30万预算没必要盯着汉兰达看，这3款也不错，空间更大配置也丰富

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30万预算没必要盯着汉兰达看，这3款也不错，空间更大配置也丰富

花费30万元左右的成本为自己、为家庭挑选一台定位更高端的大车，这样的预设放出来想必大部分人都会第一时间想到汉兰达。可是在如今的市场上，汉兰达虽仍通过换代保持着极高的竞争力，但这个价位区间里早就不是只有它一台大车可选，在SUV、MPV甚至是电动车市场里，30万已经有了更多空间宽敞、配置丰富的好车可选，比如接下来要看到的这三位：

别克 - 别克昂科旗

售价区间：27.99 - 37.99万元

尺寸参数：4981/1953/1722mm/2863mm（以四驱尊贵版为例）

顶着ENCLAVE的铭牌却是一台特供车，昂科旗国产之初是经历了些争议的，但一年多卖下来，昂科旗还是说服了它曾经的质疑者。

昂科旗最大的亮点就在于它的车舱，通过改款将全景影像、L2级自动驾驶、电动尾门乃至真皮座椅都升级为标配后，其配置规格已经足够高端。关键在于，昂科旗的座椅是真舒服，柔和的真皮有很饱满的填充物，Avenir还会带来后排按摩座椅，摸着、坐着都有种美系豪华商务车的质感，综合乘坐舒适没得挑。此外，昂科旗的空间感也够出色，185cm乘客也在第二排保持1拳+腿部余量，而后排则更适合身材娇小的乘客长时间乘坐。

昂科旗明显的缺点还是在车机，其实别克eConnect 3.0联合OnStar安吉星功能丰富性与界面的易用性都是不错的，传统的UI略带创新，唯一不足之处在于它的双液晶屏都仅为8.0英寸，对比“10英寸起售”同级触控尺寸明显偏小。

机械部分，昂科旗全系都搭载着一台237Ps/350N·m的2.0T发动机+48V轻混，并与9AT相匹配，这在非豪华SUV市场中都是较高规格，而且高顶配车还会为后桥五连杆带来限滑差速器，配合一套适时四驱系统，这大车也能带给驾驶人一些有趣的驾控感。

别克 - 别克GL8

售价区间：23.29 - 53.99万元

尺寸参数：5219/1878/1805mm/3088mm（以ES陆尊为例）

在陆上公务舱、ES陆尊、Avenir艾维亚同步销售之后，别克GL8算是集齐了能召唤“MPV界神龙”的龙珠，而其对于家庭出行、高端商务的使用分类也划分得比较清晰。

别克GL8最大的亮点与昂科旗一样在座舱，在保持超大车身的同时，GL8的空间利用率也算做到了极致，特别是提供了4座/6座/7座布局的多组合后座，独立式沙发座椅最小余量也能有半拳，腿托、腰撑、加热/通风/按摩，坐在这里就是一种享受。

当然，座舱内的好东西不光是舒适的乘坐反馈，12.3英寸双液晶屏组合会有抬头显示、流媒体后视镜支持，听觉有BOSE音响、嗅觉有车载香氛、视觉有全景影像……还不够豪华吗？

别克GL8明显的缺点只能从效率上找了，毕竟这是一台5米2的三排MPV，更高的风阻系数、更大的整备质量使得其无法以10L/100km以下的数据跑完城市公路，认证车主平均10.7L/100km的油耗会是一个小烦恼。

机械部分，别克GL8搭载的2.0T+9AT其实是与昂科旗共享的，尽管它跑起来肯定没有SUV畅快，但起步不慢、时有爆发，这对于一台主要追求舒适的MPV来说已然值得表扬。此外，除了继续保持销售的旧款外，GL8也在后桥换上了支撑性更强的多连杆，这将让它的驾乘反馈再进一步。

大众 - 大众ID.6X

售价区间：23.99 - 33.59万元

尺寸参数：4876/1848/1680mm/2965mm

大众ID.6X作为非豪华市场当中首款合资纯电动中大型SUV，顶着这一长串头衔，大众却让其成了目前最便宜的纯电动中大型SUV，比国产的新势力们都要便宜。

大众ID.6X最大的亮点真不太好选，因为它颠覆性的外观设计风格与足够宽大的座舱环境，都令人印象深刻，但最关键的竞争优势还在数字化的座舱，舱内除了换挡跟车窗外，几乎都是触控按键，真皮的触控方向盘跟前排双皮革的按摩座椅，这些都在保障车舱内的综合舒适与科技实用性。

大众ID.6X明显的缺点又是另一个难题，可能唯一能挑出刺儿来的新车内饰异味稍大这一项，这其实也是许多使用大量皮革装饰的车型的共同难点。但关于这个部分，其实只要前期用车时注意通风，避免车辆静止时长时间暴露在户外直晒就能很快解决。

机械部分，大众ID.6X除了两驱车型外，还将会提供230kW/472N·m的双电机四驱版，强劲的动能加速从起步阶段就会表达得十分显著，它不会像那些以所谓小排量高功率燃油发动机的中大型SUV那般起步肉、满员肉、爬坡也肉。而在续航方面，即便是四驱版也能实现510km的续航驾驶，而两驱长续航版则能充一次电跑588km，自驾游也不用担心半路抛锚。

与此同时，大众还为ID.6X的底盘提供了可变悬架系统，它能通过软硬调节让车辆具备更强的可控感，也保证乘客们可感受到的综合舒适。

写在最后

30万元的SUV在过去要么就只能选入门级的豪华SUV，要么就是买汉兰达这样的日系大块头，而现在，从SUV到MPV都有了更多优质选项，超级奶爸们再也不用担心自家的二孩儿没地方坐了。

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