帕萨特降至13.59万起,标配6气囊+无钥匙进入,值得入手吗?

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导语:在成都车展前几日,大众新款帕萨特正式上市,其推出了13款车型,10款燃油车,3款插电混动车型,售价区间为17.99-25.09万元。作为中期改款车型,新款帕萨特带来了一些不一样的东西,从单外观到双外观,从内饰到配置等方面,都有升级,不仅如此,整体价格还进行了降低。从整体来说,新款帕萨特是具备了更强的产品实力的。不过今天我们不说新款帕萨特,说说新款上市之后的老款帕萨特的价格行情。

目前在售的老款帕萨特是2021款车型,有8款车型,其官方指导价为18.59-28.29万元,从这里看上去的确是比新款更贵,不过老款帕萨特的价格优势在于终端优惠。目前2021款帕萨特在北京地区的优惠力度已经达到了5万元,优惠后的价格为13.59万元起。就目前来说,的确是比新款具有更大的价格优势。那么价格合适了,老款帕萨特是不是值得抄底呢?接着往下看。

老款帕萨特和新款帕萨特在配置有什么差异呢,以入门车型商务版为例。

首先两款车型都配置了6气囊、后雷达、上坡辅助、无钥匙进入、8英寸中控屏、CarLife/原厂互联、语音控制、车联网、8喇叭、LED大灯、LED日行灯、全车窗一键升降、手动空调、后座出风口、空气净化器、PM2.5过滤装置等。

2022款帕萨特

不过老款相对少了多功能方向盘、8英寸彩色仪表盘、自动头灯,不过影响并不大,因此老款配置也可以接受。

而车身尺寸方面,老款帕萨特的车身尺寸为4933/1836/1469mm,轴距2871mm,只是比新款车身长度4948mm,少了15mm。空间部分,老款和新款并没有什么差异,在同级别都是非常宽敞的水平。

动力部分,新老帕萨特也是采用了相同的动力配置,低配车型搭载1.4T发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,传动匹配7速干式双离合;2.0T则是分为高低功率,低功率版本最大功率为186马力,最大扭矩320牛·米,高功率版最大功率为220马力,最大扭矩350牛·米,传动方面匹配7速湿式双离合。

阿川评车

综上,老款帕萨特在较大的终端价格优惠之后,值不值得抄底呢?我觉得要从两个方面看,一是配置方面,一个是设计部分。就配置来说,新款的配置有所提升,而外观内饰设计,新款外观多出了一种运动风格,内饰也变得更加数字化。不过在更大的价格优惠面前,认为老款能够弥补这一些不足,因此,我觉得在目前来看,老款帕萨特还是值得抄底的。

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