“黑科技”重新定义新能源效率 长安汽车发布新一代超集电驱系统

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豆哥带你换个角度看汽车

新能源方向已经是汽车产业发展的大趋势了，而如何提供新能源汽车的效率也成了大家共同关注的话题。随着时代发展，汽车产业的竞争要素已由单一的产品和服务，拓展到人才、资本、数据、生态等全领域的竞争。如何在激烈的行业竞争中脱颖而出、实现蝶变，长安汽车认为，未来“黑科技”驱动新汽车新产品是关键。

8月24日，长安汽车在举办的“绿色智能，融合创新”专题产品论坛上首度发布了全场景数字孪生开发开放平台、新一代超集电驱系统、技术首发远程无人代客泊车APA7.0。

本次论坛上一系列全新技术的发布，展现了长安汽车坚定不移推进智能化战略北斗天枢计划、新能源战略香格里拉计划、加快成为智能低碳出行科技公司的发展决心。那么，拥有行业最高的电驱总成效率以及全球首发的电驱高频脉冲加热技术的长安汽车新一代超集电驱系统究竟有何亮点呢。

长安汽车新一代超集电驱系统是通过技术深度融合，将电机、减速器、电机控制器、DCDC、DCAC、直流升压、高压分线、交流充电等多功能深度集成于一体。拥有超高电驱总成，电驱总成最高效率>95%，可实现全路况超低百公里电耗。

同时这套系统采用全球首发电驱高频脉冲加热技术，配合电驱余热回收技术，可实现-30度超低温畅快驾享，有效提升冬季低温续航里程40-70km。

总之，长安新一代超集电驱通过新材料、新工艺、人工智能等先进技术的融合，实现了产业效率、产品效率、用户效率的全面提升，重新定义了新能源汽车效率。相对于“三合一”电驱系统，其体积减少5%、重量降低10%、功率密度提升37%、噪声降低15%、效率提升5%。

基于长安新能源动力系统平台规划，新一代超集电驱系统开发了450V和800V两个系列化产品，可覆盖240V-800V电压范围，满足160-300kW功率需求，最大可满足400-1000km超宽里程需求。这套新技术最很大可能将在明年第二季度搭载在新车C385上推向市场，让我们拭目以待。

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