从“跟跑”变“领跑”，婺城这家企业“乘风飞扬”走俏市场

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从“跟跑”变“领跑”，婺城这家企业“乘风飞扬”走俏市场

走进万里扬位于飞扬智能制造小镇的新厂区，偌大的车间灯火通明，工人们操控智能化设备，忙碌在生产线上。“今年乘用车、商用车变速器业务齐头并进，半年来公司实现营收近28亿元，同比增长8.62%，眼下员工正开足马力赶订单。” 万里扬相关负责人说。

走好技术创新路

打造婺城好产品

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始终坚持创新驱动发展，早有准备的万里扬显得淡定从容。

当汽车国六排放标准出台时，万里扬未雨绸缪、提前布局，及时调整产品结构，凭借成熟的技术和齐全的种类，推出高端产品，顺利完成了国五到国六的切换，并一举成为各大汽车厂商眼中的 “香饽饽”，在高质量发展的道路上抢占先机。

一直以来，万里扬投入了大量资金进行技术创新，研发占营收的比重逐年上升。这些年，多项新技术在CVT25乘用车自动变速器、高端商用车变速器等新产品上得到应用，受到了市场的青睐，取得了令人欣喜的销量。

同时，万里扬还率先研发了AMT商用车轻卡自动变速器，以及率先在业内实现CVT无级变速技术与纯电机完美结合的E-CVT无级变速电驱动总成。目前，公司多款新产品填补了国内空白，这些都为万里扬坚持创新发展、打造核心竞争力作了最好的注脚。

瞄准高端产品定位

加大技术研发投入

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事实上，在2016年进入乘用车变速器市场之前，万里扬一直专注于商用车变速器领域，商用车按马力分微卡、轻卡、物流中重卡等类别，在高端轻卡变速器市场的市场占有率为60%以上。目前，商用车这块的增量主要还是手动变速器，随着商用车自动化比例提升，轻卡自动变速器的销量也会快速增加。

当前物流业快速发展，商用车对自动变速器的需求不断扩大，对比手动变速器，自动变速器在油耗上可以进一步降低，深耕于该领域的万里扬，顺应行业发展趋势，不断推进具有针对性的产品研发进度。

“公司轻微卡的AMT(电控机械自动变速箱)产品已经搭载福田汽车、东风汽车、中国重汽、四川现代等客户上市；物流中重卡AMT预计今年可以完成样机开发工作。”万里扬相关负责人介绍，目前，国内商用车自动化比例还不到2%，而发达国家商用车自动变速器占比已达到70%，保守估计大约有500亿元的市场空间。

顺应产业发展趋势

夯实装备制造根基

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国家《节能与新能源汽车技术路线图(2.0)》发布后，混合动力汽车的市场前景十分广阔。

万里扬也针对混动、电动等清洁能源汽车市场，加快了研发节奏。目前，该公司乘用车DHT等产品已经与多家厂商进行对接开发，目前正在进行客户样车搭载试验；商用车AMT混动化开发预计将于2022年实现量产，产品的经济性油耗节省有望达到20%。

近年来，万里扬在激烈的行业竞争中脱颖而出，不仅来自对国际先进技术的引进消化吸收，还有对符合未来发展趋势的新技术的开发。就在去年，万里扬与博世签署了《战略合作协议》，双方就应用于电动和混合动力汽车的无级变速器技术和产品(ECVT)等领域开展深入合作。目前，双方联合开发的ECVT产品也已完成试制开发，并与相关主流造车企业进行相关车型匹配工作。“国内高端制造业不缺制造能力，也不缺资金，甚至不缺技术，我们缺少的是在关键领域的‘试错’机会。”公司董事长黄河清说。

坚守实业不动摇

加快全球化步伐

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靠实业起家的万里扬，始终心无旁骛攻主业，沿着深耕实体经济的路径砥砺前行。别人观望犹豫，万里扬敢为人先，用前瞻的眼光接轨国际先进技术，走系列化产品、专业化生产道路，奠定了全国商用车变速器行业“龙头地位”。特别是近年来，万里扬大举挺进乘用车变速器领域，从MT到AT再到CVT，开启了乘用车高端变速器中国造的先河。

在黄河清看来，全球化发展是必然趋势，企业一定要把眼光放长远，坚持主业不动摇，将发展放到全球化竞争格局当中去，以全球化视野布局未来发展路径。

基于这样前瞻性的发展理念，近年来，万里扬先后收购了吉利汽车MT业务、芜湖奇瑞变速箱有限公司等，积极在国内各地布局多个生产基地，建立了全球化采购平台整合供应商资源，持续开拓国内国际市场，通过不断强链补链进一步提升在市场中的竞争优势，以全球化视野谋划新一轮发展。

从变速器行业 “追随者” 变身 “领跑者”，万里扬每一步坚定落子的背后，展现的都是婺城民营企业实业兴邦的家国情怀。在“奋进十四五 图强新婺城”的新征程中，万里扬始终步履铿锵、砥砺奋进打造具有全球影响力和国际竞争力的民族品牌，为“婺城智造”贡献力量。

融媒体记者：傅伟炎

编辑：蔡君楠 审核：汪胜 监制：张明

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