丰田跑车参展，这道“JDM大餐”满嘴德味，定价有恃无恐

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客观来讲属于日系高性能车的时代已经结束了，如今跑车圈子里充斥着大量的欧洲品牌，日系跑车存在感急剧下降，这也是历史原因导致的。不过日系性能车粉丝群体规模确实很大，这是一块不错的市场蛋糕，丰田汽车显然不愿意放弃，于是就复活了停产多年的丰田牛魔王supra跑车，这款车型也已经在国内开售，而且最近成都国际车展上又一次参展亮相，对于广大的日系粉丝来说，这可以说是一道JDM大餐，完全能够满足很多老车迷的幻想。

然而丰田牛魔王supra这道JDM大餐吃起来满嘴都是德系味道，因为从零开始打造一款全新的跑车是系统性工程，为了降低成本，丰田汽车直接就找到了宝马进行合作，所谓的丰田牛魔王supra新跑车其实可以理解为宝马Z4换壳版本，这两款车不仅有大量的通用件，而且出自于同样的生产线，都是宝马生产基地制造。

如果只看外观设计，确实无法将这款丰田跑车和宝马Z4联系起来，造型风格完全不是一个频道，丰田设计师团队带来了更复杂的曲线设计，继承了一部分经典设计语言。尤其车身侧面姿态看起来有日系的味道，原厂合金锻造轮毂和红色定制卡钳，尾部有固定式小鸭翼，颜值确实没毛病，比宝马Z4的辨识度更高。

车门打开之后的感觉不太一样，内饰氛围并不是丰田家族设计语言，反而和宝马Z4极为类似，比如熟悉的宝马悬浮大屏幕，还有更熟悉的宝马鸡腿造型电子档杆。当然除此之外也有一些丰田原创设计，方向盘造型风格不一样，赛车桶型座椅也是全新设计。

抛开外观和内饰设计不谈，核心动力总成与宝马Z4是完全一样的，都提供2.0T和3.0T两种发动机，全部都是宝马提供，4缸版本最大输出197马力，6缸版本可以达到340马力，说实话低配版本动力参数不如2.3T福特野马。但是丰田supra跑车在中国市场上定价有恃无恐，因为这款车本身引进中国市场就存在饥饿营销套路，一年仅仅提供300个名额，数量有限的情况下，粉丝群体想要买车自然就要付出更多代价。

丰田牛魔王supra跑车在国内市场当中起步定价49.6万，正宗3.0T版本定价更是达到62.6万，这样的价位和宝马Z4差别不大，对比福特野马就贵很多了。当然本身这款车就有情怀因素加成，属于一款比较小众化的跑车产品，愿意买的人往往不会在意价位。

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