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数字化智能化加速普及 伊兰特、卡罗拉、朗逸哪款“智商”更高？
过去十年是电子消费的黄金十年，随着硬件算力的提升，AI及大数据的运用，哪个行业将接力消费电子？智能汽车应该是最明显的答案。某种程度上来讲，未来汽车行业的竞争就是智能化的竞争。
在这样的大背景下，各大车企也在积极加速智能化落地，今天我们就从三款代表车型——伊兰特、卡罗拉和朗逸身上对比下，看看如今的A级车都有哪些令人惊喜的智能配置和功能。
智能网联配置升级，人车交互更有“温度”
现在的年轻人基本进入”懒人时代“，能动嘴的一定不动手，能订外卖一定不下楼，对于选车也是一样，智能带来的省心、省力对年轻人非常重要。
第七代伊兰特在高颜值之下，也拥有极高的“智商”，其搭载第三代智能网联系统，提供高度便捷智能语音识别、车家互控、BLE蓝牙钥匙、BlueLink、位置共享等前沿便捷功能，更加强调场景化应用。除了导航、搜索歌曲等基础功能外，当你发出“打开天窗/车窗“语音指令后，系统会先检查雨刮器状态再动作，当你说”XX风景区“，系统会自动弹出导航推荐等，主动智能能力更强。此外，智能网联系统远程控制也很实用，比如冬天气温较低时，出门前提前通过手机发动车子，打开空调暖车；下班快到家时，可以远程控制打开热水器，回家直接冲洗热水澡，感觉像在家里安排了一个专属管家，关怀备至。
卡罗拉顶配车型进行了智能导航升级，新增了在线地图兴趣点，包括停车场、加油站、餐饮、娱乐、购物、景点。另外，娱乐功能升级，新增QQ音乐、喜马拉雅FM等娱乐应用，整体比较实用，但是只能在顶配车型上体验，稍微有点遗憾。还有就是只能识别普通话，各地方言基本无法识别。
朗逸有点像直男，智能配置有点不够贴心。朗逸对中控屏幕均有升级，全系采用8英寸车载智联娱乐交互系统，不过相比伊兰特双10.25英寸的屏幕就有点小巫见大巫了。豪华版新增前触摸式空调控制面板，科技化的触摸体验更显便捷，但低配版本也只能加钱才能持有。
总体来看，朗逸的智能化配置还是偏少，亮点不足，年轻人可能会说”你是辆好车，但是我们不合适“。
智能安全配置下放，A级车搭载23项ADAS实属豪横
老话说得好，“行车万里路，出门报平安“，作为家轿，自然要经常载家人出行，那么安全自然是重中之重。随着AI、大数据等融入，汽车的智能安全配置也变得越来越先进，一些以往只在高端车型上出现的配置也开始在普通A级车上出现，第七代伊兰特就是最典型的案例。
第七代伊兰特搭载Hyundai SmartSense智心合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置。比如FCA前方防碰撞辅助功能可以通过车辆前方摄像头和毫米波雷达，探测前方车辆、行人以及自行车，遇急时提醒驾驶员、减速和刹停对车辆进行干预，避免或减轻碰撞伤害。LFA车道居中保持功能，以及LKA车道防偏离辅助功能，以确保车辆能够行驶始终在车道中央行驶，拒绝”开跑偏“。伊兰特还装备了BCA盲区防碰撞辅助、SEW安全下车提醒、DRM后方影像显示系统、BVM盲区显示系统、SVM360°全景影像等智能驾驶辅助，可以说对行车安全的考虑非常周全。
在智能安全配置上，相较于前代产品，2021款的卡罗拉做出了一些升级，支持了L2级自动驾驶核心功能，包含了PCS预碰撞安全系统、DRCC全速域动态雷达巡航系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统，开车时相对轻松了一点，但是低配版本的智能配置有点少，预算不多的朋友可能会挠头。
相比伊兰特等车型，朗逸在智能驾驶辅助层面则显得初级很多，仅仅搭载了ABS、ESP等基础的安全配置，而像并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等当下主流也是消费者使用频次较高的配置则是全部缺失，整体智能化配置需要加强，否则可能难以打动年轻用户。
总结：
智能化已经成为汽车工业发展的未来，同时也是吸引年轻用户购买的核心因素之一。通过上文的盘点，不难看出伊兰特、卡罗拉、朗逸三款车型有着比较大的差距，其中伊兰特智能配置的丰富度和实用性应该会给用户留下更深刻的印象，而且伊兰特又有“年度紧凑型车大奖“、”北美年度车型”等重磅奖项，对于用户又多了一份选择的理由。
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