大众旗舰车又降了！跌至26.2万，车身超5米配大七座，气场堪比霸道

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大众旗舰车又降了！跌至26.2万，车身超5米配大七座，气场堪比霸道

现在的大众，真的就没有前几年在市场统治力强大了，不管是在SUV领域还是轿车领域，大众旗下车型的销量下滑都是极为明显的。

我们都知道，大众一直是合资品牌的标杆，但是在近两年市场上，日系三大品牌的强势崛起，还是对大众造成了很强的冲击力，现在在国人眼中，一款同级别车型丰田车是要比大众车更为安全的，毕竟在“中保研”测试中，大众车型可是名誉扫地了。

虽然说从最新的碰撞测试来看，大众车型已经取得了非常好的成绩，但是市场上很多消费者还是非常重视保值率、品质更出色的丰田车，所以说德系车型现在销量暴跌，而在这种局面下，大众车型自然也是想要用“价格”来博取消费者的好感，就比如今天咱说的这款途昂，目前在市场上就是很有诚意的，目前新车在市场上都跌到了26.2万起，对于一款中大型SUV车型来说，性价比还是很不错的。大众旗舰车又降了！跌至26.2万，车身超5米配大七座，气场堪比霸道。

大众途昂这款车的综合实力是要比丰田汉兰达更强的，可是如今在市场上，途昂的价格可是要比全新一代汉兰达更低了，这种局面下，其实这款大块头德系七座SUV车型，还是不错的选择了，毕竟途昂在气场和做工用料方面，也都是用心了，今天咱就来看看这款德系车型，在市场上到底有多强的竞争实力？

全新的途昂在设计方面，确实是身材非常魁梧的，它的整个前脸采用上汽大众最新一代家族设计理念，家族式横向进气格栅与两侧大灯视觉上连为一体，视觉宽度有了很好的延展，同时新车的下方包围两侧的散热开口造型较为犀利，中间的散热开口则采用分层式设计，细节上处理方面，这款德系车型还是做得比较到位的，符合年轻人的择车标准。

此次全新一代途昂，在内饰设计风格上还是做得蛮到位的，整车的中控采用了很多镀铬饰条点缀，档次感有了明显的增强，同时中控还配备了10.2英寸仪表盘和12英寸中控触摸屏幕，驾驶科技感在德系车型里面还是不错的，另外在配置上像方向盘加热、前排无线充电、抬头显示、多种主动安全辅助配置、前排座椅加热/通风等配置都是有所搭载的。

动力系统设计上，全新的途昂仍然延续了2.0T高、低功率发动机的设定，其中330车型最大功率186马力，最大扭矩320N·m，而380车型最大功率220马力，最大扭矩350N·m，传动系统匹配了7挡双离合变速箱，当然新车还有2.5T V6发动机供消费者选择，数据上表现还是很强劲的。不得不承认大众近两年影响力确实是不断降低，在这种局面下，大众很多车型都降低门槛了，今天咱说的这款途昂，目前在跌至26.2万后，也是几乎没有多少利润了，对于这款大块头七座SUV，你是如何看的呢？

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