跑一圈高速才知道它比美系车还稳，高速稳如牛，关键比君越还便宜

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对于经常跑高速的车友来说，大部分人都认为美系车自重大，再加上美系车沉稳的底盘调校风格，他们会觉得只有美系车才是最适合跑高速的。其实法系车的底盘调校技术也不错，无论是配备哪种悬架结构的法系车都可以在舒适和运动中间找到平衡点，使得法系车不仅适合跑烂路，跑高速的时候高速200码都不飘，稳如牛。

个人就选择了一台标致508L，尽管这两年标致汽车在国内市场的表现差强人意，但是这款标致508L可以让我体验到其他车型没有的操控感。标致为这款车配备1.8T发动机，这台发动机能够输出155千瓦的最大功率，最大扭矩达到300牛米，匹配的8档手自一体变速箱具有不错的平顺性，不仅适合跑高速还适合在走走停停的城市路段行驶。

全新一代标致508el来自emp2平台，该平台下诞生的车型采用铝合金副车架，标致在这款车的底盘上配备可变阻尼减震器，内部还增加电磁阀，有了这些配置才让这款车全油门起步的时候车身姿态控制的特别好。另外，标致还在这款车的车身底部配备大量传感器用来判断全油门加速时候的工况，以便减轻车身晃动感影响乘坐的舒适性。

精准的转向系统也能表明法系车适合跑高速，这款标致508L配备平底方向盘，这种方向盘不仅造型酷炫，极限驾驶时也容易分清方向盘的正反面，紧急变道时能够感觉到标致508L的转向系统没有明显虚位，车身侧倾幅度控制的恰到好处，这不仅能够体现出法系车的转向调校的很好，也可以看出悬架的韧性表现很好，这种优势很难在同级车上体验到。

标致508L除了操控方面独树一帜，外观造型还透露着浪漫气息，车头上配备的獠牙式日间行车灯再搭配分段式设计的进气格栅，让车头看起来更加扁平，运动感格外抢眼。

标致还为这款车配备“唯我独尊”样式的驾驶舱，市面上大多数B级车内饰的造型偏沉稳，而这款标致508L反其道而行之，通过配备非对称结构的中控台，再加上Alcantara皮质面料为内饰营造出不错的设计感。值得一提的是，标致还为这款车配备换挡拨片，就连入门级车型也加入这种配置。

现在标致508L这款车的指导价是15.97万，比君越便宜不少，是一台值得认可的合资车。

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