奥迪“降价王”降至16.18万，开启“真香定律”

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不少国人重面子，似乎是一种根深蒂固的文化，尤其是在买车方面，如果手头有点钱预算，月供也还得上，那一些消费者就会优先参考德系的奔驰/宝马/奥迪，哪怕是丐版也没所谓，甚至连个倒车雷达都没有也没关系，只要有那个“中德合资”的光环和BBA的车标，就会觉得有面子。为面子，牺牲里子，忽视驾乘舒适度，正在20万级SUV市场上演着，就比如今天的主角-奥迪Q2L，作为奥迪家族在中国汽车市场最入门的SUV车型，在2019、2020、2021年不到三年的时间，却卖了近12万台，相当于是月均3870台，成为这几年豪华小型SUV细分市场的销量之冠。

在今年8月份，2022款奥迪Q2L在成都车展正式上市了，因此2021款 奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型，入门价格部分地区从21.88万降至16.18万，因此被一些网友戏称为是“降价王”，毕竟降价幅度已经接近指导价的四分之一了，当然了，同时也开启了部分消费者的“真香定律”。奥迪Q2L外观整体很年轻、时尚，符合一些年轻人对车的审美需求，不过在车身数据方面，2021款奥迪Q2L就显得有些中规中矩了，4236x1785x1548mm的长宽高，以及2628mm的轴距，在小型SUV阵营只能算是中规中矩的水平。

视线来到车身侧面，奥迪Q2L它虽然是一款车身比较短小的车型，但是却没有给人那么紧凑的压迫感，看过去还是比较舒服的，悬浮式的车顶，时下十分流行，也具有很好的层次视觉效果，车身的线条也比较有张力。奥迪Q2L尾部方面还是比较饱满的设计，尾灯组并没有采用时下流行的贯穿式尾灯，对于"贯穿尾灯"已经审美疲劳的消费者来说，奥迪Q2L的灯组设计，无疑是一个加分项。单从外观颜值来看，笔者认为在合资小型SUV领域，奥迪Q2L的外观设计已经是做得比较出色了。

进到车内，相比外观，可能就少了一些新鲜感。2021款奥迪Q2L的内饰设计，并不是采用了奥迪最新的设计语言，而是几乎沿用了A3的内饰，因此科技感并不强烈。配置方面，入门的几款车型像后座出风口、车联网、并线辅助、自适应巡航、后排USB电源接口并没有出现。而优惠后16万块的价格有无钥匙启动、7英寸中控屏、6气囊、感应雨刷等基础性配置，配置方面不说对比同级的国产车型，即使是对比同价位的合资SUV车型在配置方面也不占据优势。

动力方面，2021款Q2L全系都是前驱车型，没有提供四驱车型可以选择。全系搭载了一款和大众高尔夫相同型号的1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，虽然从参数上看并不算亮眼，但0-100km的加速成绩为8.7秒以及百公里6.1L的油耗，在同级还是有着一定的优势的。传动系统全系标配7DCT干式双离合变速箱，到了2022款依旧延续了同款变速箱。底盘方面，前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的组合，调校偏舒适性，加上虑震效果表现不错，也算的上是这款车的加分项。

总的来说，国产品牌拼价格，而豪华品牌拼的是影响力，这是比技术或产品力更难塑造的属性，因此Q2L这几年不小的优惠幅度再加上奥迪这个品牌进入到中国市场已经有着近30年的时光，有着先入为主的时间优势，所以也就不难理解它在国内消费者心里还是有着一定分量的，但从实际的产品力出发来看待2021款奥迪Q2L的话，那只能说是为面子，牺牲里子了。同样的价格你选CR-V还是Q2L呢？欢迎留言讨论。

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