为什么最新的汽车智能架构要放在这台燃油车上？

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为什么最新的汽车智能架构要放在这台燃油车上？

大河汽车

第8080期

2021年9月3日

明日不限行

难忘的八月，郑州连续经历了暴雨的侵袭与疫情的考验，河南人更加懂得珍视当下生活的美好，过好每一个瞬间，用仪式感诠释生活中的小确幸和幸福感，让生活不止是负重前行，还有诗和远方，成了一种更为现实的追求。

郑州人需要的是一台什么车？更具互联网化的用车体验，更有温度的科技配置，充满仪式感的设计，以及更有新鲜感的设计，当然还要有性能。那么，这些只能由新能源车来提供吗？长安福特EVOS说，不。

以用户为中心

探索智能化时代新路

长安福特的产品在动力、底盘、操控等方面，向来有着自己非常独特的味道。拿2019年长安福特重磅推出的SUV锐际为例，整体不到20万元的售价，无论是动力性、操控性还是性价比，都应该名列前茅。

要想有所改变，怎么办？就让身处最前线的人来主导开发，无疑，在中国领先全球的数字化和智能化环境中成长起来的长安福特，肩负的不仅仅是开发出更适合中国市场产品的责任，更是要为整个福特探索一条智能化时代新路。

这些年，长安福特持续深化“更福特、更中国”的承诺，如果说“更福特”指的是汇聚福特全球资源，发挥福特全球领先技术、产品、人才体系等强项，那么“更中国”则是要强调把握中国市场和客户的特点,特别是在满足年轻客户追求智能、高端的诉求方面。

新鲜和乐趣

长安福特解锁了新玩法

让我们看看福特EVOS有什么好玩的地方。

打开车门，一块整体宽度超过110厘米长的超广域巨幅屏，如同一场巨幕电影在眼前展开，从功能为主到体验至上，12.3英寸高清仪表屏和27英寸4K高清中控大屏，直接越过了长安福特在燃油车时代的竞争对手，甚至跨过那些造车新势力，一步到位。

SYNC+ 2.0搭载了长安福特首个虚拟人工智能助手——VPA智行伙伴，蓝色能量环既是互联网化的形象，又继承了福特经典蓝色。

当你疲惫时，还可以开启福特EVOS业内独有的自由秘境模式，该模式下27英寸大屏会自动播放动画和舒缓的音乐，配合车内丹麦国宝级B＆O音响、氛围灯带来的梦幻空间，座椅自动调节至最舒服状态，让人尽情释放。

你以为这就完了？不，EVOS上的SYNC+ 2.0支持车内手势识别，比一个“嘘”这样的手势就可以让音乐静音，“OK”这样的手势就接着播放。

福特EVOS搭载了全新一代L2+级Co-Pilot360智行驾驶辅助系统。其配备了业内领先的视觉感知系统，装有同级最多23个传感器配置（6个摄像头、5个高性能毫米波雷达，12个超声波雷达），配合国内首家实现蜂窝车联网（C-V2X）技术量产的福特车路协同系统，在性能之上赋能智慧驾驶，让驾趣更有遇见感，实现人、车、城市的深度融合。

不光是新物种

还能随时进化

在这些背后，是福特对整个燃油车架构的改变。

福特在EVOS身上使用了全新智能电子电气架构——FNV智能互联全网架构，作为车辆的“中枢神经”，为整车在安全策略、智能座舱、智能驾驶和整车OTA等方面的应用提供高速稳定的数据传输和处理能力支持。FNV采用高度集成式系统分布设计，赋予EVOS整车OTA升级能力，覆盖全功能域包括智能座舱、智能驾驶，以及动力相关模块，超过全车95%模块支持空中升级。

说的直观一点，吉利星瑞、哈弗H6也宣布自己能实现整车OTA，但发动机有自己的ECU，ESP有自己的ECU，不像纯电车那样所有部件都靠一个ECU控制，要让这些部件OTA之后能够相互兼容，因此数据传输量巨大，数据能力不够的情况下，传输时候车辆是黑屏的，并且只能更改ESP和电子助力，从而提升一些自动驾驶辅助功能的体验。

相比之下，FNV架构的一大优点，就是可以保证车辆在升级期间不会黑屏，也无需暂停任何正在使用的车辆功能，更支持断点续传功能，可以在最长30分钟之内完成静默“无感”升级。而在OTA升级安全性方面，也考虑到了A/B系统备份的设计：当升级意外中断，会自动回滚至早前版本，不影响用车，过程中更有双重加密保护，确保数据安全。

问题来了

为什么最新的智能架构放在这台燃油车上？

毕竟，特斯拉的宿命之敌Mustang Mach-E已经来了，FNV，为什么要放在长安福特EVOS这台燃油车上？

当然是为了兼顾传统汽车场景和智能汽车的语境。

当传统燃油车还在追求工具性的便利，纠结于有没有一个聪明的雨刮器，配不配一个照你回家的大灯时，造车新势力追求的是人和车的交互，是体验式的驾驶。这让用户左右为难，要么难以忍受传统燃油车以工具为主的驾驶，要么无法接受电动汽车的续航和充电。

在目前可见的时间里，电动是大势所趋的诗和远方，却不能满足当下对续航里程的柴米油盐，故而，与其单纯的追求驱动方式的改变，不如先把用户最刚需的智能化，做到极致。

它会解答那个固有的认知偏差：智能化并不是电动汽车天然自带的，燃油车的智能化，也可以很出色，而且还有对车辆操控性的积累，对安全性的百余年造车经验，对质量的重视。

在这台车上，我们能看到更多中国的印记，本土的智能技术、领先的互动方式被注入；也能看到福特独有的驱动技术、底盘技术和设计优势得到了保留。福特EVOS被定义为“创新智慧出行伙伴”，而它的到来，就是长安福特满足并超越中国消费者不断变化需求的最新例证。

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