，使得这台引擎不仅输出能力出色，经济性也可圈可点，传动系统匹配了E-CVT变速箱，发动机最大功率192Ps， 两驱版提供了134KW的电动机，所以实际综合功率比一般2.0T更大，而四驱版额外增加了一个40KW电动机，动力更加强劲，同时百公里油耗最低仅5.8L，还只需92号汽油，比朗逸还省油，可油箱容积可达65L，满油续航1000KM不成问题，彻底摆脱了中大型SUV油老虎的形象，买得起还能养得起。

其实说到皇冠大家都已经非常熟悉了，是丰田旗下的一个偏豪华定位的品牌，曾经的皇冠被引入国内市场销售，在那个时候皇冠不仅是可以堪比百万级的豪车，也是身份的象征，能开上它的非富即贵，如今皇冠又以SUV的身份进入国内市场，售价27.39万—35.08万，从定价来看这款车的定位还是比较高端的，将竞争对手锁定了大众途昂，有种错位竞争的意思，但对比途昂，皇冠陆放就更加接近完美了。

其实两款车的尺寸旗鼓相当，但皇冠陆放的整体形象看上去更加霸气尊贵，扁平化的六边形进气格栅、网状熏黑的中网，搭配着锋利的引擎棱线和锐利的大灯组，展现得霸气十足，蓝色的皇冠车标不仅是新能源身份的体现，更是身份地位的象征，看上去比奔驰贵气，下方大嘴式进气格栅搭配了横幅式的黑色装饰条，两侧配以八字形胡须，一股性能车的味道十分诱人，运动感很强。

大量硬朗的线条也让这款车硬派气息十足，侧身独特的腰线不仅凸显了整车的力量感，同时也显得尤为时尚，多幅式的轮毂也显得运动感十足。尾部的力量感也很强，狭长的灯组造型十分锐利，立体感很强，同时有效拉伸了视觉宽度，只不过排气管采用了影藏式设计，显得低调了许多。

另外皇冠陆放的尺寸长宽高分别达到了5015*1930*1750mm，轴距达到了2850mm，对于7座的布局来说非常宽敞，几乎照顾到了每一排的乘员的腿部空间，还能有不错的后备箱空间，合理的布局和舒适的大沙发座椅，坐垫以及靠背都很厚实，并且符合亚洲人体工程学，配合着高档的真皮包裹，无论是乘坐感还是视觉都显得非常高端，使得该车在短途出行时异常舒适而在长途乘坐时也不会过度疲劳，对比途昂优势明显。

而整个座舱设计得也是相当霸气，巨大的Y形中控台配合着悬浮大屏，有着很强的视觉震撼力，同时还保留了大量实体按键，科技感直接满分，大量的真皮软包、烤漆、金属材质，配合着细致的缝线工艺，细节处还有多色内饰氛围灯烘托，质感甚至超越曾经的皇冠。

同时还提供了全车8气囊、ACC自适应巡航、360度全景影像、主动刹车、全景天窗等配置，高配还有HUD抬头显示、全液晶仪表、感应尾门、智能语音控制等高端配置，前挡风以及车窗都是双层隔音玻璃，再经过大量隔音降噪处理，为用户带来了极为安静的驾乘氛围，舒适性相当出色。

足以看出源自TNGA-K平台下的皇冠陆放拥有着更高端的品质和豪华氛围，将继续传承一代经典，加上混动系统有着更好的燃油经济性，对于很多用户来说，无疑是减少了更多用车成本，不仅能够享受到豪华车般的品质感，还能享受到普通A级家用车般的出行成本，是接近完美的中型7座SUV，也是是丰田迈向高端化最坚实的一步，那么对于这款车大家怎么看呢？欢迎在下方评论区留言讨论，关注我，每天带你了解更多汽车资讯。

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