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南充一共享汽车惨遭“卸肢”，成僵尸车停放街头
共享汽车
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GOFUN
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「近年来，“共享经济”的概念迅速普及，共享汽车也随之进入了人们的视野。2018年11月，66辆共享汽车投放南充主城三区，“共享汽车”正式进军南充。支付宝免押、首单用户1元3小时的运营模式，引起了许多市民跃跃欲试。」
（相关链接：第一家共享汽车登录南充，仅一元就能开三小时！）
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共享汽车
惨变“僵尸车”
刚开始推广时，南充的大街上，还时常能看见共享汽车行驶的身影。但2020年以来，特别是今年年后，南充的共享汽车就像消失了一样。有市民便发出疑问：火爆的共享汽车去哪儿了？
近日有网友在南充某大学外发现了这样一幕——
偶然路过一辆荒废的共享汽车，发现车子4个轮胎都被下了，用砖头垫起的，好可怜的车啊，偷轮胎的人太没素质了点吧。
从图中我们可以看到，这辆“GOFUN”共享汽车已经闲置路边很久了。车身残旧不堪，4个轮胎、 轮毂都已经不见了，车轮下方还垫着一些砖头，车身上满是枯叶。透过车窗往里看，发现车内丢满了垃圾，十分脏乱。路过的市民也纷纷表示，并不知道哪天停过来的，希望相关公司能够尽快处理。车辆停放在这里既不美观，也影响路人的通行。
共享汽车
槽点多多
共享汽车刚出现的时候，的确火了一把。很多人抱着试试看的心里，都去尝了个鲜，准备摸清楚底细之后以备不时之需。共享汽车公司认为这繁荣的表象是很大的商机，投入了不少车辆，可是运营下来之后，发现情况并不乐观。
首先，服务方面不尽如人意，消费者的体验越来越差，尤其是在节假日共享汽车需求量大的时候更是如此。停车点难找，分布太远，不好停车、计费异常、车辆故障无法及时解决、充电续航路程短、车内脏乱差等问题引得消费者纷纷吐槽。
其次，停车费则是共享汽车遇到的另一个难题。前一个消费者用车完毕后，将车停在停车位上，而后一个消费者不能保证马上就用车，期间就会产生停车费。
另外，成本高、盈利难也是共享汽车难以为继的一个重要原因。除此之外，共享汽车作为新兴行业，保险不健全、无法约束责任人，理赔难就成了主要的麻烦。
同时，由于缺乏健康可持续的盈利模式，自2020年起，越来越多的共享汽车公司“暴雷”，用户订金难退、拖欠员工薪水、公司倒闭等乱象频繁浮出水面。在不少业内人士看来，共享单车市场已经逐渐冷却，跟随共享单车风口“起飞”的共享汽车模式或许也难逃寒冬。
南充还有
共享汽车运营吗？
那么南充还有共享汽车运营吗？为此下载了GoFun、EVCARD、摩范出行、联动云租车等多个主流共享汽车APP进行测试。目前在南充，除了“联动云租车”还有少量汽车可用之外，GoFun已经退出南充市场；EVCARD与摩范出行在南充地区暂无站点和车辆投放。
▲GoFun、EVCARD、摩范出行未在南充投放车辆
▲联动云租车有少量车辆可使用
共享汽车的出现，给无车一族提供了便利，但是也衍生出了一系列的问题，共享汽车的未来，任重而道远。
来源：微房帮
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