全家人的大满足，一汽-大众揽境

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全家人的大满足，一汽-大众揽境

尽管已经有了T-ROC探歌、探影、探岳等车型，但一汽-大众始终缺少一辆尺寸更大的SUV来满足消费者的需求，要知道中国消费者对于大车可是有着天生的好感。因此，揽境的加入也自然就是顺理成章之事。

事实上，从图片中似乎并不能完全感受到揽境的气势，但真正站在车前却发现这是个不折不扣的大家伙。5152mm的车身长度不仅是目前大众最大的SUV，而且车身尺寸已经跻身大型SUV的行列，甚至大众的旗舰车型途锐还要大上一圈，距离全尺寸SUV也仅有一步之遥。

为了让这辆身形如此之大的SUV看上去不那么笨重，大众的设计师直接"照搬"了SMV Concept的设计。双C字形的IQ.Light前大灯把整个前脸的轮廓勾勒出来，在点亮之后具有极高的辨识度和非常全面的功能，并与贯穿车头的前格栅融为一体，拉伸了车头的视觉宽度。

车身侧面的线条同样流畅、圆润，看上去甚至有几分MPV的模样。车顶线条从B柱开始自然下滑，一条镀铬装饰条也与之相伴，并落于车尾。不过话说回来，第三排车窗的面积的确有些小，这让第三排乘客的视野受到了不小影响，如果面积能再大一些，效果可能会更好。

为了对应硕大的身躯，四条265/45 R21固特异EAGLE F1 SUV轮胎坐镇其中。看起来非常敦实、厚重，很有气势。

车尾最引人注目的当属两条贯穿式的全LED尾灯，虽然现如今已经不是什么有创意的设计，但大众LOGO可以与尾灯一起点亮倒是尚属首次，很有科技感。除此之外，尺寸巨大的后尾翼令车尾更有立体感，同时在高速状态下增加下压力。

揽境车内的设计同样也花了不少心思。首先来说就是坐进车内感觉非常通透，倾斜角度很大的前挡风玻璃营造出不错的视线，而大面积的白色皮质材料的包裹也提升了车内豪华氛围，非常符合它旗舰车型的定位。

车内的布局并不陌生，10.25英寸全液晶仪表盘+12英寸的中控屏组成了一个大连屏的设计，很符合目前的流行趋势。无论是显示效果，还是内容丰富度都无可挑剔。

由于使用了小巧玲珑的电子换挡杆，因此中控台区域采用了悬浮式设计。这样做有两个好处，一来可以将操作控制提升到驾驶者触手可及的位置，而来在中控台的下方可以形成一个巨大的储物空间，提升实用性。

车内的实体按键被大量触摸控制键所替代，尽管科技感有了明显提升，但在开车时就必须要分心去操作，如果设置成具有力回馈的触摸控制键，或是将常用功能恢复为实体按键，效果可能会更好。

对于这辆有着2980mm轴距的大型SUV来说，车内空间自然是最为关注的重点。揽境全系均为2+2+2的座布局，并且可以选装7座选装包。我个人认为，如果您没有7人乘车的刚需，还是更推荐座版车型，因为第二排的两张独立座椅简直不要太爽。不过正如你所看到的，我们拿到的这辆揽境加装了7座选装包，第二排座椅采用了3座设计。得益于超长的轴距，车内每一名乘客都能得到极为出色的空间，第三排座椅也绝不是摆设，完全可以满足一家人共同出游的愿望。值得一提的是，揽境的座椅非常厚实、柔软，并且坐垫的长度也足够长，可以将大腿很好的承托，减少长时间乘坐所带来的疲劳感。

此外，第二排和第三排的乘客同样拥有不错的便利性，像USB充电接口、杯架等都不会缺席。而第二排的乘客甚至还拥有座椅加热功能，可以说相当贴心了。

作为一辆大型SUV，揽境在动力上自然不会寒酸。对于绝大多数消费者来说，这辆尾标为380TSI的2.0T高功率版车型自然是最值得推荐。162kW的最大功率和350N·m的最大扭矩用来应对这辆质量超过2t的大型SUV来说还是比较合适的。

事实上，由于质量较重，因此揽境急加速的反应并没有那么强烈。不暴躁但却很线性的加速感受甚至让人有一种自然吸气发动机的错觉，而7挡湿式双离合变速器与发动机的配合也可以说是"炉火纯青"，无论是平顺性，还是换挡逻辑都无可挑剔。

当然，如果您手头比较宽裕的话，那么我强烈建议您选择搭载了2.5L V6涡轮增压发动机的530TSI车型。无论是220kW最大功率和500N·m最大扭矩的强大动力，还是大排量6缸发动机的稀缺性，都让它更具魅力。

令人感到有些意外的是，身形如此庞大的揽境开起来却并不笨拙。无论是行驶质感还是舒适性依然保持了极高的水准。悬架的调校充满了"德味"，紧致且充满韧性，面对路面细碎的颠簸都能有效化解，而在较大起伏时，悬架也能拉住车身，不会出现多余的弹跳。

作为大众汽车目前尺寸最大的SUV，揽境可以说满足了绝大多数家庭对于一辆车的需求。新车在外观设计上可以说非常成功，超过5m的车身长度也没有让人觉得"油腻"。此外，在内饰用料、做工、科技感以及车内空间等方面上，揽境也完全对得起一汽-大众家族旗舰车型的称号。因此这样一辆令全家都满意的大型SUV，自然更符合中国消费者的价值观。

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