国产SUV之争 长安CS75 PLUSvs全新荣威RX5 PLUS

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国产SUV之争 长安CS75 PLUSvs全新荣威RX5 PLUS

易车原创回顾中国SUV的历史，其实在2010年之前，只是有一些模仿之作出现。而2011年之后，有一批第一代的自主SUV开始冒头，其中的代表就是诸如第一代哈弗H6、奔腾X80、荣威W5等等车型。

而第二代SUV则是真正意义上自主品牌崛起的标志，也就是2016年左右，哈弗H6、传祺GS4，荣威RX5等等车型迅速占领市场，这些车型的畅销也标志着其自主品牌的逐渐强盛。

时间回到2021年，距离第二代SUV的面世已经过去了5年时间。在2019年，长安发布了长安CS75 PLUS，作为一款A+级细分市场的产品,它的出现弥补了市场空缺.

一台车好不好卖，第一要点是什么？是颜值，作为两款PLUS车型，颜值的水平也是其能否符合PLUS之名的第一因素。

车身侧面腰线平直，连接了前后的大灯组，整体性较高。全新的星芒性能双五辐轮圈，富有精致感。

量子巡回LED尾灯在夜间相当具有识别度，回旋镖的造型以及箭头状的灯珠使得在点亮时富有美感。

长安CS75 PLUS的外观设计则是被称为“御岳美学”进气格栅的部分采用了纺锤形的前脸设计，黑色的中网内用了大量的波浪形线条。

长安CS75 PLUS外观全览

车侧的造型同样富有运动感，腰线连接前后大灯，并且具有一定的向上提拉效果，门板下方的装饰条为红色，也有撞色效果。

长安CS75 PLUS车侧造型

长安CS75 PLUS的车尾设计相对而言较为饱满，配备了高位的双刹车灯和双边共四出的排气形式，下方刀锋形状的扩散器相当激进。

长安CS75 PLUS尾部造型

这二者的内饰设计可以说是代表了目前国内内饰设计的两个流派，也就是所谓的分屏和联屏。

中控屏当中内置了互联网汽车维纳斯智能系统，可实现的功能丰富多样，出色的语音助手，语义识别准确，甚至可以听懂四川话，可声控车内500+项功能，更有丰富的影音娱乐、车加油、查违章、支付宝点外卖买门票，遥控家中智能家居等功能。

中控屏内有30+小程序

T型中控台的设计对一体化的程度要求很高，因此原来的帽檐式全液晶仪表盘样式被替换为了悬浮式液晶仪表盘，尺寸仍为12.3英寸，看上去非常富有科技感。

12.3英寸全液晶仪表盘

三辐式方向盘

长安CS75 PLUS的座舱设计被称为“明日关怀座舱”主打的是科技性和舒适性。沉浸式的双12.3英寸联屏设计，不过该双联屏仅在顶配车型上配备，非顶配车型配备的是7英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏。

长安CS75 PLUS内饰全览

中控屏搭载了梧桐车联TINNOVE智能系统，该系统整合腾讯车联TAI的核心能力，可以使用包括车在微信、QQ音乐、腾讯地图等等一系列的腾讯生态下的APP。

12.3英寸中控屏

12.3英寸的全液晶仪表盘整体的显示效果还是较为细腻的，由于显示的数据量并不算大，因此看上去较为清新。

12.3英寸全液晶仪表盘

长安CS75 PLUS采用了长安家族传统的三辐式方向盘，按键集成度较高，左侧按键区域控制驾驶辅助功能，右侧按键区域控制多媒体及各类菜单

三辐式方向盘

长安CS75 PLUS在中控台上方使用了黑色的皮质包裹，而下方，门板、座椅等位置全使用了红色的真皮进行包裹。

SUV的升级，最表面的就是空间上的升级，首先我们来对比一下两款车在车身数据上到底有多大的差距。

空间对比

而长安CS75 PLUS在模特身高175cm的前提下，同样将前排座椅靠背与B柱平行，头部空间还有一拳左右。

长安CS75 PLUS前排空间

同样的，前提条件下，长安CS75 PLUS在模特身高175cm的前提下头部空间还有一拳，腿部空间同样也超过两拳。

长安CS75 PLUS后排空间

而长安CS75 PLUS相对而言则没有那么多的小细节。仅保留了一些常规的诸如手套箱、扶手箱、杯架等等储物区域，但是相对而言，这些区域的空间较为宽敞。

上汽蓝芯的1.5T发动机

相比起上一代的1.5T涡轮增压发动机而言，新的动力总成功率上升了6kW，而扭矩则提升了10N·m。这款新的1.5T 高功率性能发动机还曾斩获“中国芯”[b1] 十佳发动机大赛奖项。

变速箱方面，全新的变速箱首创了三腔蜂巢技术，以专用油液对应专用区域，可以有效提升变速箱寿命和静音水平，同时降低离合器拖拽扭矩。由于其出色的平顺性、传动效率和耐久性，让这款变速箱获得了世界十佳变速器的奖项。

[b1]中国心

长安CS75 PLUS全系采用了蓝鲸动力旗下的发动机，1.5T版本搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率131kW，峰值扭矩265N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。

蓝鲸动力1.5T发动机

总结：

因此，如果近期有对SUV的购车计划的话，不妨考虑一下这两款车。

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