35万的放弃特斯拉提了蔚来ES6，2个月后，为啥说这辆车是“明智之选”

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35万的放弃特斯拉提了蔚来ES6，2个月后，为啥说这辆车是“明智之选”

大家好！我是蔚来ES6车主，车型是"2020款 420KM 运动版"，购车价35万，目前开了1900公里。

无论国产车中的byd，蔚小理，还是特斯拉，都了解过，但是这次打算买一辆相对来说，质量考究，舒适度高的suv，所以新能源选择中，选择了蔚来，而且无论蔚来的销售人员，空间门店环境，服务态度，都是相当满意的，当然最重要的就是的确是车子好，所以义不容辞的选择了蔚来

车身大，宽，前脸霸气侧漏，轮毂可以加钱挑选，我车身做工：全铝车身，车身做工精细，车漆颜色很漂亮。

内饰考究，颜色搭配好看，没有什么严重异味，来了一段时间就没有什么味道了屏幕/。中间一个超级大屏幕，清晰度很好，音响非常给力，对于爱听dj的的我来说，相当满意，重低音效果非常棒内置行车记录仪：内置的行车记录仪，清晰度还不错。氛围灯为条状，可以填十来种颜色，个人偏爱紫色，科技感满满。内置qq音乐，爱奇艺，或者使用蓝牙，基本的娱乐都能满足，当然，平时和nomi逗趣一下也很有意思，送的终身每个月20g的流量，非常够用。

本人身材中等，坐驾驶位上感觉空间绰绰有余，蔚来有轻松上下车的设置，可以设置记忆上车下车时座椅以及方向盘位置，对于身材发福的车主也是可以做到轻松上下车。副驾空间和后排空间都非常大，副驾腿部位置取消了传统储物箱，使得腿部空间更加富足，配合女王副驾，可以说是地球上最惬意的副驾了。后排中间座椅中间有个折叠扶手，中规中矩。中央手扶箱储物空间惊人，建议配个官方风琴储物袋，可以更高效利用手扶箱空间，门的储物空间一般，没有太多亮点。整体来说，空间还是非常不错的后备箱容积：后备箱容积非常宽阔，四个大旅行箱也是绰绰有余，后排座椅放倒后，可以睡人，自驾游又多了一种选择。中央扶手箱有无线充电，两个放杯子的空间，仪表盘下方有一个非常大的储物空间，手扶箱很深，空间非常大。对于身材高大的人来说，es6也绝对能做到随意翘脚。座椅用的人造革，但是与皮肤得接触感还不错，座椅整体略微偏硬，这也是较多人反应的问题，蔚来推出了个性化改座椅服务，可以很好解决这个问题。个人感觉还可以，这个可能是大家仁者见仁，智者见智的问题了。腰部支撑还不错，有需要可以买个腰靠。后排相对来说比前排更硬一点，家里有老人或者跑长途建议配置腰垫。PM2.5。一直开启自动状态，车内空气非常舒适清新。空调有前后和主副驾区分控制，比较人性化车内噪音/异味：风噪基本没有，胎噪比较小空调效果：空调制冷效果很好悬架减震先说说我的es6，没有配置空气悬架，在都市路上表现还不错，车子可以略微调节悬架软硬程度，试驾的时候开了带空气悬架得，很后悔没有选择空气悬架。

我选的运动版，5.9s的百公里加速，还是非常迅猛的，不过车上带娃，所以把加速度会调慢，跑高速，爬坡，超车等，自然都不在话下，动力上可以说是满分。方向盘与传统油车感觉略微有点区别，不过稍微适应一下就好了，速度快的时候方向盘会变重，提升安全性。油门和刹车反应良好，辅助驾驶常用自动巡航和并线辅助，感觉还不错，巡航的时候识别速度比较快，车道偏离会有警报提示。底盘扎实，稳定，我没有空气悬架，试驾的时候的车配有空气悬架，感觉空气悬架更舒适一些。车子配备360和自动泊车，对于停车困难户非常友好。后备箱为电动感应门，非常省力方便。油耗方面，电耗方面，我选择的是70度的电池包，官方续航在420公里，在城市里通行大概能跑到三百多公里，全程高速路的话，只能跑到三百左右夏季电耗方面，夏季空调一直开着，续航里程大概能跑到300多公里冬季电耗方面，冬季电耗暂时未知充电方面，送的家充桩充满速度大概在八九个小时，我在高速服务区用快充的话，一般一个小时左右充满。

车整体质量优秀，内饰考究上档次，外观大气，服务跟得上，从第一次咨询试驾到提车售后，都有专业服务人员全程对接，各种资料都会提前告知准备，注意事项会反复提醒，总体来说，对得起这个价！高端品质与优质服务，让我不后悔选择蔚来。

车机暂不支持自由安装其他app，自带的百度地图个人感觉没有高德好用，希望以后能多兼容一些软件。

整体购车体验非常好，销售耐心解释各种问题，其实买之前很多人都会不理解，一台国产电车，凭什么卖那么贵，几十万买个江淮，是不是脑子有问题，但是我想只有买了开过以后，才知道，真的是物有所值。

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