比亚迪8月新能源车销量涨331.9％；雅迪上半年营收123.75亿元

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【电动狗】

据比亚迪公布的最新销量数据显示，比亚迪乘用车8月全系销售67630辆，同比增长90.5，环比增长18.7%。

其中，8月新能源汽车销量60508辆，同比大涨33.1%。这里面有30126辆是DM车型，另30382辆则是EV车型。

整体来看，比亚迪新能源汽车占比整体销量89.47%，光算纯电比例也达到了50.21，也就是说DM混动车型和纯电动车型“五五开”，刀片电池和DM-i超级混动系统功不可没。

据了解，自今年1月份比亚迪推出DM-i超级混动以来，秦Plus DM-i、宋Plus DM-i以及唐DM-i三款搭载该混动系统的车型，便彻底爆发。

同时凭借着亏电状态下3.8L/100km的低油耗表现，0-100km/h加速7.3s，综合续航可达1245km的表现，比亚迪DM-i彻底颠覆当前的燃油车市场。

最新数据显示，比亚迪唐家族8月销量6240台，累计销量超26万台；宋家族8月销量17691辆，DM车型销量暴涨1594.4%；秦家族销量22384辆，DM-i车型环比增长16.1%。

此外，汉8月销量9035辆，累计销量超11万辆，持续领跑中国品牌中大型轿车市场；元家族销量4782辆，EV车型同比增长371%；e系列销量3513辆，累计销量超6万辆。

值得注意的是，当前DM-i车型需求火爆，比亚迪表示公司目前正积极进行产能扩张。而随着比亚迪进行产能扩张，DM-i车型的市场需求将得到一定程度的满足。

另外还有消息称，比亚迪高端品牌将在2023年一季度实现量产销售。据悉，预计车价区间在50-80万，这款车将规划在比亚迪将发布会一个全新的品牌下，该品牌是“独立品牌、独立团地、独立销售网络”。而这也意味着，该全新品牌很有可能采用全新的车标。

近日，国内电动自行车“一哥”雅迪集团控股有限公司（简称雅迪）发布了2021年上半年财报。财报显示，2021年上半年，雅迪营收123.75亿元，同比增加约63.9%；净利润5.89亿元，同比增加约49.2%。

值得一提的是，雅迪冠能2.0系列电动两轮车大幅提升了续航里程，全新升级的TTFAR 8级增程系统，除了对TTFAR电机、TTFAR能量回收控制器等进行升级。

在官方实测中，搭载了TTFAR 8级增程系统的雅迪冠能2.0系列车型，比搭载同规格普通电池的电动车续航里程多出一倍，实现真正意义上的“一次充电，多跑一倍”！

此外，雅迪全新自主研发升级的TTFAR石墨烯3代电池，有专利认证，全新石墨烯技术让电池可循环充放电高达1000次，寿命远超普通电池3倍。与TTFAR快充充电器配合，最快3小时满电，高效省时。

截至2021年6月30日，雅迪经营活动所产生现金流入净额约为人民币25.86亿元。巨额现金储备无疑给了雅迪强大的抗风险能力和前进的动能，也给了他足够的时间，去稳中求进、去加码新赛道。

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