低价合资四缸车，三厢宽敞家轿自动挡低油耗，带你看别克英朗

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低价合资四缸车，三厢宽敞家轿自动挡低油耗，带你看别克英朗

提到别克，想必大家已经很熟悉了，虽然属于比较主流的一个合资品牌，但最近几年的发展历程却是波澜起伏，这里就要特别提到别克英朗了。三缸换回四缸直接将本来被边缘化的英朗拉回主流，再加上亲民的价格，在收获了销量的同时，又俘获了民心，深受广大国内用户的青睐。下面就跟小哥一起来看看这款车吧。

英朗车头看上去颇具年轻的感觉，较大的多边形格栅饰以镀铬饰条，再加上精神的大灯，给人一种非常运动的感觉，让人印象深刻。

从侧面看，该车尺寸为4609/1798/1464mm，轴距为2640mm，搭配了玛吉斯轮胎，前后轮胎规格均为205/55 R16。车侧设计非常青春，流畅的线条使它看起来更加的时尚。

英朗车尾给人一种非常厚实的感觉，隐藏式的排气布局加上简洁又不失精致的尾灯，凸显了车尾的硬朗大气。

来到车内，英朗内饰呈现出居家的设计风格，配合银色饰物，看上去有一定的设计感。该车标配了胎压显示、上坡辅助、刹车辅助等多项配置，配置表现还过得去，基本能令人满意。

英朗三辐式方向盘采用的是塑料材质，样式比较普通，同时配备了方向盘上下手动调节。此外，该车采用的是双圆环式仪表盘，在当下也属于比较主流的设计样式。

英朗配备了织物座椅，乘坐感和包裹感中规中矩，但透气性还是很不错的。

该车后排空间表现比较普通，腿部空间还算宽裕，日常使用和旅游出行都毫无问题。此外，该车配备后座出风口。

英朗后备厢空间表现比较一般，而且由于不支持后排座椅放倒，无法扩展空间，所以灵活性上有所欠缺。

英朗配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率是113马力，峰值扭矩为141牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，最高车速是180km/h。

英朗悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。

以上就是本次实拍体验了，想必大家对英朗一定有不少见解，接下来就让小哥来总结一下吧。英朗不仅拥有运动时尚的外观，还有着丰富的配置，不仅让颜控对其青睐有加，更吸引着注重实力的实用派。总的来说，英朗的整体表现还是能够令人满意的。

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