零跑科技吴保军：聚焦技术、产品和用户，向80万辆目标迈进

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零跑科技吴保军：聚焦技术、产品和用户，向80万辆目标迈进

电动车市场有个很怪异的现象，与燃油车市场的“纺锤型”结构不同，它呈现出“哑铃型”分布，也就是说，A00/A0市场及高端市场的规模更为庞大，很多造车新势力以此方式实现成功突围，比如五菱宏光MINI EV、再比如零跑T03。

今年的成都车展，由于各种复杂原因，多家品牌缺席。然而，“后起之秀”零跑汽车确让人眼前一亮，不仅展厅时尚新潮，还带来T03、C11等多款车型，感受到其蓬勃发展的生命力。销量层面，零跑汽车也一跃而上，带来了超大惊喜。据悉，今年1-7月，零跑汽车累计订单已破2万台。

从订单数据来看，零跑T03是零跑当下的销量担当，7月订单达到6125台。为什么这款车能卖得如此好？仅看三个点就明白了。其一，零跑T03作为A00级小车，续航却达到了403km；其二，它是A00级小车里能实现最多L2级驾驶辅助功能的车型；其三，空间利用率非常高，尤其是后排头部空间。仅这三条，零跑T03足以秒杀众多入门级电动车。用零跑自己的话说，依靠A00级存活下来，依靠定位更高的SUV车型，活得更好。

然而，零跑的杀手锏还很多。与其他只有空壳的造车新势力不同，零跑有“真功夫”，比如，自研三电技术、自动驾驶技术也走在了行业前列。

8月29日，零跑T03微糖版与零跑T03豪华Pro版两款全新车型上市，指导价分别为6.28万元和7.68万元。截至目前，零跑T03产品矩阵已经涵盖轻享版，舒享版、豪华版、微糖版、豪华Pro版共计五款车型，全面满足用户对于外观、性能、配置的多样要求。

在成都车展媒体日上，汽车生活专访了零跑科技联合创始人、总裁吴保军和零跑科技整车研发部总经理曹力。

零跑科技联合创始人、总裁吴保军

成都车展，零跑带来了T03家族的豪华PRO版和微糖版，这两个版本和之前T03家族的车型对比，有哪些不同之处呢？

A：豪华PRO版主要是针对对车辆性能有要求的年轻用户，它最大变化是电驱的功率加到了80kw，最大扭矩达到158N.m，0到50km/h加速仅需4秒，NEDC续航里程为403公里。它有星河银、新氧绿两外观颜色，可选装珊瑚橙拼色车顶，内饰是橙灰色，整体更活泼、更潮流。另外，豪华PRO版有Leap On智能车机系统、L2级自动驾驶辅助系统等。

微糖版的不同之处主要体现在细节配置、外饰色彩和内饰面料上。微糖版采用了流沙粉以及珊瑚橙两种外观色，标配紫灰内饰，采用灰色织物座椅，配紫色安全带，并配备专属定制的椅套、脚垫，满足了年轻女性的“少女心”。

今年7月，零跑订单达到6540台，其中T03的订单高达6125台。请问T03的购买人群都是哪些？女性车主占比有多大？

A：零跑T03的C端用户比例超过95%，主要以90后、95后年轻人为主，男女车主占比基本为50%:50%。因为当下的汽车市场，女性用户群体影响力逐步上升，同时消费活跃度很高，所以，大家越来越重视女性消费群体的需求。

像我们T03的微糖版其实就是专为女性打造的一款车，它不仅外观内饰都很少女风，在配置上，全系标配TPMS智能胎压监测系统，前排配备三点预紧限力式安全带，安全带未系提示等安全配置，这些都非常贴合女性用户的一些需求。

目前，零跑汽车的渠道建设进展如何？此前，零跑汽车也提出了一个“微店”的概念，能不能具体介绍一下？

A：零跑汽车在渠道建设上经历了一个过程，之前有在商超开，有在新能源街区开。今年以来，主要是在商超开，并且倾向生活性的商超。我们现在采用的是“城市合作伙伴”的模式，奉行“小而美、轻量化”的建店原则，有体验中心、体验店、服务中心等多种模式。

为了最大程度上缓解合作伙伴的经营压力，也充分体现“合作共赢、互惠互利”的原则，我们也推出了“微店”。这种店面面积相对小一些，只需满足让用户看车、试驾、付款、提车的功能即可，对店面的面积、形式、商圈、位置皆无要求，是一种非常灵活的建店模式。目前零跑汽车在全国开业的店大概有150家，在建的店有50个。

今年7月，零跑发布了2.0战略，用几个词概括就是聚焦技术、聚焦产品、聚焦用户，能不能给我们详细介绍下，零跑未来在这三个方面的一些规划？

A：此前，我们发布的2.0战略，已经规划到2025年的小目标，80万的一个销售量。针对这80万目标，首先产品层面，在 2025 年底前，加上T03和C11一共达到10款车，其中 8 款新车。这8款新车将针对不同的消费群体，并搭载我们前面几年包括现在预研的一些技术，产品定位和品牌定位将更完善。车的价格将以15-20万、15-30万这两个区间为主。

其次，在技术层面，零跑的三电技术一直是自研自造。自动驾驶这块，零跑汽车也将继续深化自动驾驶领域的能力。目前，零跑自主研发的首款具有完全自主知识产权的车规级AI智能驾驶芯片——凌芯01，将搭载在零跑C11上。这款芯片集成了高性能的AI神经元处理器，在芯片最核心的算力方面，单颗凌芯 01 就能提供 4.2TOPS 的算力。零跑也是现阶段国内唯一一家自研芯片并投入量产的汽车厂商，拥有整套完全自主知识产权的智能驾驶解决方案。2023年底，零跑汽车还将投产激光雷达解决方案；2024年实现全场景自动驾驶技术。

最后，在用户层面，零跑成立了用户运营部，还处于尝试和摸索阶段。我们为用户服务的立足点就是帮用户提高时间效率，提升生活价值和品味。比如，尽可能远程帮用户解决一些问题。

现在，我们将通过构建综合服务中心+社区服务中心+第三方合作的创新服务渠道模式，建立随处可见、贴近客户的服务渠道，推进碎片化服务。比如和途虎合作，借助途虎的网点优势及专业能力，由零跑认证专职的客户经理、维修技师为客户提供专业服务，具体服务包括维修保养、洗车美容、24小时救援、上门取送车等。待服务上线后，零跑车主可以通过零跑app，查询服务门店地点，提前预约门店服务。未来，我们还将深化合作，扩大服务网点。

零跑汽车此前公开表示计划于2021年下半年提交IPO文件，目前进展如何？

A：目前还是在准备中，还没有递交材料，港股和科创板都在准备，预计在明年6月份之前完成。

后疫情时代，再加上缺芯影响，汽车行业面临各种不确定因素，有人因此销声匿迹，也有人一鼓作气、逆势而上，零跑汽车就是其一。进入2021年，零跑汽车以势如破竹之势，在销量和渠道建设上抢跑一众造车新势力。汽车生活了解到，在成都，零跑汽车已陆续开店7家，进入高速发展的快车道。相信在2.0战略的指导下，零跑汽车将产品、技术和用户为中心，实现新突破。

注：以上图片来源于品牌官方及汽车生活拍摄

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