今日深度精选｜全世界都关注的NFT到底是什么？新造车依然很“亏”？

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今日深度精选｜全世界都关注的NFT到底是什么？新造车依然很“亏”？

今日聚焦

浪潮：全世界都关注的NFT艺术到底是什么？

战略：比亚迪半导体全力“去比亚迪”

剖析：新造车依然很“亏”

困境：快递业价格战落幕，补贴取消，百万从业者还在挣扎

现象：一年少赚10万！互联网人舍不得离开“大小周”？

浪潮：全世界都关注的NFT艺术到底是什么？ http://view.inews.qq.com/a/20210901A02O2A00

NFT拍卖、NFT盲盒、各式加密艺术展，打开资讯平台，几乎每天都能刷到一篇“NFT”相关的文章。被消息驱赶着，人们开始关注这个新兴领域，并将热度推向一个又一个的高潮。

但仍旧有很多疑问等待解答：什么是NFT，NFT是怎么火起来的，NFT艺术品又为何能如此火爆，未来又将如何发展？

战略：比亚迪半导体全力“去比亚迪” http://view.inews.qq.com/a/20210901A0BP9E00

早在2004年，比亚迪就成立了微电子公司（比亚迪半导体前身），17年的韬光养晦之后开始“秀肌肉”，打破国外巨头在汽车功率半导体领域的垄断，比亚迪半导体目前是国内唯一集设计、晶圆制造、封装测试，再到系统级应用的全产业链IDM企业。

然而这个国内汽车芯片执牛耳级的企业，最近却因代理律所被证监会立案调查，上市之路被迫按下暂停键。

剖析：蔚来最“大”，理想最“赚”，小鹏最“狠”：新造车依然很“亏” http://view.inews.qq.com/a/20210903A02ZVZ00

海外强敌特斯拉依旧强势，第二梯队虎视眈眈，互联网巨头持续砸钱。新造车赛道上，蔚来、小鹏和理想所面临的压力不小。

8月，蔚来、小鹏、理想先后公布了2021年二季度财报，总体来看：

行业整体呈增长态势，但里面有着细微的变化；

三家座次悄然发生着改变：蔚来最大，理想最赚；

江湖未定，行业仍处于发展早期投入阶段，“亏”仍然是主题词之一。

困境：快递业价格战落幕，补贴取消，百万从业者还在挣扎 http://view.inews.qq.com/a/20210903A03VER00

近期，三通一达（中通、圆通、申通和韵达）、百世以及极兔，相继宣布从9月1日起上调派费，每票上涨0.1元。据中国邮政快递报，百世快递确定全网派费上调，目前具体方案还在制定中。业内预计，若按照快递员人均每天派件200件计算，快递员每月有望增加500元收入。

不过，遗憾的是，上涨的这点快递费，并不足以吸引快递员。在他们看来，即使涨薪，也宁愿送外卖而不送快递。

现象：一年少赚10万！互联网人舍不得离开“大小周”？

https://view.inews.qq.com/a/20210902A03XF500?tbkt=D&uid=

什么时候互联网人真正明白“大小周”和996的模式已经彻底过去了？当他们拿到调整过的工资时。

一名互联网大厂员工认为，这种“动荡”将并不只波及一家。

“到头来大家会重新思考自己为什么选择一家公司。”他说。“像字节这样的公司，我觉得到时候吸引力也不一定就变差。许多我认识的离开了互联网的朋友最近也在观望，因为很多人当初就是因为这个行业平衡不了生活和工作而离开，如果这个可以改变，那么他们是喜欢做这些与技术和互联网相关的事的。”

变化已经到来，没人能逆转，但竞争会继续，对于互联网公司和互联网从业者们来说，真正重要的可能就是谁能更快调整和适应了。

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